Ferrari F12 Berlinetta 2016 recensio

Terribiliter celeriter et fabulose ignoscens, hic Maximus Tourer toto die CC km/h sedere potest.

Squalia et magna sunt alba. Insito ab omnibus curritur, sed magna alba magna cum magnitudine, potentia et velocitate nos percipiunt.

Idem missionem necavit Ferrarius F12 Berlinetta. Citius carros sunt (marginaliter) sed nullae ex eis possunt animum ad hanc magnam tourariam ducere.

Qui in scientibus agnoscent longam et latam mitram tamquam sedem curriculi V12, quae accelerat F12 ad 200 km/h in 8.5 secundis et in ea celeritate horas manere possunt si autobahn pulsis id exigat.

Hoc mako in Ferrari Park non est; munus illud vadit ad 488 cum suis mediis V8 immissis in et per angulos cum tactu magis seditiosioris. In F12 grandior provocatio habet: ardenter ieiunare ut suitcases aptare pro volutpat vestibulum Excursiuncula.

Design

Berlinetta "paulum limousine" Italice significat, et hoc munus suum Ferrarii in stabilitate significat. Curvae et Venustates in cuniculo vento tentantur ut partem suam faciant in custodia curru in via.

Aspectus — signis supercarum — excellens.

Aperi portas ingentes et in sedilia demissa potes in corium demissa loco cadendi. Idem semper dici non potest de sedibus supercar.

Rota gubernatrix opus artis est, etiamsi fibra carbonis interserit et indicibus transpositio ducatur $ 9200 constant. Bullae et vectium ad minimum conservantur - ne vexillum quidem septem-celeritates in vecte automatario dual-lacessit.

Primum calces eligite tangendo culmum dextrum. Protrude iterum et F12 induit quod vis mutationem moderari, alioquin globulum in ponte iunctis centrum consolandi et collide ad auto- amovendum, sicut virga ad retrahendum et "initium" auis notatum.

Aspectus — signis supercarum — excellens. Fornices rotae erectae in cucullo dant aliquod signum ubi nasus desinat, et magis per fenestram posticam videri potest quam in crate posteriori currus.

De civitate

Messenger circum in mercatura vix caleo possessoris F12 est, sed re vera fieri potest in consolatione sine vectoribus vel autocinetis contentis.

In revs humilis, V12 est levis et balbutiens liber ut automatariae vices in obscoeno rate ut machinam currens non activum illud custodiat. Equitare altitudo iusta satis est ut te excutiat Ferrarius omni tempore per sunroof agitet (quamvis adhuc notas claviculis...et levo puga utere).

Latera specula vicinas vicos honestam praebent sententiam, et rota gubernatrix non tam acuta est ut in illis per accidens desinas.

Trutinae tam feroces sunt quam machinae, et esse debent.

Portae patentes maximum impedimentum sunt vitae urbanae, et curandum est quando in ingressu vel exitu frequens sors raedam est. Alterum vehiculum neglegis - non vis pingere astulas in F12 foribus.

Exspectare digitos, quamquam: F12s photographatae in motu et stationario erunt, et notae pulvis indicant manus saepe fenestras attingere ad interiorum ictus persequendos.

In ut

Iusta 3.1 secundis percontando sapientiam regulariter agitandi F12 in viae Australiae - nobilis haec avis nostris velocitatis limitibus valde favetur.

Machinam naturaliter aspiratam optime facit ad celeritates altas, et eo impetu non potes iure plena sua potentia uti, etiam in secundis armis.

Ravenous ad 4000rpm, F12 est simpliciter insatiabilis, ad 8700rpm redline appropinquans. Sensus volatilis in tanta altitudine est addictivus - similis est habens acceleratorem hamum usque adrenals - et ego tantum rotam gubernatricem habeo electorem in ludo modo, duos gradus insaniae in ictu relinquens. Frames tam feroces sunt quam machinae, et debent esse, considerans capita F12 340 km/h.

Exhaurire sonum sub onere - rationem experior. Est ululatus mechanicus phreneticus qui per Cameram reverberat, praevalens sonum fatigant, procellas venti et sensum communem.

Hairpins non sunt forte F12, sed quivis tractus cum signo praemonitionis ultra 35kph requiret specialem currus ad inhaerendum cum Ferrario, quod cum radii flexus exponentialiter augetur. Fremitus V12 fremens in tergo rotae ex angulo silicere potest, sed cito per imperium stabilitatis domitum est, saltem in ludo modo.

Pecunia loquitur et spectaculum F12 successum est. Aemuli celeritatem habere possunt commodi, sed difficile non est animadvertere hoc modo valde celeriter et fabulose ignoscere Ferrario.

Quod habet

Adaptivo dampers, iaculis ceramicis carbonis, imperium deducunt, sedes potestatis, mutans cameram, USB et Apple CarPlay, potentes V12.

Quod non est

Adaptiva Cruise Imperium, Autonomi Subitis Braking, Lane Departure et Audi Transitus erecti, Negotiationis Violatio Compensatio.

rerum

Ferrari emere non vile est et creditur semel emisse, animam tuam vendere debebis ut currat. Hoc amplius non valet de gratuita opera quae in pretio exemplarium localiter vendita sunt. Dominis adhuc cibus impleret, pads et tires fregit.

Hic strepita ut magis pretium ac spec notitias de 2016 Ferrari F12 Berlinetta.