Volvo machinamenta XC70

Primis 2000, societas Scandinaviana secundam stationem plaustri Volvo V70 deduxit, quae in S60 sella erat. Anno 2002, decrevit facultatem crucis huius stationis carri augere.

Designatores equitare altitudinem augeverunt et specialem suspensionem fecerunt ut consequitur, primum "Off-road" plaustrum stationis Volvo, quod XC70 notationem accepit. Hoc exemplum facile est discernere a plaustro simplici stationis: latae plasticae pads per totam inferiorem figuram currus instituuntur ad defendendum corpus a damno mechanico.

Impossibile est etiam non exaggerare optimam salutem, propter quam Scandinavica societas fidem se meruit in campo productionis carros familiae tutae. Praesens ratio flagellorum, quae vectores a whiplash tuetur, significanter onus in vertebras cervicales minuit. Construitur in sedibus ante. Ratio a valido ictum ad postremum vehiculum excitatur.

Notatu dignum est consilium vehiculi huic SUV specialiter elaboratum esse. Reponere viscosa copulatio in plaustris v70 inauguratis, Volvo XC70 utitur Haldex multi- bracteae electronico-mechanicae defessa, quae axem novissimum sine problematibus coniungit si rotae anterioris labi incipiant.

Cura autocineta Suecica solatium casulae attentis attendit. Omnia interiora elementa sunt optimae materiae qualitas. Fere omnia exemplaria corio interiori et ligno inserta ornata sunt. Abundantia intus. Optiones fenestras potentiae in omnibus ostiis includunt, climatis dual-zonam continent, et aurigae et vectoris sedes calefactae. Permagnus numerus diversorum chirothecae loculorum, loculorum et poculorum, quae raeda ad iter opportunum facit.

Multi possessores Volvo XC70 cum impedimentis cellulae admodum delectantur, eamque unam ex praecipuis exemplaribus huius exemplaris appellant. Praeter volumen impressivum, eius officiatorie imprimit. In hac sectione multam cogitationem gravida posuere. Cum pavimento elevato sublato, ingentem numerum rerum ad reponendas varias res minutas invenire potes, ac rotam parcere. Adiecta, cratem specialem providetur ut sarcinas a cellula a vectore separat, quae, si opus est, facile deponi potest, si necesse est, magna oneraria deportare. Si ordinem sedium posteriorum complicas, superficies plana perfecte acquirere potes pro bonis onerariis facilis.

Volvo Engine for XC70 Cross Country 2007-2016;XC90 2002-2015;

Potestates quae in primo generatione institutae sunt XC70

1. Machinam combustionem gasoline internam 2,5 T notatam, in qua 5 cylindri funguntur, quae iuxta partem sita sunt. Volubilis combustionis camerarum laborat 2,5 litres. Maxima vis ab hac unitate effecta 210 hp est. Designatores valde laboraverunt ut machinam hanc internam combustionem crearent, ex quibus eius notae technicae valde libratae sunt. Prospicere bona dynamica effectus fit per usum ultimi machinae technicae. Humilis frictio interna et leo variabilis valvae ratio efficit humilitatem escarum consumptionem ac bonum environmental amicitiam.
2. D5 machina, quae 5 cylindros habet, quasi plantae potentiae pellentesque adhibetur. Dispositio machinae est 2,4 litres, elementum Turbine vim praebet 163 hp. Iniectio directam habet systema cibus, quae "Communis Rail" vocatur. Per variabilem geometriam turbo elementi, machina respondet celeriter ad instare pedali gasi, et etiam levissime currit, currus copiose accelerat et simul consummationem fomitem humilis efficit.

Transmissio, currens calces et accessiones

Duae unitates in armario fabricatae sunt: ​​automatic et mechanica. Commodum transmissionis automaticae, quae in Volvo XC70 inaugurata est, praesentia est peculiaris modi hiemalis. Gratias ei, multo facilius est incipere, frangere et movere in lubrico viae superficiei. Hic modus perficiendi etiam in melius proficit. Solum in cars cum 2.5T machinam institutionem institutum est, ut optio additional. Transmissio manualis non installed in autocinetorum versionibus pellentesque. Instructa est in normali versiones carrorum cum 2.5T machinarum.

Fundamentum gb est multi-link suspensionis ac iaculis bonum cum ABS. Cum optione adiuncta, currus instructus est systema electronic anti-skid mutabili - DSTC. Cum lapsus incidit, systema confregit statim impedit et agit in rotis ut aurigam ad vehiculi imperium recipiat. In carris factis post 2005, systema securitatis instituere potuit, quae aurigam de praesentia alterius autocineti "Mortui Zone" monuit.

Secundae generationis Volvo XC70

In spatiis apertis Motoris Motorii Genavae in primo 2007, secunda generatio stationis carri "off-viae" XC70 publico oblatum est. Exterior paulo ante renovatum V70 simile est. Summa differentiae rursus fundum currus attigerunt. Magnam aptam et plasticam obducit ad protegendum contra scalpit et astulas. Haec additamenta praebent curriculum aspectum lusorium sine suo praemio sentiunt.

In MMXI, secunda generatio est. Mutationes, sequentia inaugurata sunt: ​​caput perspectiva upgraded, speculorum exteriorum novorum formata cum signo ducta-type, crate radiata leviter renovata, et novae rimae in stilo corporato. Novi colores etiam in promptu sunt. Salon spatium plures mutationes subiit. Ante omnia notatu dignum est etiam altiorem qualitatem materiae conficiendi. Figura multifunctionis rotae gubernantis et centrum consolatorium etiam resignatum est, cum curvis obesis loco rectis lineis.

Apparatu technico

Optiones includunt novum Sensus multimedia ratio et Deprehensio pedestriana et technologiae Salutis urbs. Est etiam lecythus adaptive imperium. Systema Pedestriae Deprehensio hominum et animalium detectionem efficit, quae automatice systema ruptum agit, si homo in via apparet et agitator nullam actionem habet. Urbs Salutis mechanismus in velocitatibus operatur usque ad 32 km/h. Eius officium est distantiam obiectis in fronte custodire, et si collisio est, resistit vehiculum. Potest etiam suspensionem aeream instituere, cum levitatis gradu aucto. Munus habet mutare equitare altitudine.

Powerplants of the second generation XC70

1. Machina gasolina, quae ex aluminio perfecte facta est, sex cylindros iuxta ordinem disposita habet. Volumen exedrarum combustionis est 3,2 liters, etiam in aliis exemplaribus Volvo instituitur: S80 et V Multi motoristae notant bonum accelerationis dynamics potest evolvere, sed simul praebere motum commodam tam in urbe quam in in via . Mediocris cibus consumptio circiter 12-13 liters est, secundum modum incessus.
2. Diesel machinam institutionem cum volumine 2.4 litres. Dissimilis generationi priori, vis signanter crevit et nunc ad 185 hp. Cibus consumptio in modo mixto non excedit 10 liters.
3. 2-sextarius gasoline cum virtute 163 hp et torques 400 Nm. Installation in XC70 incepit anno 2011 . Habet excelsum environmental perficientur. Cibus fluidi consumptio circiter 8,5 liters est.
4. Diesel potentiae upgraded unitas cum volumine operante camerae 2,4 literae vim 215 hp enucleat. 440 Torque auctus Nm. Legati Societas Swedish automobile dixit non obstante incremento dynamicae operationis, consummatio cibus per 8% diminuta.