Encyclopaedia machinarum: Volvo 2.4 (gasoline)

Una ex firmissimis unitatibus petrol ab anno 2000 oblatis est. Quamvis consilium 5-cylindrici et potentiae altae, etiam in parva autocineta inveniri potest. Recta versio eligens praestat fere integram fidem et incredibilem vetustatem. etiam in HBO.

Volvo motor cum vocabulo B5244 adhibitum est in 1999-2010.tam parva ad vitam unius machinae, praesertim tam prosperi. Poni potest quod sera facta est et, proh dolor, signis emissionibus occisus est. Proprium lineamentum est vis 2,4 litrarum, ab 5 cylindris impetrata. Est membrum familiae scandali modularis cum aluminio constructionis. Virgas connexiones finxerunt, cingulum supra caput camshafts et variae sincere fugaverunt. In genere notatur magnis viribus; Ergo secundum naturam aspiratam versiones cum capacitate 140 et 170 hp. Bi-Fuel vel versiones onerata (designatio T) ab anno 2003 ad 193 hp creata sunt, ducens, inter alia, ad exempla ludis S260 et V60 T70.

Naturae aspiratae versiones bene operantur in S80, S60 vel V70 et bona opera in minoribus C30, S40 vel V50. Cum technicis rectis pulsis, tantum cibus non consumunt, sed tamen hoc difficile est infra 10 l/100 km ire. Turbo versiones meliores sunt, cum parametris optimis, sed multum gasoline consumunt. Praesertim in compositione cum transmissione latae sententiae. Utentes igitur valde prompti sunt autogas institutiones uti, quae nullam comminationem unitatis ponunt, quae valvae hydraulicae compensatoribus instructa est.

Praeter defectus ortos effectus operationis (perflua, electrica veteres, attractio pollutionis, spirae ignitionis attrita), nihil multa problemata causat, praeter unam exceptionem. iterabilem et malfunction typica est defectus suffocationis Magnetti Marelli quae usque ad 2005 adhibita est. Recentiores variantes iam habent suffocare corpus Bosch quod virtualiter est liberum sustentationem. Infeliciter, Magnetti Marella reparationes admodum pretiosae sunt, et suffocare corpus novum in vertigine satis mutato.

Magnus utilitas machinae est bona accessus ad parcendum partibus, licet interdum pretiosa. In quibusdam casibus melius est originalis emere, plerumque 50 ad 100 cento aestimare. plus tortor. Repositoque a tota pellicia leo ad PLN 2000 pro partibus solis constare potest. Omnis 2.4 versio cum transmissione manuali habet rotam duplicem massae usque ad PLN 2500 constantem, quamvis valde durabilis est. Potes etiam invenire ansam gravem et grave officium ornamentum ob aliquas varietates capio, sed hoc solum commendatur pro naturaliter aspiratis.

Commoda 2.4 engine: