Fiat Chrysler et Vel quadrigis sicut Nissan minatur trahere ex societate

Renault Vel ob sollicitudines Nissan redimit, causando Fiat Chrysler ut suum merger massam retrahat.

Fiat Chrysler suas US$35 miliarda merger oblatum cum Renault retraxit, "difficiles condiciones politicas" cum imperio Gallico reprehendens.

Hic merger unus maximus motus autocinetiorum semper esset et eveniret in creatione tertiae maximae globi autocineti in mundo.

Fiat Chrysler (FCA) multum 50/50 merger se subduxit quod dixit "commodis substantialibus omnibus partibus facturum", solum affirmans "patet condiciones politicas in Gallia non nunc esse pro tali merger". continue feliciter. "

Pars Gallica diutius ad paciscendum approbationem suscepit, quod dux exsecutivus Iaponensis Nissan dixit "exituram fundamentalem overhaul relationis inter Nissan et Renault Vel exsistentis". Regimen Gallicum, quod 15% of Renault Vel possidet, sine cautione agere nolebat quod paciscor in Nissan relinquendo societatem non sequeretur.

Aliae curas in Gallia incluserunt officium spondendi et inpedimenta ab FCA merger cum inceptis ex parte status possessoris.

Societate Nissan-Renault turbata est ab priore Nissan/Renault CEO Carlos Ghosn in Iaponia comprehensus de criminibus underreportandi et abusus societas bonorum.

Nissan executives allegant Ghosn bonorum societatis abusos esse.

Advocatus Ghosn petit crimina contra Nissan causam internam coniunctam esse. Dimissus est per vadium pluries et re- tentus.

Nissan exsecutores Iapones frustrationem expresserunt quod, notam duce Ghosn, nimium operam ad venditiones classicas in quibusdam mercatis attrahebat, valorem suum depellere. In praeterito, Iapones ulteriorem integrationem cum Renault et amissione independentiae gigantis Europaeae restiterunt.

Nisus finire influentiam et potestatem super Nissan pergere. Ante hoc anno nuntiaverunt etiam regimen Iaponicae libertatem Nissan conservandam esse, potius etiam reducere XLIII centesimas in notam fabulosam in notam Iaponicam.

Societas technologiae technicae cum Mercedes-Benz Daimler parente etiam in periculo esse potuit sicut novus gigantis Germanus CEO, Ola Kellenius, nulla consilia priora pacta renovare habet.

The X-Class and Renault Vel Satis oriuntur e latioribus pactis technologiae-communicationis coetus.

Fiat Chrysler nunc sine socio merger, quamvis antea etiam in colloquiis cum competitore principali, PSA (dominus Peugeot, Citroen et Opel).

Collaboratio inter Nissan-Renault-Mitsubishi et Daimler consecuta est in vehiculis ut Mercedes-Benz X-Class et Infiniti Q30 Nissan/Mercedes narum communicantes necnon familia 1.3-sextarius turbochargedarum machinarum petrolium in RENAULT. et Mercedes. -Small Benz cars.

Infiniti Q30 et QX30 producuntur sub notam premium Nissan sed confidunt in gb et potestates Benz.

Putasne gigas currus turmas facere optimum cars? Dic quid sentias in commentaria infra.