Toyota B series machinamenta

Prima Toyota B-series Diesel engine in 1972 evoluta est. Unitas tam inutilis et omnivora evasit ut versio 15B-FTE adhuc in carros Mega Cruiser producta et inaugurata, analogum Iaponicum Hummer pro exercitu.

Diesel Toyota B

Prima ICE seriei B erat quattuor machinae cylindricae cum camshaft inferiore, obsessio 2977 cm3. Truncus cylindri et caput ferreum dejectum est. Iniectio directa, nulla turbocharging. Camshaft calces rota agitatur.

Signis modernis, hoc est machinam humili celeritate, cuius cacumen torques in 2200 rpm cadit. Motores cum huiusmodi notis ideales sunt ad de-via vincendum et ad bona transportanda. Acceleratio dynamicorum et summorum celeritas relinquenda est valde expetenda. Terra Yaria cum tali machinae classico Zhiguli tantum ad velocitatem 60 km / h conservare potuit, dum quasi tractor crepitans.

Terra CV

Inexsuperabilis survivability considerari potest utilitas inexsuperabilis huius motoris. In quovis oleo operatur, liquoris odoris pellentesque escae fere digerit. Machinam excalfaciendi non prona est: causam narrant cum Yaria talis machinatio sine ullis quaestionibus per aliquot menses laborata cum penuria 5 librarum coolant.

Princeps pressura cibus in-linea sentinam tam certa est quam machina tota. Raro operarum operantur hanc nodi egritudinem, credunt nihil ibi rumpere. Solum molestum quod super tempus occurrit est obsessio escae iniectio angulus lateri posteriori debitum ad induendum in anniculos leo coegi et summus pressura cibus sentinam camshaft. Angulus aptat haud sane difficilis.

Maxime vulnerabiles partes motoris sunt COLLUM sprayers. Plerumque post 100 milia km spargit cibus. Sed etiam cum talibus injectors, currus pergit confidenter committitur et agitatur. Hic perit virtus, et fumus augetur.

Sed hoc non debes facere. Est opinio quod injectores vitiosi coquunt anulorum anulorum, quae machinam in iude requirent. Totum overhaul motoris, ratione sumptus partium parcentium, proveniet in quantitate 1500 USD. Multo facilius est injectores mundare.

Motor in his cars est installed:

• Yaria 40;
• Toyota Dyna 3,4,5 generatio;
• Daihatsu Delta V9/V12 series;
• Hino Ranger 2 (V10).

3 annos post productionis initium, motor B modernizationem subiit. Versione 11 B apparuit, cui cibus iniectio directe in cubiculum combustionis applicata est. Hoc consilium augebat machinam potentiae per 10 horsepower, Aureus per 15 Nm.

Diesel Toyota 2B

Anno 1979, altera upgrade facta est, machinae 2B apparuit. Dispositio machinae ad 3168 cm3 aucta est, quae auctum virtutis per 3 horsepower, torque per 10% auctum est.

Toyota 2B

Structura machina eadem manebat. Caput et truncus columpne e ferro dejecti sunt. Camshaft in fundo sita, in stipite cylindrico. Valvulae a proterentibus impelluntur. Duae valvulae per cylindrum sunt. Camshaft ab annis pellitur. Oleum sentinam, sentinam vacuum, sentinam injectionem eodem principio adiguntur.

Haec propositio certissima est, sed inertia propter multitudinem nexuum auctus est. Praeterea multae partes sonum significant. Ad eam repugno, 2B anni motores cum obliquis dentibus usi sunt, qui per COLLUM specialem lubricatae sunt. Ratio lubricationis est genus calces, quo aqua mollis balteo pulsus est.

Instrumentum 2B traditionem decessoris sui sufficienter continuavit. Insignis est ut unitas perquam certa, durabilis, inutilis, quae SUVs, levibus negotiis et aliquet opportuna est. Motor in Toyota Terrae Yariae (BJ41/44) et Toyota Coaster (BB10/11/15) inauguratus est usque ad annum 1984 mercatum domesticum.

Engine 3B

Anno 1982, 2B machina 3B substituta est. Structure, hoc idem est machina quattuor-cylindrica inferioris Diesel cum valvis duobus per cylindrum, in quo volumen opus ad 3431 cm3 augetur. Quamvis volumen augeretur et celeritatem maximam augeretur, potentia HP 2 cecidit. Tunc potentiores erant versiones machinae - 13B, instructae directo fomite injectione et 13B-T, quae turbocharger habet. In versionibus potentioribus, sentinam upgraded imminutae magnitudinis inauguratus est et trochoidem, loco calces, oleum sentinam.

