Fiat 500X Popstar auto 2016 review

Petrus Anderson pactionem Fiats SUV, 500X per urbem suscepit et in quibusdam locis variantem medium teli Popstar invenit, sed audientibus plus ceteris defuit. Praeclara audacia formas ac densitatem impressivam in dynamicis insuasoribus cingit ac mirae magni pretii tag.

Nonnumquam in hoc negotio est cum caput ita difficile scalpis ut cutem ad os perfricas. Argumentum graphicae hodiernae metaphorae Fiat 500X mini SUV. Inflatus Cinquecento incipit ad $26,000, quod pretium non grave est, sed statim Popstar spectionem feris, iam in vertigine $32,000 est. sicut multum videtur.

Nihilominus, fabula ibi non terminatur, quia sollicitudinem in scheda spec- tantias quasdam admirationes affert, quae fortasse - vel non possunt - hanc audaciam figuram iustificare. Meminisse debes hoc segmentum circa velocitatem lucis dilatatum ab inceptione 500X, cum productis ex Ford, Holden, Renault et Mazda, ut non dicamus venturae Audi Q2. Multum ibi agitur, et ad vitam difficiliorem efficiendam, proxima magnitudo in pretio eodem pretio ex Hyundai, Kia, et Volkswagen praesto est si parum laedi in Specimen sapis.

Fiat 500X 2016: pop star
Salus Rating
genus engine est scriptor	1.4 L turbo
genus fuel	Iusto gasoline unleaded
Cibus efficientiam	5.7l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$13,100

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 6/10

Popstar una incisura supra fundum 500X eminus sedet, quae incipit a $26,000 Pop manualis et desinit cum $38,000 CrossPlus per $37,000 Lounge.

Certe non placet multo plus quam 1.3 tons.

500X Popstar trahit in stilo tuo gestatorio Italico cum 17 inch mixturae rotis, sex oratoris stereo cum 6.5 inch touchscreen, caeli condiciones, cameram retractationem, ingressum clavis ac initium, raedam sensoriis posticis, lecythus imperium, navigationis, activitates praelectiones et wipers, nebulosus ante luminaria, corium rota gubernans et calces selector, calefacta et plicans specula, fabricae stringere.

Metallicum pingere sicut noster Toscana Viridis addit $500 ad $1800 pro margarita rubra. Quattuor ex 12 coloribus praesto sunt sine, tres sunt $500, duo sunt $1500 1800, unus est $2000 2500. Solus panoramicus est $2500, sedilia pellicea sunt $XNUMX, et Pack Tech Provectus (subitis fractis automaticis, monitio ante collisionem, venellam discessum monitum, et laneum observatio adiuvant) est $XNUMX.

Currus metallicus pingit et sunroof habuit, qui summam $34,500. Plus etiam probare potes si opusculum Moparis quaeras, quod habet decalas, coronas, sarcinas, sarcinas systemata, rotas, et forte canales si satis inspicias (ultimum punctum mendacium est).

(Notandum dignum est quod tempore scribendi Popstar emi pro $29,000 gratuito servitio per triennium posse - quod melius videtur.

Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10

Haec ubi res iucunda sunt. Si vis oblivisci sex decennia 500 historiae, 500X est risum consilium quod ab omnibus fere aliis mini SUV in planeta stat. Est etiam inter omnium procerissimos, quam ob rem quasi parva raeda fieri potest. Figuras habet 500-similes, sed cum omnia dicta factaque sunt, id non valde probabile est. Vultus amo Mini Rusticus paulo calidus in mensa talea obtinuit (aliud currus quod turbari homines facit).

Interior levis et aerea est, praesertim cum facultate solis vitreae. Tibi visibilitatem bonam possides, chunky 500-styli alternis ac globulis, et amabilem 6.5-inch screen constructum in tabula plastica corporis colorata quae trans ashboardday extendit. Minus placet faux carbonis fibra inserta, et upholsterium neoprenum stilus non omnibus placet. Eos non sapiebam, sed in nudis cruribus non populares erant.

Quomodo practica est spatium interius? 6/10

500X mirabilem quantitatem camerae suae parvae magnitudinis habet. Poculum verticale est cum sedibus altis ante et posticis, id quod facile poteris ingredi si maior 175cm es, et magis si procerior non es. CX-III-Z NON.

