VW Touareg headlights: sustentationem regulas et rationes tutelae
contentus
Designatores et fabrum qui creationi Volkswagen Touareg interfuerunt, multa systemata auxilia praebebant, quae te sine diagnosis componentibus et mechanismis permitterent et eorum operationem ad parametri determinatos accommodent. Systema auto-diagnosticorum et adaptatio automatariorum capitulorum autocinetorum, nomine Dynamic Light Assiste, aurigam levat necessitatis utendi trabis et trabis altae modum transitum. Summus tech "dolor" headlights "Volkswagen Tuareg" esse interest ut fures currus aut in forma scalpendi et rimas laedantur. Raedarius possessorem suum caput suum reponere potest, studuit documentis technicis et consecutionem actionum intellegens. Quid considerari debet, cum reponat Volkswagen Touareg praevia?
Volkswagen Touareg headlight modificationes
Volkswagen Touareg instruitur bi-xenon cephalaeis cum lampadibus gas emissionis, quae simul tam altam quam infimam trabem praebent. Principium operationis systematis Dynamici Luminis Assistens innititur eo quod monochroma video cameram cum matrice valde sensitiva, in speculo intra gazophylacium posita, continuo monitores lucidi fontes qui in via apparent. Camera usus in Touareg discernere potest lumen lampadum platearum ab accensis adfixa vehiculo appropinquantis per impedimentum.. Si plateae luces apparent, ratio "intelligit" currus in urbe esse et virgas ad trabem humilem, et si lucendi artificialis non figitur, trabes altae automatice volvuntur. Cum currus superueniens in uia extincta apparet, systema intellegentium fluxorum luminum distributio reducitur: trabs humilis pergit ad sectionem viae proximam illustrandam, et trabes longinqua ab via dirigitur ut non perstringat. superuenientium vehiculis agitator. Ita, momento cum alio curru congressus, Tuareg vias bene illuminat et molestiam aliis viae utentibus non creat. Servus coegi respondet signo e camerae video intra 350 ms, ideo praeluces bi-xenon Tuareg non habent tempus ut aurigae vehiculis insequentibus excaecant.
Praecipuae usus in VW Touareg a fabricatoribus producuntur ut:
- Hella (Germania);
- FPS (Sina);
- Depo (Taiwan);
- VAG (Germania);
- VAN WEZEL (Belginm);
- Polcar (Polonia);
- VALEO (Gallia).
Maxime parabilis sunt headlights Sinensibus factis, quae ex 9 milibus rublorum constare possunt. Sub eodem pretio fere luces Belgarum sunt VAN WEZEL. Sumptus in luce capitis Germanici Hellae a modificatione et in rublis pendent esse possunt:
- 1EJ 010 328-211 — 15 400;
- 1EJ 010 328-221 — 15 600;
- 1EL 011 937-421 — XXVI 26;
- 1EL 011 937-321 — XXVI 29;
- 1ZT 011 937-511 — 30 500;
- 1EL 011 937-411 — XXVI 35;
- 1ZS 010 328—051 — 44 500;
- 1ZS 010 328—051 — 47 500;
- 1ZS 010 328—051 — 50 500;
- 1ZT 011 937-521 - 58 000.
VAG headlights are even more carus:
- 7P1941006 — XXIX 29;
- 7P1941005 — XXIX 32;
- 7P0941754 — XXIX 36;
- 7P1941039 — XXIX 38;
- 7P1941040 — XXIX 41;
- 7P1941043A - LIII D;
- 7P1941034 — 64 CD.
Si sumptus headlights pro domino Tuareg maximi momenti non est, utique in Hella notam sistere satius est. Eodem tempore, insumptuosus Taiwanese Depo headlights se bene probaverunt et sunt in demanda non solum in Russia, sed etiam in Europa.
Metalli perpoliendi Headlight
Dominis Tuareg bene conscii sunt post aliquod tempus operandi, capita curruum nubilum et hebetari posse, lucem peius transmittunt et appellationem visualem plerumque amittunt. Quam ob rem, verisimilitudo accidentis crescit, et praeterea mercatus autocineticus decrescit. Explicatio ex hac rerum condicione potest capita expolire, quod fieri potest sine servitio contactus. Headlights cum potes polire:
- rotis poliendis (exempli gratia: spuma Flexilis);
- P. 100-200 farina laesurae tantundem non laesurae;
- IMPERVIUS sandpaper, calculo 400-2000;
- masking taenia, adhærere velo;
- tritor cum festinatione contendit;
- Spiritus candidus, situla aquse pannus.