Engine 3B

Oleum frigidiorem inter sentinam oleum et colum in machinas 13B et 13B-T inauguratum est, quod calor commutatoris per antifreeze refrigerabatur. Mutationes ad incrementum deductae distantiae inter attractio oleum et sentinam fere 2 temporibus. Hoc oleum machinae fame tempore incipiens leviter auxit, quod optimum effectum in vetustate non habuit.

3B series motorum sequentibus vehiculis installantur:

• Dyna (4th, 5th, 6th generation)
• Toyoace (4th, 5th generation)
• Terra Сruiser 40/60/70
• Coaster bus (2nd, 3rd generation)

Machinae 13B et 13B-T institutae sunt tantum in Yaria SUV.

4B engine

Anno 1988, series machinarum 4B natae sunt. Volumen opus auctum usque ad 3661 cm3. Augmentum adeptus est repositoque crankshaft, quae piston ictum auxit. Diameter cylindricus idem manebat.

Structura machina combustionis internae a suo Decessore penitus iterata est. Haec machina distributio non accepit, modificationes eius 14B cum iniectione directa et 14B-T cum turbochargatione adhibita sunt maxime, quae maiorem vim et efficientiam habent. Machinam 4B in pura forma signanter inferior suis competitoribus in his parametris erat. 14B et 14B-T in Toyota Bandeirante, Daihatsu Delta (V11 series) et Toyota Dyna (Toyoace) vehiculis instituti sunt. Motores usque ad 1991 producti sunt, in Brasilia usque ad 2001.

4B

15B engine

Motores 15B-F, 15B-FE, 15B-FTE, anno 1991 introducti, machinas serierum B-perficiorum complent. 15B-FTE adhuc in productione et in Toyota Megacruiser inauguratus est.

Mega cruiser toyota

In hoc machinamento excogitatores consilium inferiorem deseruerunt et systema traditum DOHC cum angustiis cams utebantur. Camshaft in capite supra valvulas sita est. Talis machinatio, turbocharger et intercoolator utens, effecit ut notas tractus acceptabiles assequi posset. Maxima vis et torques ad Rpm inferiorem perficiuntur, quod ad exercitum omnium locorum vehiculorum requiritur.

технические характеристики

Sequens est summa mensa specificationum technicarum machinarum B-seriorum;

engine	Volumen, cm3	Recta iniectio praesto	Coram turbocharging	Praesentia intercooler	Potentia, hp, ad rpm	Torque, N.m, at rpm
B	2977	no	no	no	80 / 3600	191/2200
11B	2977	yes	no	no	90 / 3600	206/2200
2B	3168	no	no	no	93 / 3600	215/2200
3B	3431	no	no	no	90 / 3500	217/2000
13B	3431	yes	no	no	98 / 3500	235/2200
13B-T	3431	yes	yes	no	120/3400	217/2200
4B	3661	no	no	no	n / d	n / d
14B	3661	yes	no	no	98/3400	240/1800
14B-T	3661	yes	yes	no	n / d	n / d
15B-F	4104	yes	no	no	115/3200	290/2000
15B-FTE	4104	yes	yes	yes	153 / 3200	382/1800

Engine 1BZ-FPE

Seorsim valet in hac machina combustionis internae habitatio. 1BZ-FPE est machina quattuor cylindri cum 4100 cm3 operata cum capite valvae 16 et duo cinguli cinguli acti.

Machina combustio interna aptata est operi gasi liquefacto - propane. Maximum imperium - 116 hp ad MMMDC rpm. Torque est 3600 Nm ad 306 rpm. Eaedem notae sunt pellentesque tristique magna cum celeritate tractu. Itaque motor usus est in vehiculis commercialibus sicut Toyota Dyna et Toyoace. Ratio potentia carburetoris est. Carri regulariter sua munera fungebantur, sed parvam potestatem in gasorum reservatione habebant.

Reliability and firmability of B-series motors

Instructibilitas horum motorum fabulosa est. Satis simplex consilium, magna salutis margine, facultas "in genu" reparandi has unitates in condicionibus longinquis necessariis fecit.

Turbocharged tormenta in tali constantia non differunt. Technicae machinarum tormentorum tormentorum gradum perfectionis non pervenerunt eo tempore quo hodie est. Turbine sup- plementum saepe exustum et incassum. Hoc vitari potest, si machinatio per aliquot minutas clausuras otiosa conceditur, quae non semper ab omnibus observata sunt.

Posse emere contractus engine

Copia nulla deest, praesertim in foro Orientis extremo. Motores 1B et 2B difficiliores sunt in bono statu invenire, quia tales motores non diu producti sunt. Pretia eorum incipiunt ad 50 milia rubles. Motores 13B, 14B 15B in magna quantitate offeruntur. Contractus 15B-FTE cum magna subsidia residua quae in CIS terris adhibita non est, pretio 260 milium rubulorum inveniri potest.