Operatio et sustentatio transmissionis manualis

Propositum et fabrica mechanicae "arcae"

Manuale transmissio torquem evoluta per machinam ad rotas per transmissionem transmittit. Multiplici-scaena gearbox cum ratione calces variabilis est.

Lacessit habitationem (casus) cum machina in unam unitatem potentiae coniungitur, anteriori vectura input cistae vectis in extremitate machinae crankshaft in postico collocatur.

Defessa mechanismum normaliter occupatum est et constanter connectit machinam crankshaft flywheel ad gearbox input harundo. Lacessit solum operatur in arte vices, distrahendo machinam et gearbox et ad levandum reconnection lenis.

In casu potentiae unitatis ante-rotae vehicula pellunt, est etiam machinatio differentialis quae torques inter spicula transmissionis activitates distribuit et rotas diversis velocitatibus angularibus circumferri sinit.

Transmissiones manuales dividuntur in:

- per rationes calces;

• scaena quattuor;
• quinquennium, the most common;
• celeritate sex.

- secundum schema kinematicum;

• hastili duo-, in crankcase quadri vel quinque velocitatis cistae, spicula primaria et secundaria inaugurata sunt;
• tres-scapulae, gearbox gearbox, hastilia prima, media et secundaria consistit.

Defalta, numerus scaenarum calceorum machinarum neutras et adversas anniculos non includit, numerus spiculorum scaporum calces reversos non includit.

Gearboxes dentatae anni helicae in genere pugnae sunt. Calcar anni non adhibentur propter sonum augendum in operatione.

Omnes cistae mechanicae spicula in gestus volubiles, radiales vel fixurae ascenduntur, insidentes secundum directionem vis longitudinalis quae in calces helicae occurrit. In tribus designationibus hastae, primariae et secundariae spicula coaxilate sita sunt et, ut fere, acum communem habentia.

Anni rotantur et spicula feruntur planis gestus - pressi frutices offensiones aeris humilis attritu.

Ad operationem informem, synchroni instituuntur qui celeritatem rotationis annorum tempore mutandi aequant.

De rationibus calces machinarum machinarum machinarum ab praecipuis mundi fabricatoribus adunantur et hoc modo spectant:

• Primum calces - phaleris ratio 3,67 ... 3,63;
• Secundus - 2,10 ... 1,95;
• Tertia - 1,36 ... 1,35;
• Quartum - 1,00... 0,94;
• Quintum - 0,82... 0,78, etc.
• Reverse calces - 3,53.

Calces, in quo celeritas machinae crankshaft propemodum coincidit cum numero revolutionum secundae scapi cistae, directus (plerumque quartus).

Ex eo, in directione reducere numerum revolutionum scapi secundi, in celeritatibus machinarum assiduis, deflexiones ire, ad numerum revolutionum augendum - anni augendi.

Apparatus varii mechanism

Omnes transmissiones manuales consiliorum vecteriorum utuntur, in quibus anni pixidis, cum anni mobiles sunt, furcis per virgas parallelas sub vi vectis moventur. A positione neutra, vectis ab exactore ad dextram vel ad sinistram deflectitur, et ultro citroque.

Mechanismi mutabiles secundum principium operandi dividuntur in;

• Traditional, or classic, sino te ad aliquas calces ab "medio" converti.
• Sequentiales, modo sequentes commutationes permittens.

Mechanismi sequentiales adhibentur in motorcyclis, obtrectatoribus et in unitatibus cum plus quam sex annis - aliquet et obtrectatoribus.

Transmissio manualis procuratio

Novitius agitator hoc doceatur in schola pulsis.

Ordo rerum sentire existimarent;

• Get in autocineto ortus cum engine sunt. Claude fores aurigae, commoda positio in sella sume, cinge thronum tuum cingulum.
• Fac fracturam raedam inesse et vectis trabea in neutrum est.
• Satus per engine.

Attendite! A momento quam mittis, raedam agis et auriga vehiculi es.

• Preme pedalem lacessit, calces desideratas cone (primum vel "reverse", raedam sortem relinques).
• Leviter premunt gas pedal. Cum tachometer circa 1400 rpm ostendit, sensim defessa pedali emittere, raedam fregit dissuadens. Raeda movere incipiet, sed prenso pedali abrupte "injectus" esse non potest, continuabitur aequaliter movere donec globus mechanismi discorum plene in contactu sint, velocitatem motus cum pedali gasi adaptans.

Primum calces necessarius est ut non solum currum moveat de loco suo, sed etiam ut id accelerandum ad celeritatem, qua, sine iactatione et reprimendo machinam, in "secundum" converti poterit et movere pergit. confidenter.

Subversio tardius fieri debet, motus sinistri cruris, qui defessa moderatur, lente sunt. Dexter pes gasi synchrone cum emissione defessa sinistra emittit, dextra manu vectem trabeam confidenter operatur et "haeret" calces sine mora currus ad retardare.

