Fiat Abarth 124 aranea 2016 recensio

Novus viatoris fiat ut Mazda MX-5 suspiciose respicere possit, sed hoc nimis malum non est.

Iaponia Mt Fuji semita generis locus impar est ad currendum convertibile Italicum, sed semel scis historiam novi Abarth 124 Aranea, omnia sensum facit.

Araneus volvitur Mazda in Hiroshima lineam productionis, et societas parens Abarth Fiat machinam suam et alias partes in Iaponiam ad conventum mittit.

Ab extra, currus dissimilis est, sed omnes partes corporis durae sunt identicae, et interior fere eadem cum MX-5, usque ad medium imperium screen et ashboardday. Etiam foramen in tecto idem est quod rotae tergo maxime fulcit pellunt, incluso multi-linko postico suspensio.

Abarth, divisio perficiendi Fiat, mechanicam suam limitatam lapsus differentialem sub 124 ponit, et 1.4-liter turbo in sinum machinae infert.

Finis effectus est ut 124 plus valeat quam MX-V; 5 kW/125 Nm comparatur 250 kW/118 Nm pro MX-200 5 hp.

Abarth exhalat per quattuor tailpipes cum voce Monza exhaurit systema promptum ut optio. Fiat vilius permutatio 124, sed hic non ostendet quia societas pretium competition cum Mazda vitare vult.

Versio Abarth expectatur ut circiter $40,000 plus itineris in versione constaret, eadem fere cum capite 5 MX-2.0 GT.

Extra machinam diversam et differentialem, Abarth Bilstein dampers habet, anti-volumen rigidiorem et anconem Brembum ante dumos quattuor.

Raeda maiora gratias spectat ad plana agminis et custodes anteriores et magnum cucullum plana.

Apta est cum fatigatis ultra-low-profile 17 inch et cum sex velocitate manuali transmissione vel conventionali sex velocitate latae sententiae cum paxillum shifters. Etiam ludibrium modum ac stabilitatem mutabilem temperantiae vestigandi incessus habet.

Extra apparatum extra pondus significat - circiter 50kg plus quam 2.0-sextarius MX-5 - sed extra saburram non multum tardat.

Abarth asserit ad 0 km/h in mediocris of 100 secundis, comparata petita 6.0 secundis pro MX-7.3. Tamen 5 literas per 7.5 km consumit comparatas ad 100 literas per 6.9 km pro 100 sextariis MX-2.0.

Acutior anceps fert viam fortem 124 aspectum, et maiora cum planis et anterioribus custodibus spectat et magna cucullo plana.

Intus, 124 etiam magis differt a vexillum Fiat corio et sedilia lusoria microfiber, ratio audiendi Bose, temperantia climatis, conditio caeli, camera cooptatio, machinatio bullarum initium et magna pressio fatigant.

Provectae salutis lineamenta ad auxilium exactoris libitum sunt.

In ut

Ex prospectu aurigae Abarth et MX-5 praevidere similes sunt - loquimur de gradibus differentiae et nihil amplius.

Abarth turbo habet, sed unitas minor, humilis boost, addito pondere cum turbo coniungitur, intercooler addito. Ad apicem, MX-5 remissius sentit, fortasse ob suspensionem Abarth duriorem, quae paulo plus labefecit.

In flip latere nummi, facilius est iugulum progressivum regere ut praepositum vitare, etiam si in iugulo ex angulo duro sis.

Fortior est Abarth in nonnullis punctis in rebvs machinae ex superiore suo output torque, sed machinae rubrae 6500 rpm est et actio realis paulo celerius quam emarcuit. Gearbox perfecte adaequatur potentiae Abarth machinae, sicut potentia semper adest.

Manual Abarth equitavimus iucunde vagae habuimus, sed mirae non tam belle quam in MX-5.

Cum magno Brembo in omnibus quattuor rotis, sistendi potestas praeclara est et post paucos gremiis altae vestigationis equitandi non marcescit. Idem valet de suspensio Bilstein fundatum, quae stabili et moderata vehi praebet.

Abarth retinet facultatem MX-5 caudam pressam exardescere, sed gb magna est.

Vera quaestio hic est Abarth vel MX-5?

Nullam efficitur faucibus ante ac pretium. Si Fiat fiat parvo Abarth pretio rationabili offerre potest, dignus est concertator.

Abarth melius iaculis et plus potentiam habet, sed non certi sumus si hoc in tempora ocius vertetur.

Nihilominus, aspectus distinctivus et infestior eam super lineam posuit emptoribus quaerentibus ipsum wow factorem.

Abarth vel MX-V? Dic nobis de electione tua in commentaria infra.

Hic strepita pro more Morbi cursus sapien et massa pro 2016 Abarth 124 Aranea.