Peugeot 4008 machinas
contentus
Motricium Genavae in anno 2012, Peugeot, una cum Mitsubishi, novitatis - Peugeot 4008 transitoriae compactae, quae late exemplum Mitsubishi ASX repetivit, sed cum alia corporis ratione et apparatu. Peugeot 4007 exemplar reposuit, quod evolutionis lineae conventus in fonte illius anni cessavit.
Prima Peugeot generatio 4008 crossoverorum usque ad 2017 producta est. Aliud exemplar simile prodiit notam sub Chron. In Europa tres machinae in Peugeot 4008 constitutae sunt: unum petrolum et duo diesels turbocharge- bantur.
Modificatio cum machina gasolinea CVT et tota rota coegi, cum turbodiesels instructae erant cum calceis manualibus velocitate et rota ante-rota vel tota rota coegi. Russis, crossover tantum cum vis gasolina in promptu erat.
Pretium Peugeot 4008 ementium Russorum ex 1000 milibus rubulorum incepit. Hoc autem apparatum fundamentalem cum duobus airbags, condicionibus aeris, systematis audio et sedibus ante calefactum fuit. Hoc exemplar vendere desierunt anno 2016, cum sua impensa ad 1600 milia rubles surrexit.
Prima generatio Peugeot 4008 cruces disiunctae sunt in 2017 . Summa 32000 machinarum huius exemplaris productae sunt.
Secunda generatio Peugeot 4008 SUVs devolvere coepit lineam comitialis anno 2016 et solum in Sinis et nusquam alibi venale fuit. Ad earum productionem communis venture in urbe Chengdu constituta est. Raeda multa communia cum exemplaribus Europaeis Peugeot 3008, sed cum pabula aucta 5,5 cm, quae spatium in posterioribus sedibus plus praebebat.
Raeda duas machinas turbocharged petrol habet, unum 6-celeritate Aisin transmissio automataria et coegi ante-rotam. Exemplar Peugeot 4008 secundae generationis in Sinis venditum est inde $27000.
machinae primae et secundae generationis Peugeot 4008
Fere omnia tormenta in Peugeot 4008 instituta, notis technicis et operationalibus altis distinguuntur. Praecipua eorum notitia in tabula infra ostenditur.
| genus engine est scriptor | cibus | I. | Potestatem HP a. | Max. frigus. Nunc Nm | generation |
| R4, in-linea, atmosphaerica | gasoline | 2,0 | 118-154 | 186-199 | primus |
| R4, inline, turbo | gasoline | 2,0 | 240-313 | 343-429 | primus |
| R4, inline, turbo | pellentesque fuel | 1,6 | 114-115 | 280 | primus |
| R4, inline, turbo | pellentesque fuel | 1,8 | 150 | 300 | primus |
| R4, inline, turbo | gasoline | l 1,6 | 167 | secundus | |
| R4, inline, turbo | gasoline | l 1,8 | 204 | secundus |
Machinae atmosphaericae 4V11 (G4KD) notam injectionem et catenam leonum distributam habuit ratio electronica ad rationem valvae sincere et valvae levandam MIVEC. 10,9-11,2 liters gasoline per centum chiliometrorum itineris ducunt.
Eadem unitas, sed turbocharged, structura fere ab versione atmosphaerica non differt, nisi praesentia turbinis quae vapores exhauriunt. Ob hanc consumptio cibus eius inferior est et 9,8—10,5 liters centesimae chiliometrorum spatio pervagata est.
Diesel 1,6-sextarius turbochargedorum machinam infimas escae consumptionem inter omnes machinas machinarum in Peugeot 4008 inauguratas habet, tantum 5 literae per centum chiliometrorum in modo urbis et 4 in via. Haec figura paulo altior est ad 1,8-sextarius turbodiesel - 6,6 et 5 liters respective.
Princeps machinae familiae Peugeot 4008
Proculdubio haec est machina gasoline 4V11, quae duas habet versiones: atmosphaericum et turbocharge. Praeter Peugeot 4008, machina combustio haec interna etiam in aliis exemplaribus huius familiae carrorum inauguratur, necnon in carris notarum aliarum;
- Citroen C4 Aircross;
- Mitsubishi (Lancer, Outlander HEV, Outlander, Lancer Ralliart, Lancer Evolution, ASX/RVR);
- Hyundai (Sonata, ix35, Elantra);
- Kia (Sportage, Optima, Cerato);
- Jeep (Patriot, Compass);
- Dodge (Caliber, Ultor);
- Chrysler Sebring;
- Proton Inspira.
Quid vis plant mavis?
4V11 tormenta non solum frequentissima sunt in tota familia plantarum potentiarum, quae Peugeot 4008 cruces instructae sunt, sed etiam clientibus potiores. Hoc partim accidit ut duae versiones praesto sint: atmosphaerica et turbocharge.
Praecipua autem res est huius motoris commoda:
- princeps tractus et excellentis suffocare responsio;
- altae subsidia perficitiva ex 250 milibus km, et cum reparationibus maioribus circa unum decies centena millia km;
- mechanice et insertis supercharger possibilitatem incedit.
Secundum utentes, satis certa et sine ullis quaestionibus cum potestate agitare probavit. Ad sustentationem et overhaul huius motoris, praesertim atmosphaerici, complexi fixtures et instrumenta specialia non requiruntur, ut opus in garage tuo fieri possit.
