F-35A De caelo II in Europa
F-35 in aircraft pugnae retis-centricae destinata est, hac in re ianuam agens, alia elementa retis etiam cum imagine imperatoria integrata comparans. Hoc planum conscientiae situalis omnium elementorum retiacula augebit ad aequalem conscientiae situalis gubernatoris F-35.
Die 31 mensis Ianuarii, officialis caerimoniae signationis pro contractu emptionis 32 Lockheed Martin F-35A, Fulgur II aircraft pro Air Force Polonorum facta est in Deblin. Ita Polonia septem terris Europaeis coniunxit quae iam electa sunt F-35 - Belgium, Daniam, Nederlandiam, Norvegiam, Turciam, Italiam et UK. Hac occasione accepta, dignum est praesentare progressum et praesentem statum procurationis F-35A programmatum in terris suprascriptis et concursum societatum localium ad exsequendam productionem et sustentationem programmata globalis classi huius generis aircraft.
Quinta generatio F-35 Fulgur II (Coniunctionis Strike Fighter, JSF) multipurpose certaminis aircraft programma internationale inde ab initio fuit. Tres variantes de F-35 elaboratae sunt ut varia genera reponendarum aircraftrum adhibitarum tam in US quam in regionibus foederatis: F / A-18 Hornet, F-16 Falco Pugnans, F-4 phantasma II, A-10 Fulmen II, Pollucis , AMX et Harrier. Regiones quaerunt in acquirendo F-35 et occurrentes in US salute requisita possunt participare in progressione System et Demonstratione (SDD) periodo programmatis JSF. In commutationem pro re pecuniaria, amplius participare tentationes operationales potuerunt, et tunc in massa productione, sic dicta facta. socii cooperationis (Programma cooperativum Socii, CPP).
Secundum ambitum sociorum externorum, CPPs in tres circulos divisi sunt. Sola Tier 1 particeps (Tier 1 vel Level 2004) est UK, cuius collatio nummaria ab anno 2,056 fuit $5,1 miliarda (tunc 2002% totalis sumptus scaenae SDD fuit). Ante 1,028, Italia ($2,5 miliarda, 800%) et Nederlandia ($2,0 decies centena, 2%) etiam JSF cum Tier/tier 144 socii coniunxerunt. Australia (0,4 decies centena, 110%), Dania (0,3 decies centena, 100%), Canada (0,2 miliones, 122%), Norvegia (0,3 decies centena, 175%) et Turcia (0,4 decies centena millia; 3%) Sapiens 35 Socii facti sunt. (level / gradu XXXV). Rursus, Israel et Singapore cum JSF programmatis sic dicti Cooperationis Securitatis Participes (SCP) certiores facti sunt de programmate, sed non directe participes sunt. Reliquae F-XNUMX emptores pro clientibus exportandis tractantur.
Inter nationes Europaeas NATO, Belgium, Daniam, Nederlandiam, Norvegiam, Poloniam, Turciam (quod tamen ab anno 35 a programmate exclusum est) et Italia, adhuc cupiebant acquirere F-2019A aircraft cum takeoff conventionali et portum (CTOL), et F-35B Short Takeoff et Vertical Landing (STOVL) ad UK et Italiam (cf. Aviation International No. 8/2019). Aliae potentiales Europaeae emptores F-35 includunt Finniam, Graeciam, Hispaniam, Romaniam et Helvetiam, sed nullae decisiones ligaturae adhuc in eis factae sunt.
Adoptio F-35 aircraft significat non solum celeri incremento in pugna potentiae et operationis facultatum Air Force, sed etiam fundamentalem mutationem in instituendis rationibus pro curatoribus et modis ad conservandas, reficiendas ac superandos airframes, machinas et avionicas. Pecuniae pretiosae etiam in infrastructura bases aereae requiruntur, necnon in instrumento et commeatu ad terram de aircraft tractandam. Certa emenda sumptuum facta est participatio conatum localium in programs productionis, sustentationis et ulterioris aircraft modernizationis (Productionis, Sustainment et Follow-on Development, PSFD), aliquot decenniis destinata. Hoc efficit mensurabilia diuturna beneficia oeconomicorum in nationibus quae F-35 emere statuunt, sicut accessus ad novas technologias, jobs, reditus oeconomicas.
