Num kerosene octane numerus habet?

Octane cibus et partes eius

Octonarium aestimationem mensura est faciendae escae. Mensuratur relativum ad isooctane puram, quae valor conditionalis 100 tribuitur. Quo altior est octane rating, pressio magis requiretur ut cibus detonet.

Ex altera parte, octane non solum scala aestimationee ad gasolinum indicandas secundum proprietates anti-pulsandae, sed etiam ad hydrocarbon paraffinicum vita reali-cum applicatur. Formula prope C₈H₁₈. Normalis octane est liquor hyalina in ferventi oleo fere 124,6⁰S.

Gasolina conventionalis est (exclusa influxu componentis ethanoli) mixtura plurium hydrocarbonum. Numerus ergo octanus computatur ut numerus atomorum octanarum in moleculo gasolino.

Estne omnia supradicta vera pro kerosene sicut cibus?

De aliquibus punctis et argumentis controversia

Quamvis communis origo et similitudo in compositione chemica, kerosene insigniter differt a gasolino a parte physicochemico. Differentiae sunt hae;

1. Technice, quaevis kerosene cibus pellentesquel multo propior est, quae, ut nostis, numero cellae propria est. Ideo kerosene adhiberi potest in machinationibus Diesel cycli, qui innituntur spontanea detonatione escae pressurizatae. Kerosene in machinis combustionis internis non adhibetur, nisi in parvis pistonii aircraft.
2. Punctum fulgurum kerosene notam valde variat, ita condiciones ignitionis in machina etiam diversae erunt.

3. Nonnulli veteres commentarii et libri relativi octonos conditionales numeros sic dictos pro cibus pellentesque. Eorum valor XV…15. Neglectibilis haec est illis gasoline comparata, sed considerare debes quod cibus Diesel in alia specie machinae combustus est. Diesel humilis LEVITAS habet, humilis pulso resistentia, et simul vis alta per unitatem voluminis.
4. Differentia fundamentalis inter gasolinum et kerosenum est quod kerosene mixtus est actu plusquam unius hydrocarbonae linearis vel alcani ramosi, quarum nulla est vincula duplici vel triplici. Ex parte sua octane est unum e circulorum alcanorum hydrocarbonum et principale gasolini elementum est. Ergo possibile est sic dictam octanam numerum kerosene definire nisi postquam unum hydrocarbon ab alio alcanum aliquo modo separavit.

Quomodo determinare efficaciam kerosene sicut cibus?

Ceterum non secundum numerum octani: non est pro kerosene. Plurima experimenta quae in laboratorio exercebantur et non in condicionibus industrialibus, significantem discrepantiam in finalibus eventibus dederunt. Quod sic declaratur. Per distillationem olei crudi fit media fractio inter gasolinum et kerosenum, saepe naphtha vel naphtha. Naphtha cruda non apta gasolino miscet, quod suum octanum numerum reducit. Naphtha etiam cum kerosene misceri non convenit quia, praeter considerationes effectus, punctum mico demittit. Ergo naphtha in pluribus vapori subiecta est reformatio ad fomitem gas vel synthesim producendum gas. Producta distillationis in productione kerosene variam compositionem fractivam habere possunt, quae etiam in eadem massa olei producti non constat.

In summa, notamus aviationem kerosene TS-I adhibitam esse ut cibus jet aircraft. Sagittarius gagates turbine gasi est ubi combustio in cubiculo combustionis manet. Haec machinas a pellentesque vel gasoline machinis distinguit, ubi ignitio fit in statu exigente in cyclo thermodynamico. Pro tali kerosene, cetane etiam rectius est calculare numerum, non autem numerum octanum.

Ergo kerosene non est, nec esse potest, analogum cum octano gasolini numero.

OCTANE NUMBER quid est?