Si currus tuus frequenter aestuat, in tribulatione potest esse.
Plures sunt causae quare radiator calefieri et deficere possit, sed quacumque causa, necessariae reparationes quam celerrime fieri debent, ut machinam vitam non admittant.
Multae causae sunt cur currus tuos overheat.aliae ex eis aliquid simplex esse possunt, quaedam vero reparationes et sumptuosas esse possunt.
Interest meminisse quodcumque causa autocinetorum overheating, quam primum tolli oportet. Si raeda tua overheating, melius est scire quid facere ut gravem machinam damni evitet.
Cur currus tuus aestuat multae causae, sed quaedam sunt aliis communiores. Ille est cur, Hic exhibemus aliqua vitia quae vehiculum tuum ut overheat causare possunt.
1.- O radiator
Radiator est machina quae caloris commutationem inter duo media praebet et calorem a autocineto removet et sic ne excalfacit.
Frequentius non satis attendimus ad hoc et obliviscimur tenere radiatorem. Veruntamen et sic in ordine operationis custodiunt.
2.- Thermostat
Thermostat parva pars est quae pars systematis refrigerandi currus est, cuius munus est temperatura machinam moderari et, si machina frangitur, aestuare et cessare potest.
Ideo necesse est scire quomodo operatur, sequere et scire
3. Nullam coolant
Coolant vitalis est pro autocineto ut in optimo suo perficiat et rectam temperiem retineat.
Bonum est scire machinam attingere 194°F et quamdiu temperatura non excedit, refrigerari non oportet. Machinam temperaturae monitorem cum refrigerante9 ad optimam temperiem attingit, thermostat aperit et per machinam gyrat, quae calorem trahit ad temperaturam operantem temperandam.
4. Fan not working
Omnes vehicula ventilabrum habent, quod in machina temperatura circiter 203ºF vertere debet. Plerumque in aestate, si proprie haec pars non operatur, currus aestuabit quia non adiuvabit currus ambiens temperatus ad refrigerandum proprie.
