John Cena vs Mayweather: 25 imagines e car collectione

Ioannes Cena et Mayweather magni pugnatores sunt. Uterque musculi, agilitatis et artis opus est ut in omni pugna succedat. Multos praeterea fortes adversarios in cursu suo vicerunt. Certi anuli libidinem habent.

Sed hoc blog autocinetum est. Non curamus musculi (nempe "machinam" in fine), agilitatem vel artem. Curamus currus et, quod mirum est, duo pugnatores nimis faciunt.

Mayweather et Cena aliam passionem - cars. Nulla at lectus justo. Procedunt specialia. Luxuriae, potentiae, roboris ac singularitatis eligunt. Eligunt exempla quae inexsuperabilis amoenitas etiam in senectute manent. Donec ut faucibus turpis, eget mattis purus.

Ita ambo pugnatores magnas habent garages plenas exemplorum gravissimorum quos emunt quia tons nummorum faciunt adversarios pulsantes, et in vero spiritu ludibrio, hic facturi sunt. Dominae et iudices iurgium habemus.

Manere! Pugna inter luctatorem et pugilem magnum? Haec sit vera?

Ita. In omnibus sensibus.

Quid habes in hoc articulo sine pulsatis et pungis est pugna. Calcibus et punctis ingenti celeritate, praeclara machina et incredibili luxu suffecti sunt.

Haec pugna maxima carrorum collectione est. Hic itaque praecepta sunt.

Unusquisque cum suo exemplari impugnabit adversarium. Et in fine omnium victorem iudicabis. Nuces currus et simiae pingues, ad strepitum accingamur!

25 Mayweather - golf cart Bentley

Mayweather is certus non dumbass qui stupidum movet. Incredibili collectione currus, certissime credit facilem hanc fore pugnam.

Primus igitur motus eius est plaustrum golfum mutatum ad similitudinem Bentley.

Non quod Bentley plaustra golf facit. Etiam mirari licet si hoc plaustrum vere ad collectionem suam pertineat, quod actu dedit filio suo cum quindecim homunculus conversus est. Idea erat donec filius per aetatem ultrices licentiae habere posset, Bentleium agere potuit.

Ita maxime gas fanatici magnum odium habent pro bigis golfis, praesertim cum tolluntur cursum cursum et "electrica" ​​intitulatum, sed satis dulce est.

Golf cart mutatio est consilium vere pulchrum. Ludi rotae latae habet quae celeriter attentionem trahunt propter magnas cristae rimarum nitida. Anterius finem imitatur Bentleii consilium cum cucullo et headlights in accurata geometria verae currus.

Capucio V informibus ornatur cum summo logo Bentleii ad aspectum realisticum. A tergo, spatium vexillum habet pro duobus saccis golfis verticaliter positis.

24 Ioannes Cena - Mercurius Cougar, 1970

Ioannes Cena occasionem sentit. Bene, parvum golf plaustrum ut sit iocum pro haedo et etiam sumptuoso, sed unum tormentum rugiens non habet.

Ita Cena immaculatam dimittit Mercurium Cougar disputationi. Hoc est gravissimum fragmentum horologiorum veterum collectionis.

Sed quid musculi?

Quia haec Cougar habet 8 hp V300 sub cucullo. et incredibili rugitu.

Comparari cum plaustro Bentley golfo burdo, hoc est vis stellae explodendi. Praeterea, data technologia temporis, hoc est tormentum ab inferno. Mercurius Cougar aedificatur in chassis extento Mustang. Hoc dat longiorem rotam cum adhuc sustinens sporty gratiarum actiones ad duos-ostium exclusionis designationis.

Frons retractabilis headlights habet fores nigras in Chrome bumper conscendit. Hoc dat Cougar silvestre, medium aspectum.

Ioannes Cena eam quam proxime originalem servat. Pingitur aurantiaco ad certandum nigris plagis a fronte ad tergum in lateribus. Latera specula quoque aurantiaca picta sunt. Ne obliviscaris uncus niger aeris in summo cucullo insidens ad stylum lusum perficiendum.

23 Mayweather - ruerat turbo CMXI

Durus Mercurius ictus erat sinistrae maxillae, at Mayweather est fortissimus regnans invictus. REGRESSUS habet et est in forma ruerat 911 Turbo Cabriolet.

Crede vel non, haec raeda una ex "vilissimis" exemplaribus Mayweather possidet esse potest. Fortasse ideo haec raeda parum adhibita est.

Quam vilis?

Bene, $200,000 vilis est.

Hic 911 Turbo mirificum 520 enucleat hp. ad sex cylindrici machinam tergo conscendit. Mercurio comparari potest hoc foramen nigrum. Septem velocitas manualis transmissionis habet et 60 in secundis 3.2 secundis ferire potest.

A adfixum ad bumper, haec ruerat fragmentum subtilis machinationis Germanicae. Parva distantia inter axes currus valde maneuverabile et stabile facit. Haeret terra etiam in celeritate.

Ruerat luxuria notam, non est dubium. Interius upholstery corio pulchre confectum est et auriga est in loco molestissimo etiam cum tecto aperto est.

Videamus quid Cena de illo dicat.

22 Ioannes Cena - 1969 AMC AMX

Via: Street Musculus emporium

John Cena adhuc aliquantulum vertiginis ex 911 Turbo ictum est et indiget ut proximum suum motum cito consideret. Porsche certe non est, sed multum difficilius est quam invenire 911. Collectible. Heic AMC AMX.

Haec currus potentissimus semper ab American motoribus aedificatus est. Ingens 6.4-sextarius V8 machinam sub cucullo 315 pro phantastica operatione progreditur.

Duo seater sicut 911, hoc AMX tectum planum pro plus praeceps et fastigium designat sicut fastigium clivi sensim versus posticum. Parum spatii est in tergo, sed plures sacci in trunco ​​poni possunt cum parce rota et instrumenta. Ad nasum, duo capita principalia cum crate lato persignata sunt, et lampades nebulae maiae in fronte bumper insidentes.

Rotae fiunt de ferro denigrato cum chrome chalybe decorativo ad aspectum lusorium. Est etiam in crassis, summus profile BF coronas radiales Goodrich instructas.

AMX est certus currus musculi. Correctio - magna musculi currus. Spectat valde infestantibus in omni platea. Luctator eam in perfecta figura servat, viridis concursus depictus, lividis crassis lividis in cucullo et tecto.

21 Mayweather v Bentley Spur volantes

Mayweather in laqueum improviso ictum cadit. AMC AMX non solum res pecuniae. Praeterea difficillimum est in tali conditione perfectam invenire.

Ita mutat consilium. Non sunt plures ludis carros. Hoc tempore aggreditur eleganti Bentleii Spur volans.

Bentleii luxus et effectus cum superiori ingenio. Spurius Volans porta est magna et capax quattuor portarum. Multo maior atque potentior, quam Bentley Golf Cart turus est. Sed tamen idem consilium capitum et cratem habet, quod Bentleii visibile est.

Felicissimi huius pulchritudinis emptores interiores colores consuescere et singula solacia possunt. Magnus sella animam agit currus gymnasii ad machinam W12, quae ad 616 hp.

Celeriter anima currus ludis etiam in autocineto adest. In tabula computatrum suspensionem moderatur ut stabilitatem angularis obtineat. Etiam effusio impulsum operatur ut vectores cum incredibili equitatione et perfecta tractatione pro auriga praebeant.

20 Ioannes Cena - 1966 Dodge Hemi Charger

Ita, Spur Volans in coxis durum est ictus, sed Cena putat collectionem exemplorum veterum se sensisse facere. Ita iaculatur in suo perfecto 1966 Dodge Hemi Charger.

Spectate hoc Lincoln! Contritionem dixerim.

Consilium longum et extensum habet, quamvis fastback ostium duplex est. Lucet cum suo perfecto, corpore nigro puro cum Chrome details. Est classica et fera simul.

et potestatem habet! Aliquam mattis.

Sub cucullo gigantea 6.0-liter Hemi V8 machinam cum 325 hn rugat ut leo. Nunc intellegis cur Dodge disco fuerit rex detractionem diu.

In fronte ultro, sub januis latent capita, quae eandem habent metam ac cratem. Sic cratem tota spectat ut cratem lateralem ad latera cum compage chromatis circum se.

Camera rubra camerae aurigae et vectoribus abundat, plus magnum truncum in tergo elongato. Raeda etiam lineis profile instructa in stannum rotis cum chrome metam convenerunt.

Alterum singulare fragmentum ex collectione Ioannis Cena, alterum magnum in hac pugna percussum.

19 Mayweather - Bentleii Mulsanne

Ioannes Cena collectionis veteris scholae carros modo meliores et meliores questus servat, sed Mayweather cum his calcibus non sustinebit. Alterum trahit Bentleii. Haec Bentleii Mulsanna est.

Profecto totum parcum tantum habet, si Cena plus cupit.

The Bentley Mulsanne etiam sella magna est cum magno machinamento et pretio pretii supra $300,0000. Dicamus modo illud motorhome tuum esse, et Mayweather plus quam unum habet.

Sub cucullo mobilis domus tuae machina ingens est, 6.75 sextarius gemelli V8 cum 505 hp.

Haec raeda mixta affectus a domino suo causat. Quare?

Certe elegantiam et improbitatem habet pro atrox, sed contra, gaudium virtutis et velocitatis, quae facit incomparabilem voluptatem.

Nihilominus hoc opus est artis optimae automotivae. Bina paria headlights inaequabiliter addunt stilum sine personalitate amittendo Bentleii. Elegans ratio mixturae rotarum elegantiam et lasciviam componit.

Lignum elegans finit dominari interiora. Raeda infigo ashboardday habet cum computatrale quod omnia munera moderatur.

Nempe calcis in ventrem pro Cena. Sed quia Bentley fatetur, mediocris Mulsanne emptorem ditiorem esse eo qui Spur volans emit, sic est Rolls Royce.

18 John Cena - 2006 Rolls Royce Phantom

Mayweather institit luxuriae, quam ob causam obtinuit, et Ioannes Cena non leviter offert.

Hic est eius ornamentum. Rolls-Royce Phantom.

Nimirum hoc est procul ab autocineto musculo Americano. Sed Rolls Royce luxuriae synonymum est. Punctum est quod simul dicuntur.

Magnum phantasma est portae et gravis quattuor portarum. Etiamsi urget duo talenta, mirabilis est effectus eius. Hoc ob machinam V12 gemellarum turbocharge- lorum enucleat 563 hp. Transmissio latae sententiae cum octo velocitatibus et rota tergo agitatorum.

Cum privilegium agitandi Rolls Royce habes, dicere potes hoc esse currum pro sodalibus regalibus factis. Hoc est status symbolum.

Hac de causa Ioannes Cena phantasma suum invehit cum iter cum familia sua. Habet systema hospitii publici de arte, copia capitis et cruris cubiculi, et etiam parva amet ad refrigerandum potiones in sede aversa equitantibus.

Rolls Royce consilium suicidium traditionalem ianuam in hoc exemplari retinuit, dissimile quodlibet exemplar carrum in mercatu.

Cena iam dextra Mayweather in anulo isto ferire debet. Sed num pecunia turma sentit?

17 Mayweather - Maybach S600

Pugilator sex Rollos Royces habet et singulas impensas circa $400,000. Praeterea Cena in costis ferire, omnes armatae sunt.

Sed tamen non perfecit. Hic combo erit.

In acie bellica militari - segmento luxuriae utens - Mayweather addit suis Mercedes-Benz Maybach S600. Hoc est summum gradum lineae vehiculi Mercedes-Benz.

Cum Mercedes hoc exemplar anno 2015 dimisit, Mayweather prima celebritas fuit ut eam obsideret et emeret. Hoc rogat, cur ruis emere?

Maybach S600 technicae ostentationis est. Basically, cum machina computatrale est, quattuor rotae et luxuriae circa eam. In tabula electronica 6.0-hp 12-litteram V449 machinam geminam turbocharge- ratam eiciunt, quae sellam ingentis a nihilo ad sexaginta in secundis quinque secundis acceleret.

Contra, subsellia vecturae tibi dare possunt. Quisque vector in sede posteriora habet tentorium in singulis conviviis decem pollicis, sicut in headphones Bluetooth. Electronice aptabile sedes addunt solatium et luxum. Adaperta electrica habet et etiam rotam calefactam gubernantis sic manus tuae chauffeur frigus numquam obtinent.

16 Ioannes Cena - 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye

Animadvertens transitum ad luxuriam minime eum adiuvandum esse, Ioannes Cena ad pristinum consilium musculos redit. Et puer, maxillam suam cum ea refert.

Mayweather ictus est in anno 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye.

Hoc fastback coufe nuntiavit Oldsmobile ingressum in segmento parabili relato in annis 6.6. Etsi machina eius minorem stipitem habet quam alia exempla a GM in aliis divisionibus producta, machina tamen 8-sextarius V310 est. Secundum vim horsepower, 60 hp evolvit, quod magnum mediocris currus in septem secundis septem secundis ad LX accelerare permittit.

Exspecta, hoc modo infra est quod Maybach facere potuit.