Viatores ante tribunal luxuriam habent duorum calicis et capsulae refrigeratae chirothecae, in omnibus quattuor ostiis lagenae sunt tenentes, quamvis postremi ad 500 ml limitantur, et vectores posteriores cum nullo calicis omnino relinquuntur. Vel orci auctor...

Truncus rationabile est 346 litres cum subselliis sursum et circa 1000 litres cum subselliis complicatis. Cum complicatum, sedes dorsa plana non jacet, quod parum molestum est, sed non raro.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 6/10

Popstar versione clarissimi Fiat 103kW MultiAir turbocharged machinam cylindrici quattuor-cylindrici utitur. Eius 230Nm rotae anteriores per transmissionem autocineticam sex velocitate capiunt. 

Etsi rota ante-agitatio, tres modi pulsis (Fiat appellat "Mood Select") qui componunt quomodo stabilizatio et tractus ratio operandi in hoc casu pro off-via et lusus usus.

Omnes 500Xs aestimantur 1200kg remulcare cum iaculis et 600kg sine scopis.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 6/10

Consumptio mediocris compositionis fiat petita 5.7 l/100 km. Viae nostrae tempus cum 500X viderunt nos consequi medium 7.9L/100km et cum Europae, hoc est premium gasoline non emissum.

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 7/10

Hoc est ubi 500X plus sensus efficere potest. 

Septem airbags (including knee), ABS, stabilitas et tractus imperium, macula caeca sensoriis, transversa crucis commercii intenti ac rollover tutela. 

Mense Decembri 500, 2016X quinque stellae ancapae, quae parabilis, receperunt.

The $2500 Advanced Tech Pack videtur prope rationabiliter precium, et prospiciendum si postea talis tech es. Popstar plures notas mensurae securitatis habet quas non visurus aut in aliquo simile mini SUVs pretium habebit. 

Mazda CX-3 Akari aliqua ex his elementis aptare potest, sicut ea quae in Tech Pack, sed pro parvo sumptu extra, aliquid spatii interioris amittes... sed omnia rota coegi.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

3 years/100,000 km


warantizatio

ANCA salutem rating

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 6/10

500X cum tribus-annis warantia Fiat vel 150,000 km venit, quae per longa spatia solita est liberalis. Insuper auxilium viae triennium recipies. Molestus non est modus serviendi certae vel limitatae regularis, sed exspectare potes promotionem, quae tres annos gratuiti servitii includit, cum notabili reductione in pretio venditore suggesto.

Quid est simile agere? 6/10

Si quid petis de rota antica 500X extra somnolentum incessus, falleris. Rotae anteriores torquibus exiguis feriuntur statim ac 1.4 turbo machinae revs sursum et si accelerans servas, rotae omnem imperfectionem in via sequentur sicut canis odorem persequens, rotae gubernatricis hunky in manibus emissae. . Adiutorium electricum fortem conatum larvatum facit hunc effectum augendo adiuvando, ut modo hoc modo et hoc loco manualiter tractantem debeas eum impellere.

Minimum celeritas equitandi pulchrum est, sed semel velocitatem tolles, non stabilire te relinquens paulum fraens post aliquot milliaria, vis eam mitigare et rationabilis esse. Non glebosum est, nec iactare te ac res tuas circa casam, et non frustrating, dicam hectica, non levis est. Nam minus quam 500 est, cui ignoscere potes quia multum fun. Nec rotam gubernat.

Sed 500X paulo iocus est. Corpus volvulum regitur, circum angulum iacere potes et non te projice, nisi prorsus ineptum feres. Certe non placet multo plus quam 1.3 tons.

Aliae querelae minores includunt quantitatem strepitus machinationis, quae in Cameram, praesertim in alta revs, defluit, et in extensione ashboardday leviter impar. Et tachometrum nimis parvum est.

iudicium

Inconveniens videtur quodlibet commendare D Fiat propter rationes practicas, sed numeri et species non mentiuntur. Non est bonum singulare coegi, nec parvi pretii aut singularis est. Sed satis vile est currere (si vilius commodo Quisque commodo), e turba eminet, et suum habet leporem Italicum, ut te vincat. 

SUV mini optimus certe non est, et inhaerens premium pretium tag in amicitia est tractum, sed certe non pessimum est.

Hic strepita ut magis pretium ac specificationem pro 2016 Fiat 500X.

Putasne Popstar longum curriculum antecedere an miraculum ictus est? Videamus quid sentias in sectione commentaria infra.