Belgium
Disputationes de impetrandis successoribus ad F-16 aircraft in Belgio plus quam ante decennium inceperunt, sed usque ad diem 17 Martii 2017 non factum est ut regimen officiale ad invitationem teneram nuntiaretur. F-35A competitores in ACaP (Programma Capability Air Pugnae) essent Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon et Saab JAS 39E/F Gripen. Die 19. Aprilis eiusdem anni Boeing a teneris discessit. Idem fecerunt Sueci die X mensis Iulii. Mense Octobri regimen Belgicum Francogallicum propositum technicum repulit. Die 10 mensis Ianuarii anno 19, Civitas US Department ut venditio possibilis 2018 F-34As in Belgium consensit, sub FMS (Sales Militiae Foreign) agitur.
Tenera putabatur mense Iunio 2018 consedisse, sed in Octobrem reiecta est. Ob ingentes impensas, Bruxellas alias optiones considerabat, etiam offerendo iterum in Galliam vel upgradationem existentem F-16s. Denique die XXV mensis Octobris anno MMXVIII placuit eligere F-25A aircraft cum programmatis avionicis Block IV, Ita Belgium facta est tertia decima terra ad mercandum F-2018. In colloquio diurnariis, minister defensionis Belgarum Stephen Vandeput, nuntiavit Americanam rogationem optimam esse in unaquaque septem indiciis aestimationis, et F-35A optimam electionem reipublicae in terminis oeconomicis, operationis et industriae nostrae esse.
Exspectatur sumptus emendi 34 F-35As, una cum logistics et curatoribus disciplinae, per 3,8 annos, contractus potentiae moles quattuor miliarda euronum esse potuit). Partus exspectantur ab anno 4 incipere et usque ad finem decennii pergere. Praeparatio initialis (IOC) perficienda est in medio 2030, et plena promptitudo perficiendi (FOC) - mense Ianuario 6,53. Secundum consilia, F-2023A in aeroplano componente manebit (Luchtcomponent; Composante Air, [Belgian]. Air Component) Belgarum Vires Defensio (Defensionis; La Défense;
Multae societates Belgarum in programmate F-35 participant. Societas Batavica Fokker technologiae technologiae humidarum pinnarum ab Asco Industriae in Zaventem productionem esse iussit. Mense Martio 2018, Gosselis-substructio Sonaca contractum signavit cum Lockheed Martin ut elementa singula fabricare F-35. Rursus: Ignition! (ausum iuncturam inter Sonaca et Sabena Aerospace) logistics tractabit (administratio operationum, parce partes distributionis, apparatum humile, elit reparationes et upgrades apparatus) et gubernator et mechanica institutio. Sub pacto cum Pratt & Whitney Belgium Engine Centre (BEC) in Leodio, a comitatu Norvegica AIM Norvegiae possidens, inspectionibus periodicis, reparationibus et machinarum F135 iude participabit. ILIAS Solutiones IT instrumenta ad classem administrationem, sustentationem et procurationem praebebunt.
Denmark
Dania suum desiderium expressit programmate JSF anno 1997 coniungendi et factus est tertio gradu particeps anno 2002 factus est. Mense Augusto 2005, regimen Danicum publice processum ad novos pugnatores acquirendos (programma Nyt Kampfly) missum est, ut in locum F-16orum Air Force adhibitum (Flyvevåbnet; Regium Danicum Air Force, RDAF). Eo tempore emptio vehiculorum 48 habebatur. Candidati Lockheed Martin F-35A comprehenderunt, Saab JAS 39 Gripen et Typhoon Eurofighter. Sed Francus Rafale aberat ut Dassault a tenero recessit. Mense Decembri 2007 etiam Eurofighter e certamine discessit, sed mense Maio 2008 Boeing cum F/A-18E/F Super Hornet coniungitur. Consilium victricis anno 2009 eligendum erat, sed tenera per unum annum mox morata est, et mense Martio 2010 totum propositum oeconomicis rationibus prehensum est.
