Renault Vel novi test agitare Xceed
Kia nova transversalis optimas utriusque mundi, sedan et SUV coniungit, quae nos his annis revera impresserunt. Exemplaria qualia sunt Stonic, Ceed Shooting Brake et Stinger adde qualitatem et dynamicas communes omnibus vehicula notae Coreanae audaciam raro visam in industria autocineti dedita ad venationem et. Et cum novitate Kia denuo nos fortasse plus quam umquam delectare procurat! XCeed 4,4m longum est et in suggestu Ceed fundatur et unice cum accessoriis viarum carptim componit. Nihilominus, hoc non est unum couf SUVs sicut BMW X2, ne exclusivum quidem cum elementis crossoveri sicut Focus Active. GLA magis spectat, et veritas est quod imagines photographicas paulum in dynamica specie currus in via deferunt.
Humili tecto multum lanae, arduus atque diffundens postremi iam terram alvi (ut CLXXXIV mm prae multis SUVs) percussoque ancipiti luminaria magna circuli (XVI aut XVIII digitis) et Xceed vincet vultus et admiratione. Quod idem est intus et a premium et summus tech instrumentum sphaeram creata a digital botrum portassent (in primo Renault) et magna touchscreen infotainment ratio. 184 inch tabella CURATIO restaurationem ad Analog instrumenta maiorum exemplis instructi et uberior versionibus Xceed delectu modum coegi ratio inaptat graphics ultrices lectus ut ostendimus coloribus (neque Duis ludo). A coegi, ashboardday medio sitas esse ludendum magna-inch touchscreen 16 infotainment system (ex basi in VIII pollices version). Non est princeps senatus (x DCCXX MCMXX) et dedi connectivity via et Apple Android Auto CarPlay, vocis imperio potestate, et a rearview camera TOMTOM navigation officia (Live Minibussit, Weather, Mobilitate cameras, etc.). Infra console, non est in spatio dedicated pro wireless prćcipiens de Suspendisse potenti, et apparatu ad libitum includit, inter alia, a fronte et tergo sedes Actiaca Premium audio systema calore, gubernaculo rota et windshield.
Maior distantia a terra ad altiorem statum incessus confert, quod a plerisque rectoribus desiderabile videtur, sicut bonum visibilitatis praebet. Aliud mirum elementum est largum spatium vectoribus et impedimentis (426L - 1.378L cum sedilibus plicatilibus). In tergo subselliis, etiam adultis magna altitudine 1,90 m commoda erit, quamvis in arduo tecti tergo. Qualitas materiae et operis est summa incisura, dum Kia novum colorem sarcinam creavit pro XCeed cum offendiculo trim et nitido flavo suturis in subselliis et ostiis contra upholstery nigri. Circumscriptio tormentorum includit machinas. supercharged petrol 1.0 T-GDi (120hp), 1.4 T-GDi (140 hp) et 1.6 T-GDi (204 hp) et 1.6 Smartstream turbodiesel cum 115 et 136 hp. Omnis rota coegi mittitur solum ad rotas anteriores per 6 celeritatem manualis transmissionis, cum omnes praeter machinas 1.0 T-GDi ad 7 velocitatem DCT dual-laepta transmissionis latae sententiae coniungantur. In mane 2020, distributio cum 1.6V Hybrid et 48 Plug-in Hybrid machinamenta Diesel dilatabitur.
In Massilia, ubi propositio pan-europaea facta est, XCeed 1.4 cum transmissione latae sententiae et machinam 1.6 diesel. Prima, cum 140 hp, ad sportylam transversalis confert, optimam praebens observantiam (0-100 km / h in 9,5 secundis, celeritatem finalem 200 km / h) sine multo gasolino ardente (5,9 l/100 km ) . . Bene operatur cum equitatione laevi 7DCT, quae anniversaria vices etiam velocius in Lusum agitator. Diesel 1.6 cum facultate 136 hp non sicut velociter (0-100 km/h in 10,6 secundis, summa celeritate 196 km/h), sed commodum capit torques ditissimi 320 Nm ad celeritatem et oeconomiam (4,4 l/100 km). Praeterea tacita lineamenta laborat. Transmissio manualis cara est et etiam celeris mutationibus non comprimit, sed Kia non contenta est machinationibus efficientibus, stilo gravissimo et interiori gravissimo. Multum emphasin posuit in sentiendo novam crossover dum gubernat. Et hic XCeed celat aliam chartam valde munitam. Robusta structura novis uncinis suspensionis sustinetur (macPherson strut front - multi-link rear) comparati ad Ceed et ante concussionem absorbentis cum confractoribus hydraulicis quae leniorem et magis progressivam observantiam praebent, melius corpus temperantia et celerius responsio ad gubernationem rotarum imperat.
In praxi, qui justificat impium Xceed Renault fabrum est. Auris et aedificavit sicut bonum convertitur et labefecit flattens salebris quasi ex magna altitudine SUV! Coegi magno gradu quod praebet scilicet ex tractu et fiducia missiorem in petendo putarent ac fidem praemio compensatum iri cum efficientiam, salutem et pulsis voluptatem. In idem tempus, in ride qualis est vertice SCARIFATIO, non obstante XVIII-inch rotae et combined per Oratio sollicita soundproofing se animum, praecipue solvit journey.Of utique, novum Renault Xceed instructa Atlas (Advanced Coegi auxilium Systems) spumam, quae facit driving magis comfortable, anxietas-liberum et tutior. Haec includit automatic notitia pedestriani Braking est Systems (FCA): Lane, Assiste postulantibus Keeping (lkas) Volo Automatic Imperium (SC) et de nolite Ite, Mutans Vertically incessus Information (RCCW) Lorem et Quisque (SpA).
Renault Vel test video coegi Xceed
