Eco-pulsio per test [video]

Ab I huius anni mense Ianuario, in itinere negotiationis probatae, rectores candidati cognitionem principiorum energiae efficientis incessus demonstrare debent. Priores curas exaggerandos evasit, quia subditi difficultates non habent cum eco-agitatione.

Minister infrastructure et progressionis, iussu 9 Maii 2014, regulas mutavit ad exam rem publicam ducendam pro categoriis B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D et D+E. Haec pars practica in via negotiationis est, in qua candidatus agitator facultatem demonstrare debet energiae efficientis incessus, quae etiam eco-expellendi nota est.

Moderatio vigere coepit die 1 mensis Ianuarii anno 2015, sed ante multam dubitationem effecit inter multos discipulos qui timebant ne examinatores hac provisione "exactoris" candidati "implere" uterentur. Praeterea nonnulli magistri scholae possessores adigentes suggesserunt novum examen requisita id etiam difficilius ad temperandum efficere, inde in paucioribus petitores pro cursu suo. Nihilominus, nova ordinatio revera significat quod pauciores et pauciores exem partem practicam civitatis capiunt?

Impiger agens: i.e. propriis calces shifting et engine braking

Cum hoc anno ineunte, duo praeterea munera ad eco-actionem pertinentia apparuerunt in schedae examinatorum: "Recte arma mobilis" et "Engine fractis cum obturantis et fractis". Sed est exceptio. "Populus, qui statum theoricae probationes ante finem MMXIV praeteriit, nova munera non computat", explicat Krzysztof Wujcik, caput agens departmente disciplinae Voivodship Centre Traffic in Varsavia.

Pro categoriis B, B + E, primum scrutator opus est vertere cum machina ad 1800-2600 rpm. Praeterea quattuor anni primi occupandi sunt antequam vehiculum celeritatem 50 km/h attingit. Ad cetera genera (C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D et D + E), scrutator debet celeritatem machinam ponere intra eminus notatum viridi in testi tachometri vehiculi. .

Secundum opus, id est machinam braking, applicat ad omnes istorum categorias licentiarum ultrices. In hoc casu, idea currus retardare debet, verbi gratia cum ad intersectionem lucem rubram appropinquare, pedem tuum de acceleratore et deminutione cum tormento torque prehendere. "Cum ad anni mobiles celeritatem rectae machinae pervenerit, discipuli non graves difficultates cum hoc habent", inquit Piotr Rogula, dominus scholae in Kielce gubernantis. "Sed praxis downshift braking iam quaestio aliquot est. Nonnulli premunt simul confregit et capiunt ante lucem rubrum, alii vertas in neutram partem, quod error in exem habendus erit, Piotr Rogula monet.

Eco-incessus non est malus

Quamvis initiales curas, introductio elementorum oeco-pulantium non notabiliter afficit celeritatem transeundi experientias practicas in via negotiationis. "Usque nunc nemo ob hoc "defecit", inquit Lukasz Kucharski, moderator Voivodship Centre Negotiationis in Lodz. – Hanc condicionem non miror, quia scholas eco-activare semper docuerunt, carros et escas tuas curantes. Animadvertendum est etiam quod in schemate iam continetur negotium in principiis artis eiectis, ideo introductio postulationis ad industriam efficientis expellendi a die 1 mensis Ianuarii, 2015 tantum est subtilitas artium iam quae ad examen adiungit; rectore VERBI ódź.

Secundum Lukasz Kucharski, qui etiam praeses Societatis Nationalium Directorium Centrorum Provincialium negotiatorum, etiamsi quis semel vel bis debitam extensionem excedat, reus non tenetur. - Negotiatio, praesertim in magnis agglomerationibus, potest esse valde intensa. Memento quod in exami- natione, facundia incessus etiam aestimatur, et hoc saepe coniungitur, exempli gratia, cum mutationibus laneis efficientibus, caput e ódź verbi effert.

Etiam in aliis sedibus, munera nuper introducta quaestiones candidatis non causant. - Inter Ianuarias 1 et 22 Martii 2015 unus eventus non fuit qui effectus negativum duceret in nito practico propter non usum energiae efficientis incessus, refert Slawomir Malinowski ex Verbo Varsaviae. Res non alia est in examinibus sedium in Słupsk et Rzeszów. - Hactenus, ne unus candidatus agitator practicam mercaturae partem ob non-obsequium cum principiis eco-activorum defecerit. Secundum operarios nostros, plerique sunt anni tempore mutato et braking machinatione,” inquit Zbigniew Wiczkowski, director Voivodship Centre Traffic in Słupsk. Janusz Stachowicz, vicarius de Word in Rzeszow, similem sententiam habet. "Nondum talem casum habuimus, qui indicare potest centra paedagogii rectoris studentes recte praeparare ad depellendum secundum principia eco-actitionis.