Die XIII mensis Martii anno MMXIII Dani teneram agendi rationem repetiverunt, omnes easdem quattuor turmas ad participandum invitantes. Hoc tempus erat de emptione 13-2013 aircraft. Singulae petitiones die 24 Aprilis 32 missae sunt, et tria iussa a die 10 mensis Iulii recepta sunt (Saab interim iubeo extrahi). Decretum de electione certae formae aircraft putabatur fine mensis Iunii MMXV factum esse, sed in diem 2014 mensis Maii prorogatum est. Ad extremum, solum die 21 mensis Maii anno 2015 princeps minister Danicus Lars Løkke Rasmussen minister defensionisque Petri Christensen denuntiavit regimen se parlamento emptionis 27 F-12suum commendaturum esse circiter US$2016 miliardis (CZK 27 miliardis). Die 35 mensis Iunii, decretum gubernii ab oppositionibus factionibus politicis probatum est. Contractus productionis et copia octo unitates pro seriei LRIP XII anno MMXVIII signata est. Postmodum ordinabuntur duae unitates pro serie LRIP 3 et quattuor pro seriebus 20 LRIP.
Die XVI mensis Ianuarii anno MMXIX conventus anterioris fuselage primi Danorum F-16A (RDAF numeri L-2019 adnotatione) incepit apud Lockheed Martin plantam in Fort Worth. Hoc anno serius perficiendum expectatur aircraft priusquam traditum est RDAF Lucae AFB in Arizona proximo anno. Gubernatores Danici a 35th Propugnatore turmae "Emerald Equites" 001 Pugnatoris ala US Air Force exercebuntur. Secundum consilium, traditio aircraft F-308A usque ad MMXXVI durabit. Initialis praeparatio operationalis (IOC) anno 56 perficienda et promptitudo plena operationalis (FOC) anno 35 .
Terma societas Danica structuram elementorum et apparatum omnibus tribus modificationibus F-35 per multos annos producens, ind. tela pylons aerea ad terram subeunda, GAU-22/A receptaculum tormenti ventralis pro versionibus F-35B et F-35C, compositae marginibus caudae horizontalis compositae, tabulis compositis mediam partem fuselage et caudam horizontalem et verticalem obtegentes; AN radar componentium /APG-81 et AN/AAQ-37 (Electro-Optical Systematum Aperturae distributum, EO DAS) systemata monitoria. Societas Multicut duralumin brackets et detentores ad stationes et caerimonias airframe et machinam F135 producit. Dani Avionics Test Centrum (ATCD; commune venture inter Termy et Scandinavianos Avionics) partes avionicas Danorum F-35A conservabunt, reparabunt et augebunt.
Netherlands
In vertente saeculo XVI et XVI, per exsequendam rationem proelii ad F-16AM / BM vexillum pugnatores F-16A / B, Hollandi possibilitatem acquirendi successores suos considerare coeperunt. F-35 aircraft promissorum habitae sunt, itaque die XV mensis Iunii anno MMVI, in Nederlandia SDD periodum JSF programmatis coniunxerunt, et die XXX Novembris MMVIII pacti sunt ut etiam in PSFD Pascha participarent. Die 5 mensis Maii anno 2002, parlamentum Batavicum convenit ut participationem aeris Force (Koninklijke Luchtmacht, KLu; Regii Nederlandiae Air Force, RNLAF) in probatione initiali (IOT&E). Pro eorum necessitatibus, die 15 mensis Iunii anno 2006, primus F-30A (AN-2008; RNLAF F-2) emptus est, et die secundo mensis Novembris anno 2009, 35 (AN-01/F-001). In elit pro parte LRIP productae sunt series 19 et 2010. Primum exemplar evolutum est die 02 Aprilis 002, alterum die 3 mensis Martii, anno 4. Probata sunt die 1 mensis Augusti anno 2012 ac Iunii 2, 2013, respective empti sunt a RNLAF in mense Iulio 6 et die 2012 Septembris 27 et primus F-2013As usuario alieno traditus est.