Vera. Sed 45 post annos, id solum 139 equi ad id quod hic catulus facere potuisti, adde? Et ad hoc opus turbines? Crede hoc.

Externe, Cutlass Rallye nullo alio colore praesto fuit quam Sebring Yellow, qui est color huius currus bene conservati a Ioanne Cena possesso. Dissimiles aliis temporis carros, Cutlass Rallye adfixum habuit et rotas originaliter in eodem corpore colore pictas. Retro in 70s, bumpers chromed et rotae ferro vel chrome denigrata sunt.

15 Mayweather in Mercedes-Benz SLR McLaren 2011

Fessus ictus vi car musculi, suam voluit iactare Mayweather - luxu paulo scilicet.

Hic est eius MMXI Mercedes-Benz SLR McLaren.

Hoc exemplar Mercedes-Benz ab 2003 ad 2010 produxit. Anno 2011 , prodierunt tantum 25 limitata editione SLR McLarens . Bene, Mayweather unum rhoncus lucidum unitatis huius emissio habet.

SLR McLaren nominatus est quia productus est cum Mercedes Formulae One machinas ad equos McLaren praestabat. Genus currus inspiratum consilium cum mitram centri simile Formulae Una figura. praeterea frontis figuram adfixum imitata fronte spoliantem.

Multis modis haec currus musculi est. Habet 8-sextarius V5.4 machinam cum tribus valvis per cylindrum. Duplex fragmentum convertibile designatum est cum a whopping 625 HP ut eam ad celeritatem recipiat. Transmissio latae sententiae V habet potestatem quae mittit ad rotas posteriores. Ita minus quam 5 secundis accipit ut per 4 mph acceleraret.

Intus habet luxuriam et solatium Mercedes-Benz. Habet etiam airbags ante et latus et exercitum constructum in technologia, ut tractus imperium, stabilitas imperium, emissionem reductionem et systema fractis anti-cincinnis.

14 Ioannes Cena - 2007 Ferrari F430 Spider

Ioannes Cena sentit SLR uppercut. 625 mannis? Hic est musculus vere fortis. Quid Mayweather nesciebat quod Cena non modo ostenderet referta carris musculi plena et fragilis Rolls-Royces-per signa Mayweather. Etiam luxuriae ac praeceps festinatio obtinuit. Et omnia in eius 2007 Ferrari F430 Spider referta.

Exemplar, quod Ioannes Cena habebat, convertibile primum a Ferrario anno 2005 introductum est. Sicut SLR McLaren adversarius in hanc pugnam intulit, haec raeda etiam consilium accepit a Formula 1 carros temporis. Re quidem vera, hoc corpus egregium studiorum Pininfarina designavit cum excellentibus aerodynamicis et stilo.

Eximius huius Ferrarii effectus potestati machinae V8 debetur, quae unum ex potentissimis in historia convertibilibus facit. 490 Cum suis hp. capit iustus 4.2 seconds ad LX mph.

Haec machina coniungitur cum sex velocitate latae sententiae cum curriculo lacessit. Totum corpus raeda est aluminii. Iunge cum ingenti copia virtutis, et intelleges quam celeritatem haec raeda consequi possit.

13 Mayweather - Ferrari Enzo

Ferrarius movendum reliquit Mayweather pendens in equis. Haec omnia?

Non etiam prope. Quia comeback et cum Enzo habet.

Ferrarius Enzo unus Ferraris elegantissimus semper fecit. Re vera, fabrica Italica tantum 400 signa huius exemplaris produxit.

Enzo dictus est imperator; fundator domus D.nus Ferrarius Enzo Ferrarius. Huius rei solae est unum Ferrarii exempla desideratissimum.

Praetiosae sellae in domo Mayweather pretiosae erant. Pugil exhibuit $3.2 decies centena millia tantum ut hanc catulum emeret. Ne finge quidem quantum F430 eo pretio comparare possis, sed hanc tantam pecuniae quantitatem expendens stultus non fuit.

Secundum quosdam coniectoribus, haec raeda obsidendi est. Pretium lapidis huius cum tempore facile resurget.

De historia pretii et valetudinariorum satis. Ad numeros transeamus.

Ferrari Enzo pervenire potest 0 km/h in errantibus 60 secundis. Incredibilis effectus est magicae agminis ingens V3.3 evolutionis 12 hp.

Si ad numeros F430 Cena redieris, hic homo alterum tantum autocinetum obtinuit. et in area anuli jacet. III ad comitem agit referendarius?

12 John Cena - Saleen/Parnelli Jones

Via: HD Car Wallpapers

Non! Sina exoritur. Lucet in eum quod iam consilium mutare non potest. Alter igitur musculus volans emittit. Hoc tempore, omnes musculares Americae applaudit - suus Mustang!

Nec Mustang. Hoc est Saleen Parnelli Jones Editio Limitata Mustang. Hoc est totum ludis currus-Americis limitatum ad 500 partes. Pro his qui adhuc nomen sociare non possunt, legendarius propugnator Parnelli Jones Mustang in Trans-Am eiecit ut alias fabulas Dan Gurney et Mark Donoghue deponeret.

Retro primo, Parnelli Jones suam habuit Formulam 1 currendi equos cum suo gb consilio, a magno Mario Andretti acti.

Hoc ergo Mustang vetus collectiones excandescere reducit, sed hoc tempore cum plus musculi. Originale aurantiacum coloratum grabberum habet in cacumine et lateribus crassis striis nigris. Sporty rotae stannum et 5.6 hp 8 sextarius V355 machinam. coronam totam tradendam. Adoptio aerodynamica per Saleen optime convenit cum originali Mustang stilo, eique aspectum sporty harmonicum reddens.

11 Mayweather est Bugatti Veyron

Ut ex duro mento ietum resipiscit, Mayweather tempus sentiat finiendum. Eget pulsatorio. Vult enim Bugatti Veyron.

Primo comparatus Mustang, hic Bugatti eundem colorem et nigrum habet, at hic niger plus quam aurantiacus est.

Iidem colores in interiore repetuntur, quorum cockpit constitutum est ut aurigam se in spatio spatii facere putet, et in classic Mayweather stilo, haec raeda in singulis luxuriam habet.

Id ubi similitudo est. Nunc pro pulset ferrum.

Veyron iactat machinam ingentem inter subsellia et axem extremum conscendisse. Magnum hoc mammam 1200 hp incidit. Per comparationem, id est potentia Mustang quadruplex. Id ut in optima prospectu ponatur, debes circiter VI mediorum tuorum vanorum simul operantium ut hunc raedam modo superare in terminis virtutis solius. Ut res deteriores faciat, machinae quattuor turbo W6 dupla sunt cylindri quam Sina Mustang.

Transmissio latae sententiae cum septem velocitatibus et pro mutatione manuali concedit. Omnia simul pone, et haec tota bestia rota rotae non plus quam 2.2 seconds ad 60 mph perveniet. Quid de suo cursu? Bene, modo scito quod si aliquis vellet ad lunam repellere, hoc curru uteretur.

Veyron tam bonum est, et Mayweather id tantum probaverunt ut tres currus se emerit, singulis pretium $1.7 decies centena millia.

10 Ioannes Cena - Dodge Viper, 2006

Hoc est. Cena iterum in area iacet, sed referendarius non tres numerat. Luctator reversus est. Non potest decies arietes habere, sed musculos habet qui tanti essent. Hoc MMVI Vipera Dodge est.

Exemplar MMVI tertiae generationis huius magni musculi Chrysleri est. Cucullum ingentem habet ut machinam ingentem machinam aperiat, potentem 2006 sextarium V10 quod 8.3 hp producit. Hoc satis est magnum lusum currus ex nihilo ad sexaginta in secundis 500 secundis capere.

Potentia illa per transmissionem manualem sex velocitate agitatur, et cum ingenti torques magnitudine, facile coronas tuas exurere potes quovis tempore, quod lux negotiationis virescit.

Sed exspecta. Cur dicitur Vipera prope decies centena milia dollariorum instar Bugatti constare?

Id problema. Vipera praeter luxuriam plane caret, habet Veyron velocitatis ac potentiae ferax. Maxime autem ponitur in linea recta. Vestigia pone eam et ingens elephantus vel totas summas suas ictu nisus celeriter vertere conatur vel modo se vertere ac recta ad parietem caput ignorare.

Sed hoc non faciet Vipera quod illas curvas ut anguis delabi possit. Quam ob rem Mayweather necesse est eum in stomacho sentire.

9 Mayweather est Lamborghini Murcielago

Vipera semper Vipera! Ita Mayweather vehementiam pugnae sentit.

Horreum autem plenum munitionis habet. Mayweather adversus Viperam non eligit nisi ad Lamborghini suos proficiscendum, nominatim Murcielago.

Haec Italica supercar a Lamborghini ab 2001 ad 2010 producta est donec Aventador anno 2011 substituta est.

