Discurrentes Electric Vehicula: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Fulgur, Tesla Cybertruck et Magis Nulla Emission Vehiculorum Venientes mox

Ford F-150 fulmen arguably validissimum currus electrici omnium est.

Primus minister Scott Morrison enuntiavit vehicula electrica "non remulco te trailer. Is navem tuam remulco non it. Non te accipiet ad locum dilectionis tuae cum familia castra" non veteravit in expeditione electionis MMXIX.

Omissis hoc quod tunc parum erat, hic anno 2021 sedentes, sumus in cuspide vehiculi electrici (EV) revolutionis ducti carros qui remulco et hike possunt. Re vera electrici motorcycles remulco et castra facilius facere potuerunt, saltem ex iis quae tam longe vidimus.

Faces Americanae hanc novam undam vehiculorum electricorum eduxerunt, cum Ford, Chevrolet et Ram omnia confirmantia electricum versiones popularium RAPINA aliquet per medium decennium praesto erunt. Tunc lusores erunt ex Tesla et Riviano qui aliquid aliud offerre pollicentur.

Hic sunt quaedam ex vehiculis electricis ut primus minister et alii mox frui possint - sive ad remulco sive in castra.

Ford F-CL Lightning

Optima venditionis mundi usus nunc electricus est ac primus mercatus futurus est, saltem in nativo suo US. Ford supra 100,000 ordines parem de novo curru electrico accepit et facile est videre cur tam popularis sit.

Instructum est cum duplici motore omnium-rotarum transmissione et in duabus versionibus praesto est: exemplar vexillum cum 318 kW et a range 370 km vel exemplar extensum cum amplitudine 483 km sine rechargatione et transmissione potentioris. 420 kW/1051 Nm. Ford affirmat cum hac multa potestate et torque, magnam RAPINA salsissimus 0 mph in "mediocris quattuor-secundo range" ferire potest.

Potius, eius remulco capacitas est a whopping 4536kg (saxum magnum, PM) eiusque payload 907kg est. Habet etiam quadringentos liters spatii repositionis sub cucullo (ubi plerumque machinae esset) et plures exitus qui ad instrumenta vel ad calces castrorum adhiberi possunt.

Infeliciter, Ford Australia non dixit quid hic fulmen offeret, quamvis prius usuram in F-150 ostenderit.

Tesla Cybertruck

Dum F-150 Fulmen est versio electrica existentis et iam popularis RAPINA salsissimus, Tesla aliam prorsus aditum cum suis Cybertruck accepit. Prout nomen suggesserit, hoc supponitur esse modernum genus assumere cum vultu eius angulari "cyberpunk".

Notam Americanam affirmat exemplar trium motorum omnium rotarum navis praetoriae coactum posse accelerare ad 0 km / h in 60 secundis, sicut supercar. Sunt etiam consilia utriusque machinae dualis/omnis rotae coegi et singulae machinae/coegi rotae posticae versiones.

Cybertruck principio venditum in US circa nunc (nuper 2021) futurum putabatur, sed productio usque 2022 primordiis morata est. Praesentia Teslae in foro Australiae posita, solum tempus esse debet antequam Cybertruck venditio fiat. Utique, hoc erit per leges locales, sed probabiliter potes initium date pro venditionibus alicubi in 2023 dare.

GMC Hummer

Commercium generale Motorum primum maioris mercati electrici mercatus est resurrectio nominationis Hummer, licet exemplum notae GMC potius quam notae suae standi. Iustum est, notam semel cognitam pro ingenti gas- powered SUVs hastae electricae GM ventilabit.

In fine anni 2020 denuntiatum, in US venditionis finem anni debet ire, cum standalone SUV in MMXXIII. Novam familiam motorum Ultium electricorum et gravidarum deponit GM quod "miscere et aequare potes". librarium notarum Americanarum ad varia exemplaria apta.

In Hummer ute, GM plenam potestatem Ultii cum setup trium motorum evolvet quod petitur ut a whopping 745kW/1400Nm eruatur. Rota tota erit ut aptas vias viarum perficiendi praebeat, et etiam nonnullas lineas singulares ut quadri-rotam gubernandi habebis, quae permittit "ut cancri ambulare" et radium reflexum reducere.

Restat videndum num GM Hummer in Australiam naviget quod, licet confirmata ad solum producendum vehicula coegi sinistra, creatio Motorum Generalium Vehiculorum Specialitas (GMSV) exempla selecta ad dextram manum vehiculis vehiculis convertendi id efficit. . Forsitan.

