Electric bike: quomodo operatur?

Bike electrica quasi hybrida operatur, coniungens vires humanas et motorizationem electricam, utentem pedali minore conatu permittens. Ex legislatione circa cursoriam electrici ad varia eius elementa pertinentia, quomodo operatur, singillatim explicamus.  

Bene definitae iuris compage

In Gallia, cursoriam electricam per leges severas regulatur. Potentia aestimata non debet excedere 250 W et celeritas subsidia non 25 km / h excedere. Praeterea lex subsidia requirit ut pedali utentis urgeat condicionem. Sola exceptio est initium assistere machinis quibusdam exemplaribus oblatis, quae te ad initium cursorii pro primis paucis metris comitari permittunt, sed ad celeritatem quae 6 km / h non excedunt.

Conditiones "sine qua none" propter cursoriam electricam manere assimilationem VAE in oculis legis Gallicae. Praeterea leges specificae mopedibus habentur, quae multis restrictionibus clavis applicantur: obligatio galeam induendi et assecurationis coactum.

Philosophia: conceptus quae industriam humanam et electricam coniungit.

Maximus Admonitio: cursoriam electricam pedali adiuvat machinam quae vires humanae complet, vehementia electricitatis transmissae pendet ab utroque genere cursorii electrici electi et modus incessus adhibitus. In genere tres ad quattuor modos offeruntur, permittens utentem potestatem adiutricem accommodandi ad usus eorum necessitates.

In praxi, exempla quaedam operantur ut vim sensorem, id est, vehementia subsidii a pressione pedali applicata dependet. E contra, alia exempla gyrationis sensorem et usum pedalem (etiam cum inani concisura) est unicum adiumentum criterium.

Electric motor: vis invisibilis movens te

Vis parva invisibilis est quod "pellit" te ad pedalem minimo vel nullo conatu. Motor electricum in rota ante vel postico sita vel in bracteola inferiore ad exempla superiora ad finem necessaria subsidia praebet.

Ad medium ad summum finem exempla, motor in pluribus in crankset structus est, ubi OEMs ut Bosch, Shimano, et Panasonici sunt sicut bencheses. Ad exempla graduum ingressum, magis insitum est rotae anteriori vel posteriori. Quaedam exempla etiam remotas motores continentes ut cylindrus agitet Sed multo minus communia sunt.

Energy repono altilium

Is est qui ut lacus agit et electrons in machinam vim facere solebat. Pugna, quae plerumque in vel super artus vel sub capite bin sita est, in pluribus removeri potest pro facili recharger in domo vel in officio.

Quo magis eius vis augetur, plerumque exprimitur in watt-horis (Wh), eo melior autonomia observatur.

Patina pro colligendis electrons

Raro in cursoriam conscendit, patina altilium e nervum mains potiri potest. Solet 3 ad 5 horas ad plene crimen, secundum capacitatem pilae.

Controller ad imperium omnia

Hoc est cerebrum electrica cursorii tui. Ipse est qui celeritatem moderabit, automatice machinam claudens statim ac 25 km / h permissa lege perventum est, informationes communicat ad reliquas partes relatas, vel intensio auxilii mutandi secundum modum activitatis delectorum.

Solet coniungi cum capsula in rota gubernante posita, utentem praebens ut facile notitias cognoscat et diversos gradus adiumenti customizet.

Cyclus tam magna

Sternere, suspensiones, coronas, derailleur, sternere ... turpe esset versari solum in electrica operatione sine ratione omnium partium quae cum chassis coniunguntur. Aeque momenti, multum in consolatione et experientia incessus variari possunt.