Via pulsis. Vigiles admonere te de terra praecepta. Noli haec errare!
Motorway est via expers luminum negotiationis, transitus pedestrias, vices acutae et multa alia elementa quae in urbe inveniri possunt. Sic videtur quo facilius Cn. Sed multae minae eam exspectant, et error factus est, inter alia Ob celeritatem transiendi negotiationis, hoc multo graviores consectaria et consectaria habere potest, quam idem error in urbe pulsis fecit.
"Quaecumque in via sumus, maximum est salus et obsequium negotiationis praecepta. Cum adhibitis expressis modis et motoriis, maxime cauendum est, quod in talibus itineribus altiores velocitates attingimus quam in cyclo urbano. Iisdem vicissitudines facere videtur, sed in condicionibus ut vicissitudines vel difficiles braking, difficiliores sunt. Plures tamen mores sunt qui magnum momentum habent in minimis periculi securitatis periculum”, magistratus admonet.
• In alta celeritate agens remotionem distantiam auget, et auriga perexiguum tempus habet ut res adaequate reflectatur in eventu subitae diminutionis vel velocitatis vel perfecti sistendi currus. Motus carrorum et aliquet usque ad 3,5 talenta permittitur. in via in Polonia cum maxima celeritate 140 km/h.
• Semper tutos a fronte vehiculum custodiunt. Quid ergo hoc nomen "spatium tutum" significat? Haec est distantia propter quam in casu subito bractitorum vel vehiculi in fronte sistendo collisionem vitabimus.
• Cum motorway/expressi intrantes, id tuto et ante omnia dynamice facere debemus. Vicinae accelerationis satis longae sunt, ut auriga celeritatem vehiculorum convenientem evolvere sinat, mutationibus laneis lenis permittens.
• Si vectans impellimus et videmus in speculo neminem esse in lane sinistra et vehiculum ante nos in viae acceleratione vectans intrare vult, mutare a dextra in laevam venellam, ut sinat intrare. vectans incolumis.
Editores suadent: SDA. Mutatio prioritate lane
• Si aliud vehiculum consequi vis, ne discursu statim incipias. Aliquantulum exspecta et diligenter in speculis inspicies, et solum cum certo exploratum est nullum esse currus in sinistro lane superveniente, initium consequendi.
• Oportet meminisse indicibus directionem uti et sedem cinguli cingere!
• Si plaustrum plus quam 3,5 talentorum agis, attende praesentiam signi B-26 in sectione viae ubi es, indicans tibi carros categoriae tuae prohiberi consequi!
• Agens in Polonia viae dextra semper est. Ambitutum observemus, quia vehicula altiori cursu iter facere possunt et in sinistro lane movendo, signanter mercaturam impedire possumus.
• Numquam uti telephono tuo cum sine manibus ornamentum liberum pulsis!
• Antequam viam attingamus, condicionem currus technicam cohibeamus. Aliquam sit amet libero utamur tempus pro. Ob ambientium efficacem illuminationem autocinetorum videre possumus alios viae utentes, praesertim post tenebras et in condicionibus diaphaneitatis aeris reducti, ut nebula, praecipitatio.
• In casu vehiculi naufragii vel accidentis, memento extra vehiculum recte conversari. Si fieri potest, elige casum lane, raedam sortem, vel alium locum tutum. Nullatenus debes ambulare in via! Vehiculum laesum notari debet in conversione ad terrorem et triangulum commonitionem ostendens. Auriga et vectores vehiculum relinquere debent et in via in loco tuto stare, praesertim post claustra industriae intensiva, circumstantias continenter observantes. Noli oblivisci ut cum tenebris pieces reflective.
Vide etiam: Nova Toyota Mirai. Consectetuer currus aerem purgabit dum agitans!
