Fiat 500X Lounge 2017 review

Alistair Kennedy explorationes et analyses 2017 Fiat 500X Lounge cum perficientur, cibus consummatio et iudicium.

Soli Italici cum adscriptionibus TV auferre possunt quae "caerulae caeruleae perficiendi" coniungunt ad transformationem parvae exclusionis in corpulentam SUV. Hoc illud fecit in egregie ad quod fiat, in quo diripio in escae piscinae Fiat 500 sedari desinit et in 500X pacto SUV cum linea clausula reponitur: "maior, potentior et ad agendum apta."

Reprehendo in YouTube si eam non vidisti. Voluptas magna.

500X e regione Jeep Renegade evoluta est postquam societas Italica derisit iconem Americanam in GFC, quod sine dubio explicat cur TV commerciali primo tempore primi temporis macula, 2015 NFL Super Crater debuterentur.

Styling

Semper amavi mundum, infaustum aspectum novi Fiat 500, et efficit etiam melius in 500X.

Maior enim et gravior est quam vexillum D, cui innititur. Cum longitudinem 500 mm, paene 4248% longior est, et ad libitum totius rotae activitatis versio fere 20% gravior est. Etiam cum posticis ianuis venit, sicut contra formam traditam Cinquecento iconicae biformi ianuae, et rationabilem 50-sextram tabernus habet.

Quamvis differentia quantitatis, manifesta familiae est similitudo inter duas carros tam in fronte quam in variis singularibus circa corpus, ac populares pseudo-metalos intus aspicientes.

Minores emptores attrahentur per varias optiones personalizationes, inter 12 colores corporis et novem diversos speculo exteriori finitur; XV decals ad concinnandas; quinque ostio doliorum adiicit et quinque stannum rotam imitetur. Intus sunt fabricae et bene coria. Sunt etiam quinque consilia diversa keychain!

Fiat 500X in quattuor exemplaribus variantibus praesto est: duo cum rota anterius pellunt et duo cum tota rota agitant. Prices vagarentur ab $26,000 pro ingressu-level ante-rotam coegi versionem Pop cum transmissione manuali ad $38,000 pro tota rota coegi Crucem Plus versionis automaticae.

machinis

Omnes machinae sunt 1.4-sextarius turbochargedorum petrol unitorum quae in duas varietates veniunt. Exemplaria FWD Pop et Pop stellarum 103 kW et 230 Nm perveniunt, dum AWD Lounge et Crucis Plus exempla ad maximum exitum 125 kW et 250 Nm perveniunt.

Pop habet electionem sex velocitatis manualis vel sex velocitatis duplice-capturae transmissionis latae sententiae, Pop Star solum posteriorem transmissionem accipit. Duo AWD exempla in transmissione latae novem velocitatis utuntur. Omnia vehicula cum paxillum shifters praebentur.

salutem

Omnia 500X exemplaria septem airbags ornata sunt; ABS cum subitis fractis rationibus et electronic fregit vim distributionis; ISOFIX puerum sede affixum; electronic stabilitatis imperium cum montanis incipientibus adiuvaret et volumen electronicum mitigatum sit; fatigant pressionem vigilantiam ratio; ancipiti raedam sensoriis.

Pop stella adiungit tractionem imperium in quavis celeritate; caeca macula vigilantia; concursus posterioris deprehensio; et a tergo visum camerae. Lounge and Cross Plus also get emergency automatic braking and lane discessum monens. 

Rotae stannum augent magnitudinem ab 16 digitis a Pop ad 17 pollices in Pop Satum et 18 digitos in binas rotas omnium exemplorum.

Features

Similiter exempla altiora spec (a Pop Star et up) habent 6.5-inch touchscreen pro systemate Fiats Uconnect et nav sedisse. Popus navigationem satelles non habet et in velo 5 inch utitur. Bluetooth, incluso mandatorum vocis, norma est in ambitu, cum USB et connexionibus auxiliaribus.

Lounge et Crux Plus altiorem qualitatem obtinent octuaginta oratorum systematis Audio pulsat.

Cras

Nostra probatio autocinetorum facta est tota rota coegi Fiat 500X Lounge. Ingrediens et egrediens mirum est facile gratias magnas, consolatorias et adminicula ante sedes. Externa recensio optima est.

Acutum et facile est decurrere in silvestre urbanum, praesertim cum electione trium modorum incessus (Auto, Sport et Traction plus) accessed per quod Fiat vocator Mood Selector.

In motorway relative lenis erat, cum tantum occasionaliter usus paddles in longa, montuosa. Ride consolatio valde bona est cum strepitu et tremore faciens unum ex quietissimis cars in pacto SUV classis.

Tractatio lusoriae Italicae non prorsus est, sed 500X neutrum est quomodo sentit dum tu angulum celeritatem non excedens mediocris possessorem temptaturus est.

Consumptio escarum 500X Lounge est 6.7 l/100 km. Mediocris consumptio paulo plus quam 8l/100km habemus.