Hic est currus furibundus cum machina validissima 6.1L V12 insidentem vectus cum axungia tergo. Ab 580 hp te capit a nihilo ad sexagesimum in miris 3.8 secundis.

Omnia tibi facienda sunt utere tuo pede dextro gravi, ut in platea decurras, quia latae transmissionis latae habet cum calces sex velocitatis et omnia rota coegi. Re vera, primum Lamborghini exemplar transmissionis latae sententiae fuit.

Ludi currus consilium habet tectum valde humile ut prope aream sedes sicut aurigae genus currus. In tergo est vastator qui sponte operatur secundum celeritatem. Etiam angulum ad aerem transeuntem auget ut magna celeritate deminutionem augeat.

Quidam ex vobis querere licet Lamborghini antiquiorem esse hanc, sed scis quid refert? Haec Lamborghini est.

8 Ioannes Cena - Lamborghini Gallardo

Accensus a Lamborghini erat dolor movens. Sed pro Cena, deja vn fuit. Habet etiam unam garagem suam, scilicet Lamborghini Gallardo.

In anno MMIII et in productione decem annos dimissus, Gallardo Lamborghini exemplar optimum venditionis semper fuit, cum supra quattuordecim milia unitates terrarum terrarum venditarum.

Si vero Ferrarii Enzo memineris quod Mayweather possidet, inhoneste dicere potes quod sic, Lamborghini est, sed Gallardos copia est. De hoc nihil est speciale.

Bene, hic ferrum durissimum est in stomacho Mayweather. Cena Gallardo currus unicus est in mundo cuius color interior colori autocineti congruit.

Perge et dicere potes etiam magistratus Italicos Gallardo habere. Omnes imagines viderunt, in interreti sunt.

Sed ita se res habet, quod Lamborghini magistratus Italicos duas unitates in honorem virium dederunt. Misericordia est quod utrumque postea in accidentibus deperditum est.

Ut id dictum est, Cena fans potest frui Mayweather dolore moerentes.

7 Mayweather - Lamborghini Aventador

Nunc est aliquam tellus. In Gallardo Lamborghini fuisse potest qui cor omnium nonum annorum furatus est, sed badass est qui coronam illam tulit, et scis quid Mayweather monstro ferit.

Successor est exemplar Murcielago et stylum cum eleganti consilio retinet ubi lineas aerodynamicas a fronte ad tergum videre potes. Duo ambages magnas aeris in fronte habet, et duos in lateribus, quae lineas efficiunt ut rotae posterioris accommodent.

Basis lata cum gravi centro gravitatis quod signum est Lamborghini retinet.

Nonne Murcielago furentem fuisse putas? Bene, iterum cogita.

Aventador cum 6.5-sextario V12 machinam cum 700 equitum viribus instruit. Satis fere potestas haec est ut decies centena millia pupa Porsche 918 Spyder in solo gasi depellatur. Tota haec potestas providetur per septem-gearbas celeritatis operativae in modo semi-automatico. Si urgeas in pedali gasi, accelerare potes a nulla ad sexaginta in secundis prorsus 2.9 secundis.

Quanti constat? Bene, si quaeras, scito te praestare non posse.

6 John Cena - 2007 Dodge Charger SRT-8

Quomodo cum Lamborghini Aventador agere? Hoc est impossibile?

Non realiter.

Quid Lamborghini caret, spatium ac potestas est. Sic Ioannes Cena ad musculos reversus est. Peculiariter demonstrat suum Dodge Charger SRT-8.

Quid agat cum tota potestate Aventadori si haedos tuos ascendere non potes?

Bene, in SRT-VIII, haedi tuto in sede aversa equitare possunt, dum musculos pulchritudinis ostentas. Ex nihilo ad sexaginta in quinque secundis proficisci potest, quamvis e sententia autocinetica, quod paucis annis levius est quam Aventador.

Sub cucullo potens V8. Haec machina volumen 6.1 liters habet et efficit 425 hp. Operatur cum transmissione latae sententiae quae pro mutatione manuali permittit et quinque velocitates habet cum rota coegi tergo.

Basically, omnes musculi habet exactorem fanaticum, plus vim gubernandi, copiam spatii vectoris posterioris cum structuris in headrestis, systematis hospitii fugae, frontis et lateris airbagibus, truncum spatium, stabilitatem electronic potestatem, et anti. -lock iaculis. .

Non solum virtus et luxus, sed vis et luxus cum genere spatium.