Duplex caput camshaft: explicandum

Quod omnes ante audiverunt expressionem camshaft insigne duplex caput est. Expressio quae etiam nota est "16 valvulae", sed quam plerique (et bene est) non sciunt quid sibi velit. Cum historia cam carnibus culturam tuam.

Camshaft?

In synchrono gyrationis cum crankshaft (synchronization per distributionem exercetur), camshaft agit ut valvulae attractio (ubi aer + cibus intrat) et valvulae exhauriunt (ubi vapores vadunt).

Hic est engine cum

unum solum

camshaft

Videmus hic prope cams valvulae deorsum impellentes, foramen efficiens in cubiculi combustionis (vel ad attractio vel ad exhauriendum).

Exempli gratia, ad machinam 4-cylindrici in-lineam ( fere omnia quae in Gallia operantur ) una camshaft sufficit ad duas valvulas per cylindrum temperandas.

Typice "classica" machinamenta una tantum trochleae utuntur (lucem viridem). Hic in hac machina Mazda, duos ex illis videre possumus. Ex quo patet duas camshafts animatas esse.

Ex hoc altero angulo (motus ad sinistrum) breviter unum e videre possumus два camshafts (per rosea).

Secundum non est visibilis

quia "excidit", ut machinam intus videre potes (quamvis foramen illud quadrat, vide). Nigra viridis crankshaft est, caerulea una valvula est, et rubra leo catena est. Nota quod hic tantum valvulas exhaurientes videmus, quia reliquae eadem ratione sublatae sunt cum secunda camshaft.

Duplex? Quae sunt beneficia?

Intelliges pro uno duo habere camshaft duplicem. Et hic sunt commoda solutionis huius technicae:

• Plures valvulae sunt, quae melius respirare machinam sinunt.
• Hoc genus Mechanica aptior est ad celeritates altas, quod est specimen ad machinas altas perficiendas (maxime gasoline, quia cibus liquidus nunquam altas rpms attingit).
• Haec dispositio machinam machinarum machinarum commodiorem facit (distributio designandi, spatium pro scintillis magnis plugs, etc., quia loco in summo in medio, in utraque parte)

Fere geminae machinae hastile 4 valvulas per cylindrum habebunt (plerumque duo, id est 8 valvulae per 4 cylindros, propter 4 X 2 = 8 ...), sed hoc non est necessarium.

Sed vide! A V6 vel V8 cum duabus camshafts non habetur duplex supra caput camshaft. Ad quod faciendum in quolibet ordine cylindri duo erunt.

Omnes commentationes et motus

tandem commentarium missae:

Khedir (Date: 2021, 03:19:09)

Hoc vere convenit me

IL J. 2 reaction (s) to this comment:

(Post verificationem tuum erit visibilis in comment post)

Write a comment

Quod facit ut ignis Radar