Aestate equitantes cum bruma coronas. Quorsum haec mala opinio?
Ingredi solitum equitandi dextras coronas est sicut dentes lavare. Id negligere potes, sed serius vel serius ostendet. In melius, gratuita erit.
Tam in viae siccis et humidis, in aeris temperie Celsius +23 graduum, summae aestatis magis tenaciores quam hiemales coronas significant. Gravi braking ab 85 km / h, differentia est 2 longitudinum parvae currus. In via arida, aestate coronas 9 metris propius confregit. In udo est 8 metra propius. Hic numerus metrorum ante alios vehicula non satis tardus est. In casu depellendi celeritatem motoriam, hae differentiae etiam maiores erunt.
Vide etiam: Quomodo cibus servandus est?
Solent hiems summae Flexilis compositi temperaturis frigidioribus accommodatum habent. Plus silica habet, ideo infra -7 gradus non obdurant C. Sed equitantes in aestate etiam significat vestium citius calcare - supplementum citius significantes, crebriores refuelationes vel pugnas increpantes, et plus volumen. Tires hiemales in tali tempestate etiam minus resistunt hydroplani quam aestatis suae versos.
- Flexilis mollis compositio ex qua hiemes coronae fiunt, normaliter laborare non potest, cum bituminis ad 50-60 gradus calefactus est. Haec temperatus range in calidis diebus non insolita est. Ut probatio demonstravit, etiam cum via Celsius ad tantum 40 gradus fovetur, utilitas summae aestatis esse negari nequit. Atque hoc modo 85 km/h. TÜV SÜD experimentum in summae aestate et hiemali summas consecutum est, quibus, proh dolor, tantum 1/3 rectorum utuntur. In segmentis inferioribus, etiam major differentia erit. Nihil refert, si superficies humida vel sicca sit - in utroque casu, braking plura metra extendetur et unumquodque eorum premitur. Aut retardamus aut non sumus, inquit Piotr Sarniecki, CEO Consociationis Tyrum Poloniae (PZPO).
Hiemales aestates similes pilis pilis thermometris supra 30 gradus Celsius sunt. Ideo homines, qui urbem circumagunt ac brevibus intervallis tegunt, considerare possunt coronas omnes temporum emere.
"Populus, qui non persuasus est de necessitate utendi temporis fatiges consideret, omnes lassitudines temporum inaugurari debere, praesertim si carros civitatis ordinarias habeant et eos decem milia chiliometrorum in anno non expellunt. Attamen memineris accommodare stylum tuum ad stylum paulo debiliorem observantiae omnium temporum tyres, quae semper compromissum ad tyres opportunas comparatas, Sarnecki concludit.
Vide etiam: Electric Fiat 500