Praeparatis materiis et instrumentis, oportet vos esse;
- In headlights lavare et degradare.
- Lignum ligaturae pelliculae in locis corporis adiacentibus headlights tuendi contra ingressum crustulum laesurae. Vel solum headlights expoliare cum poliuntur.
- Aqua sandpaper humectat et headlights fricabis usque dum aequaliter sit mat. Hoc in casu, incipias a grosso grani charta, et fini cum optima.
- Headlights lava et excoquatur.
- Applicare parvam quantitatem abrasivam crustulum ad superficiem capitis capitis et celeritates molentis humilis expolire, addens crustulum ut opus est. In hoc casu vitanda est superficiei overheating. Si crustulum cito arescit, rotam colaphis leviter madefacere potes aqua.
- Ad plenam perspicuitatem headlights polire.
- Applicare crustulum non laesura et iterum polies.
Headlights necesse est ut cum velocitatibus humilibus molentis expoliatur, intervenit laesura addendo ac deinde conficiendo crustulum.
Video: VW Touareg headlight expolitio
VW Touareg headlight replacement
Dismotio praevisionum Tuareg in sequentibus casibus requiri potest:
- opus expolire;
- disassemble pro instituendis xenon vel pi- xenon lampadibus;
- technical sustentationem, i.e., cum opus est ad headlights lavandos;
- interdum vel tortor obstructionum headlights.
Volkswagen Touareg praesidia removentur ut sequitur.
- Primum, debes cucullo aperire et averte potestatem ad headlight. Ut funem electricam disiungas, obstruas pessulum premes et scandalum iungo removes.
- Preme foramen (descende) et vectis (ad latus) headlamp densis fabrica.
- Press (intra rationabile limites) in extrema parte headlight. Quam ob rem, intervallum facere debet inter caput et corpus.
- Aufer a iussisti headlight.Repositoque VW Touareg headlights ad minimum instrumenta
Loco inverso ordine insertis headlight exercetur:
- Headlamp installatur in iussisti per foramina plastica.
- Leviter impresso (nunc ab intus), headlight ad suum opus situm adducitur.
- Claustrum retractum est donec clicks.
- Virtus iungitur.
Ita commotio et institutionem Volkswagen Touareg in luce collocari solet et directa et etiam sine vertitorio fieri potest. Haec notatio Tuareg, ab una parte, modum ardui sustentationis simpliciorem reddit, et ex altera parte, machinas accensis facilem praedam protrusoribus facit.
Anti-furtum headlight praesidium
Furta lucubrationes et quomodo cum illis agant satis active disputantur de pluribus foris dominis VW Touareg, ubi motoristae suas explicationes personales communicant et optiones suas praebent ad luces faciendas a burgariis carri. Saepissime funiculi metalli, laminae, tensiones, lanyardi sunt ut materias et machinas auxiliares.. Maxime popularis et certissimus modus tutelae est ope e rudentibus, qui in uno fine ad unitatis ignitionem xenon lampadis, et in altera structurae machinae camerae metallicae sunt. Idem fieri potest cum turnbuckles et tondet metallica vilia.
Video: Uno modo defendendi Tuareg headlights a furto
Accommodatio et correctio VW Touareg headlights
Volkswagen Tuareg praecavationes omnes externae impedimenti satis sensibiles sunt, ita, postquam eas reposuit, error apparere potest in monitore significans malfunction in systemate externo illustrando imperium. Correctio manually fit cum egeo.
Accidit ut talis correctio non satis sit, tum positione sensorem ipsum adaptare, qui simul cum filum headlight annectitur. Habet cochleam aptantem quae te sinit movere sensorem ante - retrorsum (i.e. calibrare) Ut aditus ad sensorem accedas, actuatorem excutere debes. Facile est illam evellere, sed non solum extrahere (sensorem obvium, artus inhaerentem) ut avellere, framea gyratorio in unam partem vertere debes, donec subsistat et ejiciatur. sensorem facile exeat. Deinde, margine parvo (ut postea iterum non removeat), sensorem in rectum moveat, tunc explicatio finalis perfici potest cum funis actitionis ad gyrum vertentis adnectitur.
Errorem figere, interdum disiungere, saepius intendere et currus agitare. Si crassum errorem in commensuratione fecisti, iterum error excidet statim cum currus incipit cum headlight temptatus est. Si non dure, convertendo 90 gradus velocitates supra 40 km / h. Cum autocinetum agitantem, scito tum dextra laevaque alternis vicibus retentare.