Chevrolet Silverado EV

Dum GMC Hummer magnus paciscor pro Motoribus Generalibus est, Iulio nuntiat Silverado introducere variantes electricas arguably potissimas vehiculum electrica auto gigas. Haec causa est, quia Silverado GM salsissimus RAPINA vendit optimus et proximissimus competitor est Ford F-150, ideo electricum versionem introducens, EV mercatum aperit ad ingentem audientiam potentialem.

Silverado eodem Ultium tribunal, potestate et batterie cum Hummer utetur, similes effectus et facultates inter binos significantes. Chevrolet confirmavit technologiae machinarum 800-voltarum 350kW DC ieiunium notantes sustinere et Silverado dare amplitudinem 644km, ante F-150 fulmen.

Ut cum Hummer, restat videndum si Silverado EV in Australia dabimus sinisteriorem manum pellere. GMSV focus in combustione machinae Silverado donatae et eius missio ad vendendum carros utiles ignobiles sicut Chevrolet Corvette, mirum non esset si ad favorem et postulatum electricum vehiculorum electricum augeretur.

Ram Dakota and Ram 1500

Sine arte ambo competitores proximi sui in EV RAPINA committuntur, et Ram sectam secutae sunt. Sed hoc confirmavit non solum unum autocinetum electricum, sed etiam iugo.

Nunc sub dicione Stellantis (merger PSA Group et Fiat-Chrysler Francogalliae), Ram electricum 1500 anno 2024 introducet, ac totum novum medium magnitudinis currus cum Dakota insigne.

Ram novo EV suggestu a Stellantis evolutam adhibebit pro tabulis SUVs et vectoribus carros ut versionem electricam late venditarum 1500 creabit. DCCC-voltae electricum systema elaboratum elaborare et in theoretica velocitate collocare debebit. ad 800km. Stellantis etiam confirmavit motorem electricum habere capacem usque ad 800kW, quod significat cum tribus motoribus adaptatis, ram 330 ad 1500kW tradere posse; saltem cogitatione.

Novus Dakota expandet ram vagam et cum Toyota HiLux et Ford Ranger contendunt. Hoc fundabitur in suggestu currus stellantis magni, quod suggerit monocoque magis quam robustiore corpore in corpore fore. Poterit autem eadem electronica 800 volt currere et iisdem motoribus 330 kW ut mille exemplaribus uti.

Praematurum est ad confirmandum utrumque in Australia praesto fore, sed accessum globalis Stellantis et ute vis venditio infinita videtur, verisimile est Dakota iter suum in futurum Ram showroom Australiae futurum.

Rivian R1T

Sicut Tesla Cybertruck, Rivian R1T diversos capiunt in aliquet / pickups. Instead of cum solidus labor, notam Americanam omnia nova exemplar suum ponet ut premium oblationis, quae usquam in commoditatem et stilum abire potest.

Cum billions in patrocinium Amazonum et Ford, haec notam pullum stabilis progressus fecit cum introductio R1T (et eius fratrem, R1S SUV) in 2018 Los Angeles Auto Show fecit. Praecipua ratio tamdiu ad mercatum acquirendum est, quia Rivian proprios motores electrica, batteries et suggestas explicat.

Societas R1T asserit poterit repre 100 centesimis gradus, 350mm terrae alvi et 900mm aquae percurrere. Satis capacitatis est ut te ad locum dilectionis tuae recipias, ubi, si optionem optas, Castra coquinaria e cuniculo repositorio inter lance et lectum trahere potes. Haec coquina castra habet coquinarias inductionis, submersum, et omnem apparatum ac utensilia commodiori castrorum (vel "glamps") opust, quae ad aures premioris esse debent.

Dum Rivian sua prima vehiculis pro US clientibus morari coactus est (magna ex parte ob defectum semiconductoris globalis), primae traditiones ab hoc anno adhuc exspectantur. In launch, R1T amplitudinem 480 km habebit, sed 2022 longi temporis variantes 640 km erunt. Post hoc consilium est exemplar plus parabilis dimittere cum subsidiis potentiarum 400 km.

Bonus nuntius est Rivian saepe confirmavit se R1T in dextra manu producere et in Australia car-pia mercatum magni momenti viderit. Prorsus incertum est, sed verisimile non erit usque ad MMXXIII primo, sicut exspectat obviam US postulare anno MMXXII.