Servo in lucendi

Ut mane 2011, novae vehiculis instructae erunt DUCTUS interdiu decursibus luminibus. Sed ultrices posuere nunc quis posuere. Sed hoc saltem centum zlotyos solvet.

Aliquot iam annos ad lucem negotiationis XNUMX horarum diei adigere fuimus. Basically, headlights to this trabis utimur. Eorum incommodum est summa potentia consummatio, quae consumptio cibus vicissim augetur. Solutio est uti luminaribus currentibus interdiu specialiter designatis, etiam nota ut DRLs (Luminum interdiu Running).

Lucernae Halogen in DRLs non sunt adhibitae. Illuminatio viae hic non multum refert. Tantum interest ut currus nostri videatur. Inde est quod DRL headlights multo minores sunt et minus fulgorem faciunt.

"Beneficia installandi luces interdiu cursus clarae sunt", inquit Marcin Koterba ex Toyota Alano in Wroclaw. - Post omnes, bulbi leves multo rarius mutant, cibus consumptio inferior est et emissiones dioxidae carbonis in atmosphaeram inferiores sunt.

Loco conventionales lampades candentes, LEDs adhibentur. Lucem intensam emittunt quod rectores et transeuntes non animadvertere possunt. Notio LEDs utendi ad vehicula accendit exteriorem nihil novi est, sed tantum maxime limitatum est ad lumina excitanda et, ante omnia, additam lucem fregit.

Huius generis laternae cito non fatigantur, vita eorum inserviens 250 6. chiliometrorum aestimatur. Ergo cum LEDs eligimus, multum servamus. Reductio in potentiarum consumptionem etiam significantes - haec lumina consumunt 9-100 watts comparati ad 130-XNUMX watts cum vexillum humilis trabem utens.

- Installatio et emptio novorum lampadum usque ad PLN 800 constat. Ergo raro aliquis vult detritam reponere luces cum LEDs. Praeterea vehicula magis magisque instructa ad officinas accendendi sunt”, explicat Marcin Koterba.

LEDs quoque parvae magnitudinis sunt, quae flexibilem exteriorem currus designant. Lucernae additae poni possunt, exempli gratia, in fronte adfixum. Iuxta normas, distantia lampadum saltem 60 cm debet esse, et altitudo ab superficie viae — 25 a ad 150 cm.

Usque ad MMIX, normae Polonicae requirebant luminaria lateralia ut switched ad inpellenda lumina diei unius. Hoc erat contra legem EU. Res mutata est iussu Ministri Infrastructure diei 2009 mensis Maii anno 4, quae normas hodiernas emendavit, signis legalibus Europaeis accommodatus.

Lumina interdiu currentia signum E approbationis ferre debent, attamen non omnes DUCTUS luminaria diei currentis legaliter adhiberi possunt. Exempli gratia, lampades quaedam ex Taiwan cum E4 approbatione sed sine RL nulla signa conveniunt. Etiam non signati.

Commissio Europaea interdiu cursus luces duxisse vult ut omnibus vehiculis factis post 2011 amet.