Video: Volkswagen Tuareg headlight correction
Accommodatio headlight requiritur si, post re-installationem, systema Lumen adjuvare in modus automatico non operatur, i.e., in headlights non respondent mutationes viae conditionis.. Hoc in casu, necesse est partem programmatum configurare, quae adaptatorem Vag Com requirit, quae retiacula localis currus cum fabrica externa, sicut laptop, per iungo OBD connectit. Laptops habere debet rectores institutos ad operandum cum Vag Com et programma quo aptatio perficitur, exempli gratia, VCDS-Lite, VAG-COM 311 vel Vasya-Diagnostic. In elencho programmatis, "Troubleshooting" conjunctionem elige.
Animadvertendum est, currum esse debere in situ stricte iacentis cum emissa manu fregit, cum vexillum positio caeli suspensionis, headlights et vectis calces in loco parco. Post hoc, debes notam autocineti deligere et in item 55 "rector Headlight". In quibusdam casibus, loco 55 paragraphi, opus est eligere paragraphum 29 et paragraphum 39 ad capita dextra et sinistra, respective.
Tunc debes ire ad "occasus fundamentales", valorem 001 inire et "Intra" puga pyga. Si omnia recte aguntur, inscriptum proponendum est, quod ratio certae positionis memoriam fecit. Post hoc facere potes e curru fac ut recte operantur headlights.
Utrasque praeceps exui et lucernis xenonis telam, omnia operata, commutare incepit, sed error non exivit. Admiror, quod, cum versa lux esset, utrumque movere sursum et deorsum incepit, antequam mihi semper visus esset solum sinistrum movere, sed tunc utrumque vidi. Tunc mihi visum est quod caput dextrum paulo inferius lucebat, hanc rem emendare volui, sed omnes exagones acuebantur et non declinabant, tametsi videbar illos paulum movisse.
Nunc laevum umerum aufero et phaleras ab eo ad iungo sumo (qui vivit post caput, 15 cm longus), omnia compressi, omnia sicca sunt, reposui simul, sed abfuit ibi. connexiones inter se non inseruntur! Evenit ut pads intra connexiones mobiles sint, eosque solum per sagittam labens (intus trahitur). Contuli, in ignitionem converto, et praeter errorem priorem, corrector erroris praeceps inluminat.
Clausus 55 non legatur, 29 et 39 scribat errores in corpore sinistro positionis sensoriis, sed pretium in correctore iurat tantum, cum utrumque in suis locis praelucet, quando unus eorum non queritur de correctore.
Dum torquetur headlights plantavit Akum. Errores multum arsit: currus descendens, differentialis, etc. amovi terminalem, fumavit, imposuit, inicio, errores non exeunt. Omnia, quae possibilia sunt per vagum proicio, omnia exeunt praeter triangulum in circulo.
Fere nunc, dum currus adhuc in arca est, lumen est, quod labor est in capite detrito sinistro, in correctore et triangulo in circulo.
headlight tuning
exclusivum ad currus tuos ope tuning headlight potes addere. Faciem Turegum in headlights uti potes:
- In fundo capitis habena ducitur unitas;DUXERIT habena ponitur in fundo headlight unit
- dual-modus DUXERIT habena, quae est operandi in modo currit luminum vel turn significationum;Dual modus DUXERIT habena potest simul cum interdiu currit luminaria seu turn signum
- "Angeli oculi";Praeter ductus ligamenta, "oculi angeli" saepe installantur.
- dynamica turn annuit;
- institutionem adiectis lentium eorumque illuminationibus.
Praeterea in quolibet colore headlights pingi possunt, plerumque amantes incedit matte nigrum eligere.
Recta et opportuna conservatione, praefecti in Volkswagen Touareg instituuntur regulariter possessori autocineto multos annos servituri. Maximi momenti est ut condiciones non solum stabilis operandi pro praefectis praebere, sed etiam de condiciones suae salutis cogitare: consilium anterius Tuareg machinas accendendi eos furto vulnerari facit. Praecepta VW Touareg altae sunt machinae technicae quae, una cum Systemate Dynamica Lumine Assistens, intensivum auxilium rectori praebent et accidentia reducenda adiuvant. Inter alia, capita spectant admodum modernam et dynamicam, et si opus est, elementa consilio auctoris suppleri possunt.