Per experientiam, algorithmus "mechanicae" imperium ad gradum subconscioustum accedit, et auriga intuitive laborat cum defessa et "manubrio", sine inspectione moderationum.

Quomodo eligere celeritatem et machinam celeritatis ad quam debes transferre anni

In simplici forma, machina vis est ex torquibus oriundo et numero revolutionum crankshaft.

Cum bene operando mechanismum defessa, omnis potentia ab input putei transmissionis manualis percipitur et per systema phaleris et transmissio ad rotas activitates percurrit.

Artificium manually operatum "arca mechanica" gearbox transmissam potestatem transformat secundum voluntates aurigae, quae non semper cum facultatibus condicionum motoris et verae pulsionis coincidunt.

Cum anni varii "ascenduntur", nimiam decrescere celeritatem machinae in mora non debes.

Cum mutantur anni "descendere", mora requiritur inter dimissionem defessa et vectem trabeam movens ut partes cistae aliquantum retardarent in sua conversione.

Cum in annis directis et superioribus movendis, machinam ad terminum "torquere" non debes, si conatu opus est cum longum ascensum consequendi vel superandi, ad gradum vel etiam duos "inferior" debes flectere.

Oeconomia incessus modus

In textu documentorum pro quolibet curru invenire potes "torquem maximum (tale et tale), celeritate (tantum)". Hoc cursu : i.e. numerus revolutionum crankshaft per minutas, et pretium est quo machina machinam maximam conatum praebebit cum minima phthisi cibus.

victum

Transmissio manualis, cum recte adhibetur, certissima unitas est quae, sicut quaevis alia gearboxes mechanica, unicum genus sustentationis requirit - oleum mutationis.

Calceorum olea ad lubricationem adhibentur, quae, praeter viscositatem altam, proprietates anti-cusas et anti-usum peculiares habent, stabilitatem temperaturae, robur compressivum cinematographici et humilem tensionis coefficientem superficiei, quae liquidum exhaurire non patitur. de superficiebus lubrica. Praeterea, oleum calces neutrum debet esse in acorem, ne exesa partium gearbox metalla non-ferro facta.

Notam olei transmissionis et intervallum inter mutationes indicantur in mandatis operandis vehiculum.

Gearbox unitas pretiosa est, cum servit ei, tantum oleum commendatum utere.

Attendite! Noli credere "vitae autocineti" quasi "notam olei odoris, saporis et chartae colore utentem determinare."

In operatione, oleum calces in volumine decrescit solum propter evaporationem, non exurit et "in fistulam" sicut oleum motoricum non avolat, sed frictione confectis contaminatur et senescente nigrescit.

Maior seu technicorum

Magna pars technicorum, quae culpa tradendi manualis censentur, technicorum in operatione defessa causantur. Maxime communia:

• Contrarium calces est switched cum "frango", alii anni cum difficultate permutantur - temperaturae coegi violantur, lacessit "ducit".
• Monotonous strepitus vel stridor cum deprimendo defessa pedali - indutum emissio portantis.

Deminutio unitatis secundum totum;

Distinctus strepitus cum oram cum calces conflixit et prensa depressa est - machinae crankshaft frontem gerens in machinam defecit.

Malfunctiones in mechanica "arca" saepissime a domino autocineto vel antecessoribus suis introducuntur, interdum cum communi labore ac dilacerant ob operationem longi temporis;

• grunnitus, cum downshifting. Gere vel defectum stantis synchronizers.
• Reverse non vertit in - calces destruitur vel mutandi furca deformis est propter conatum "convertere in contrarium" non expectato curru sistere perfecte.
• Difficile est eligere tradenda. Confectus trabea vecte pila iuncturam.
• Incompleta pugna anni, impotentia certandi vel divellendi unum ex illis, arbitraria demissionem anni cum gas solvens. Globulos detentos vel virgas gere, deformatio furcis subcinctus. Raro — calces perniciem dentium.

Utilitas transmissionis manualis in variis conditionibus via

In autocineto cum "mechanicis" agitator a directo autocineti potestate seiunctus non sentit.

Ut experientia, utiles artes et technicae artes apparent et emendantur;

• Engine braking. Necessarium est cum in glaciem, per longas descensiones e monte et in aliis adiunctis, cum uti debes diu et lenis bracteis sine scopulis exustis et contactu rotarum in via amisso.
• Equitare "tractum" cum parte depressa defessa. Utile est, cum per loca difficilia currendo et singula impedimenta superanda, celeritas sine oneribus in transmissione offensa est.
• Velox vices "primum, contrarium, primum." Efficit ut "petram" raedam et independenter e palude vel nivis in qua infixa est eiecit.
• Facultatem ad oram, stuppam et stuppam collegae in via valeas
• Cibus oeconomiae. In omni apparatu, eligere potes modum gubernationis oeconomicae maxime.

Item, inaestimabilis utilitas transmissionis manualis est simplex sustentatio, longus usus vitae, promptitudo reparationum et sumptus consumabilium minorum.