Si casus evitari non potest: quomodo parare ictum vectoris

Secundum statistica, systematica violationes negotiationis regit in 75% casuum ad accidens. Nemo spondet ne particeps fias accidentis, ut scias regulas ut damnum minuas.

Caput-ex concursu

Tales collisiones occurrunt in incautis rectoribus cum consequendi. Cum peractum est, currus antecedens non vacat redire a venellam insequente ad suum venellam, honestam celeritatem in oppositum irruere. Multimedia virium momenta applicata energiam motus ingentem motuum iungunt.

In hoc casu, exigua copia superstes est tam rectori quam vectoribus suis. Si in tergo sedis sedebis, sed sellam gerens, periculum iniuriarum fatalium per 2-2,5 temporibus minuitur.

Navigantes distentae, per inertiam, velocitate currus ante occursum advolabunt. Cum in windshield, tabula, sella retro etc., secundum legem physicam, gravitas iungitur et pondus hominis decuplo augebit. Ad claritatem, pondus vectoris in concursu 80 km / h, in autocineto celeritatis 80 km augebit.

Etiamsi 50 kg appendis, ictum 4 talentorum accipies. Sedentes in fronte sedis frangunt nares, pectora et vulnera penetrantia abdominis recipiunt, cum rotam vel tabulam gubernat.

Si non geris seatbelt et in sede postica, in momento ictum, corpus in subselliis anterioribus volabit et vectores in eis suspendet.

Summa, talium rerum inevitabilitas, caput tuum tueri est. Ad vehiculum humili cursu, spinam tuam quam arcte in sedem exprime. Tendens musculos omnes, manus in ashboardday vel sellam impone. Caput demitti debet, ut mentum pectori innitatur.

Per ictum primum protrahetur caput (hic requiescit in pectore), et deinde retro - et bene componi debet caput capitis. Si cingulum sellam non geris, in tergo sedens et celeritas 60 km / h excedit, pectus tuum in dorso aurigae sede premat vel delabi conetur. Puerum operi corpore tuo.

Vector antrorsum, ante occursum, in obliquum cadere debet, caput manibus obtegens, pedes in solo reclinans, in solio expansus.

Persona sedens in medio dorsi prima in windshield volabit. Trauma ad cranium inevitabile. Probabilitas mortis est 10 partibus aliis vectoribus altior.

Latus dapibus transeunte parte

Causa ictum lateris potest esse lapsus elementarius currus, transitus falsae intersectionis, vel celeritas in tractu.

Hoc genus accidentis frequentissimum est nec minus traumaticum quam frontale.

Cingula hic parum adiuvant: utiles sunt in collisione frontalis et postico (progredi et sursum ire disposuerat), corpus in partes laterales debiliter figunt. Sed viatores accincti sunt 1,8 temporibus minus laedi probabile.

Fere omnes currus domestici in latere concursu corporis necessariam marginem salutis non habent. Cameram fores sag intro, addito damno causando.

Distentae viatores a tergo ob ictum passim fores pulsant, fenestras currus et se invicem ad extremum sedis evolare. Pectus, brachia, crura laeduntur.

Cum a latere currum feris, oculos arcte claude, brachia ad cubita flecte, et in superiori corpore in area pectoris comprime, transversim plica, digitos in pugnos detrahe. Tectum et fores ansas capto noli tentare. In latus impactus, semper pigrae membrorum periculum est.

Dorsum leviter inflexo, pectus tuum mentum preme (hoc periculum minuet spinae in regione cervicali), crura tibi ad genua flecte, pedes tuos confer, et contra tabulam conquiescas.

Si ictum expectatum a latere tuo venit, conetur resilire in contrariam partem et in quamlibet partem certam arripere, verbi gratia, posteriora sedis. Si post tergum sedes, cubare etiam super genua proximi expedit, et crura tibi obstringere, et ab ictu te protege et emollire. Non te iuvabit auriga genua, ipse incumbet. Ergo in anteriori sede a loco ictum migrare debes, pedes in solo quiescere, caput manibus tueri, in humeros trahens.

tergo calcitrare

Viatores flagelli iniurias in tali ictum pati solent. Cum illis caput et collum primo inprobus acrius retro, deinde deinceps. Et hoc est in quolibet loco - ante vel post.

Cum repulsus ab tergo cathedrae ferire, laedere potes spinam, et caput - in contactu cum continentiae capitis. Cum in fronte positae erunt, iniuriae similes erunt propter torpedinem feriendi.

Cingulum gestans casulam moriendi in tergo sedem reducet per 25% et in fronte per 50%. Si in tergo sedes sine seatbelt, nasum tuum ab ictu frangere potes.

Si iam scias ictum esse a tergo, pone pedes in solo et fige caput tuum premens contra caput. Si non est ibi, labi et caput in dorsum reclinare. Istas actiones proderit te a morte, vitium et iniuria gravi.

Machina rollover

Cum autocinetum volvitur, vectores in eo torquentur, sicut in viburnum. Quod si deligatum est, periculum 5 temporibus iniuriae minuitur. Si cingula non adhibita sunt, tunc in rollover, homines se et alios laedunt, in casula somersaulting. Mutilationes cranii, spinae et colli inferuntur ob ictus ianuae, tecti et sellae currus.

Cum flipping, globi debes et toto viribus in aliquid immobile arripere, exempli gratia, in dorso sedis, sellae, vel ostio manubrii. Tectum non solum - tenues sunt. Balteum ne solvas: tenebit in uno loco, nec passim volas in casula.

Cum pervolvas, maximi momenti est ne in lacunar caput haereas nec collum laedas.

Plus quam dimidium Russorum cingula sedis negligunt, tantum 20% dorsum cingunt. Sed vitae iaculis nisi. Hoc magni momenti est etiam pro brevibus itineribus humili cursu.