Facere vehiculis electricis conversis catalyticis?

In hoc articulo exploramus utrum EVs convertentes catalyticos habeat et an exigantur.

Conversiones catalytici communes sunt in vehicula potenti gasoline ad redigendum emissiones vehiculum. Tamen, electrica currus gasoline non utuntur, ergo adhuc opus sunt? Talis quaestio quaeri potest cum vehiculis electricis (EV) cum gasolino comparandis, peti potest.

Responsum non est, i.e., non esse convertentium catalyticorum in vehiculis electricis. Ratio est quia illis non opus est. Sed quidni?

Facere vehicula electrica convertentem catalyticum habent?

Praecipua quaestio hunc articulum inscriptiones habet num vehicula electrica electrica convertentem catalyticum habent. Responsum non est, quia vehicula electrica convertentes catalyticos non habent.

Vehicula hybridorum exceptio tantum sunt quia non plene electrica sunt et machinam combustionem internam continent. Inspice tamen nos cur non habeant, et quaenam consequentia non habentis convertentis catalyticum. Primum scire debes quid faciat convertens catalyticus.

Cautus estoQuamvis hic articulus de vehiculis electricis sit, quaestio an converter catalyticus necessarius sit et alia de illis informationibus aeque pro vehiculis electricis generatim valent.

Quid catalytic converters do?

Convertor catalyticus est machina quae adiuvat emissiones noxias ex machina autocineta reducere. Additur ad fistulam currus exhauriendi partem systematis exhauriendi. Tabulae exteriores catalystum continet qui vapores e machinatione (CO-HC-NOx) in tutiores vapores convertens (CO.₂-H₂IN₂) quae tunc in aera projiciuntur (vide exemplum infra). [2]

Vapores a machina producti sunt hydrocarbonum, oxydi nitrogenii et monoxidi carbo. Munus convertentis catalytici criticum est quod carbo monoxidis toxicus est. Sanguis rubeus hunc gasum hauriunt et ne effusio oxygenii ad vitam sustinendam necessarius est. [3]

Denique propositum est emissiones vehiculorum minus damnosae nostrae valetudini et ambitu facere. Postrema vapores (post catalysin) sunt dioxydum carbonii, aqua et nitrogenium. Carbonis quoque non innoxius est, sed minus quam carbo monoxidus.

Legal Requisita

In autocineto converter catalyticum habens precepta est si autocinetum instrumento combustionis internae instructum est. Necessitas in emissiones probationis inhibetur ut praesens sit ac recte operans.

Mandatorius usus convertentis catalytici in effectum pergit anno 1972 ad temperandum aerem et terram aquae pollutionis a vehiculis motoriis. Pauca puncta maioris momenti circa convertentium catalyticorum: [4]

• Non licet mutare, inactivare vel convertentem catalyticum e vehiculo removere.
• Cum reponatur converttorium catalyticum, substitutio similis esse debet.
• Emissiones verificationis annuatim requiritur.

Praeter vehicula electrica, vehicula longinqua-via, etiam immunes sunt a praescriptione ut convertentem catalyticum habeant.

Cur Electric volutpat non opus Catalytic Converters

Cum converter catalyticus opera pollutantes e machina combustionis internae currus removere, et vehicula electrica machinam combustionem internum non habent, vapores exhaurire non emittunt. Ergo vehicula electrica convertens catalyticum non egent.

Alia electrica cars non habent

Pauca sunt EVs non habent, unde convertenti catalytico non indigent. Inter eos:

• Sine internus combustionis engine
• Non opus est ad engine oleum ad machinam lubricare
• Nulla productio toxici scelerisque
• Multo pauciores partes mechanicas

Consequatur non habens catalyticum converter

Salutem et ambitum

Defectus convertentis catalytici, quia vehiculis electricis vapores exhaurire non emittunt, eos magis environmentally- amica facit quam carros qui faciunt, saltem secundum fumos toxici.

Securitatem praesidio

Alia causa est cur absentia convertentis catalytici tutius vehicula electrica facit. Securitas est secundum securitatem. Conversores catalytici metalla pretiosa continent ut platinum, palladium et rhodium. In processu filtationis adiuvant ad reducendas emissiones noxias ope mellis structurae. vapores noxias catalyzant, unde nomen convertentis catalytici.

Sed conservatio pretiosa facit converters catalyticos scopo furum. Si convertor catalyticus facile removetur, scopum pulchriorem efficit. Etiam vehicula aliquam quam quis rutrum catalyticus.

Future trend

Detur incrementum expectatae postulationis pro vehiculis electricis ut substitutio vehiculorum combustionis, postulatio convertentium catalyticorum declinabit.

Vera appetitio est mundiorem ambitum creare. Vehicula electrica vehiculis facultatem praebent ad ambitum relative mundum et sanum conservandum faciendo cars, qui vapores noxios non emittunt, qui necessitatem convertentium catalyticorum eliminat.

Verisimile est paucis annis, convertentium catalyticorum reliquias futurae aetatis anteactae carrorum emittentes vapores toxici.

Imperium nocivis gasorum cum vehiculis electricis

Si vehicula electrica (EVs) vapores nocivos non emittunt et propterea convertente catalytico non indigent, cur adhuc opus est vapores noxias regere? Causa huius est, quia, licet ipsae vehiculis electricis vapores nocivos non emittant, condicio mutationes in productione et admonitione.

Vehiculum electrica multum emittunt dioxydum carbonii (CO₂) emissiones ad vehiculis electricis aedificandis et retiacula praecipientes vehiculis electricis praecipientes etiam pergunt graviter in fontibus industriae non renovandis niti. Quod igitur vehiculis electricis non egent convertentium catalyticorum, non significat nos omnino abstineri ab necessitate ut vapores noxios coerceat.

quoquo

Investigavimus num vehicula electrica convertentem catalyticum habeant. significavimus quod non opus est, et tunc explicavimus cur non opus sit. Causa quod vehicula electrica non habent nec convertentis catalytici egent est quia emissiones gaseosas noxias non efficiunt sicut carros cum machinationibus gasolini combustionis internae.

Pelagus ancipitia felis carbo monoxide est. Conversus catalyticus hunc et alios duos gasos (hydrocarbonum et oxydatum nitrogenium) in tutiorem dioxide, praeter aquam et nitrogen, convertit.

Magis nocivum carbo carbonis monoxidium requirit convertentem operantem catalyticum. Cum vehiculis electricis vapores noxias non emittunt, nulla requisita legalia sunt.

Tamen etiam ostendimus, dum vehiculis electricis videntur tutiores esse ad valetudinem nostram et ambitum, emissiones dioxidas carbonis in productione eorum et in eos impetum fecerunt, adhuc ditionis vaporum noxiorum requirunt.

Tamen, cum usus vehiculorum electricorum in futurum augeri solet, hoc significat postulationem convertentium catalyticorum in futurum cadere.

Vide infra de nostris articulis.

• Quot amps hoc facit arguere electrica currus?
• multimeter test output
• Quid est VSR terebra

suasiones

[1] Allan Bonnick and Derek Newbold. Accessus practicus ad vehiculum consilium et sustentationem. 3^rd versio. Butterworth-Heinemann, Elsevier. MMXI.

[2] Christy Merlow and Andrew Morkes. Auto mechanic: Laborans sub cucullo. Mason Crucis. MMX.

[3] T. C. Garrett, C. Newton, et W. Steeds. Automobile. 13^th versio. Butterworth-Heinemann. MMI.

[4] Michel Seidel. Leges catalyticae convertentis. Receptum ex https://legalbeagle.com/7194804-catalytic-converter-laws.html. Legum candentium. MMXVIII.