Frequenter ac brevibus intervallis iter facimus. Quomodo haec machina afficit?
Secundum studium mense Ianuario a PBS Instituto pro Castrol gestum, maxima pars rectorum Poloniae plerumque brevia spatia pellunt et machinam plus quam ter in die incipiunt.
Paene dimidium rectorum dicunt se non plus quam 10 km ad tempus agitare, et unus in tribus ad 20 km diem impellit. Tantum 9% conventi dicunt in casu hoc spatium 30 km excedere. Quaelibet quarta pars conventa minus quam 10 minuta agitat post a machinam et 40% incipiens. – a 10 ad 20 minuta.
Car vehiculum
Secundum Dr. Andrzej Markowski, psychologist commercii, saepe brevia intervalla agitare, quia habitus Polonorum versus carros mutatur. "Est numerus rectorum crescens quibus autocinetum instrumentum est ad operas vel domesticas functiones efficiendas. Sensus est cito de loco ad locum, etsi non longius. Comforte sumus, hinc etiam ad pauca centum metra per autocinetum reponenda, Markovski commentatur.
Mediocris temporis spatio cum uno machinae initio idem est quamvis interdiu saepius verteris. In grege aurigarum, qui plerumque autocineto utuntur, i.e. machinam incipiunt plus quam quinquies in die, una distantia plerumque minus quam 10 km (49% lectionum). 29%. Coegi affirmant transitum huiusmodi sectionis usque ad 10 minutas occupare, tertia singula indicat 11-20 minuta, quod significat maxime huius itineris in negotiatione jams.
Engine potius longa itinera
Coegi principaliter subicitur utetur in tempore et paulo post initium frigidum. Tempus habet oleum ut ad extremas machinae angulos perveniat, ita primis crankshaft revolutionibus, fieri potest ut quaedam simul arefaciant. Et cum adhuc sit humilis, oleum crassius et difficilius est per canales, verbi gratia, in camshaft. Hoc fit donec machina (et super omnia oleum) ad rectam operantem temperiem perveniat. Hoc potest capere usque ad XX minuta. Multi aurigae huius rei ignari sunt, sed in periodo fermentum quae usque ad 20% machinae togam fieri potest, secundum probationes ab Instituto Americanorum Petroleum deductas est (API). Non raro igitur in magnis passibus potestates, quae saepe per longas intervalla usi sunt, meliore condicione sunt quam ea quae multoties pro brevibus distantiis adhibita sunt.
Quomodo machinam tueri?
Etiam causas machinae cognoscentes gerunt, solatia currus non damus. Scire tamen debes, potestatem unitates maxime in frigore repugnantes esse et tunc diligentius tractari, sine acceleratore pedali ad modum deprimentes.
Tormento frigido agitans non solum citius fatigari facit, sed etiam appetitum escarum auget. Pro brevissimis intervallis (usque ad 2 km, exempli gratia), pactus currus gasoline-potens ad 15 liters cibus per 100 km exurere potest. In machinis pellentesque, in his locis agens non solum cibi consumptionem afficit, sed etiam problemata cum DPF colum causare potest. Praeterea fit ut cibus incombustus in parietes cylindri defluat et oleo permiscet, ambitum eius augens. Itaque considerare valet - saltem per brevissimas distantias - oleum saepius mutare.
