Opel C14NZ, C14SE machinas
contentus
Hae potentiae unitates apud Germanos plantae Bochum in Germania productae sunt. Opel C14NZ et C14SE machinamenta tam popularibus exemplaribus ornata erant quam Astra, Cadet et Corsa. Series aeque popularis C13N et 13SB in locum reponere designata est.
Motores productionem massae anno 1989 ingressi et per 8 annos unum ex carris classis maxime popularibus A, B et C manserunt. Ob hoc quod hae potentiae atmosphaericae unitates multam potestatem non habuerunt, eas in magnis et gravibus vehiculis instituendis practica non fuisse.
Haec tormenta simplicitate et qualitate materiae fabricandae fabricandae distinguuntur, ex quibus operatio unitatum vita plus quam 300 milia km est. Artificia una magnitudine cylindri facultatem praebebant, quae sinit ut sine magna difficultate suam observantiam signanter extendere possit. Plures partes C14NZ et C14SE uniuntur. Differentiae sunt in camshafts et multiplicium consilio. Quam ob rem motor secundus 22 hp validior est, et torques multiplicatus est.
Formularium C14NZ et C14SE
| C14NZ | C14 SE | |
|---|---|---|
| Engine ducit obsessionem & cubicorum conplectuntur cm | 1389 | 1389 |
| Potestatem h.p. | 60 | 82 |
| Torque, N*m (kg*m) at rpm | CL (XV) / MMMC | CL (XV) / MMMC |
| usus est cibus | Al-XCV gasoline | Al-XCV gasoline |
| Cibus consummatio, l / C km | 6.8 - 7.3 | 07.08.2019 |
| genus engine est scriptor | Inline, IV-cylindrici | Inline, IV-cylindrici |
| Engine Information | una iniectio, SOHC | cibus portus iniectio, SOHC |
| Cylindro longa, mm | 77.5 | 77.5 |
| Numerus valvulae per cylindrum | 2 | 2 |
| Potentia, hp (KW) apud rpm | CL (XV) / MMMC | CL (XV) / MMMC |
| ratio compressionem | 09.04.2019 | 09.08.2019 |
| Piston plaga: mm | 73.4 | 73.4 |
Vitia communia C14NZ et C14SE
Quaelibet machina huius seriei simplex consilium habet, dum metallorum GENERALIS facta est. Ideo plures malfunctiones typici se habent ad excessum subsidiorum operationis et naturalem usum et lacrimam partium.
Praesertim frequentissima harum potentiarum naufragia esse censentur;
- depressurizationes sigillorum et gaskets. In processu diuturnae operationis, haec membra elasticitatem amittunt, quae ducit ad subsecutionem humorum laborantium;
- fallit lambda probe. Hic defectus saepe ob corrosionem multiplicium exhaurit, quamobrem institutio novae partis non semper ad condicionem correctionem inducit. Novum lambda specillum rubigine labefecit per directam institutionem in autocineto laeditur;
- technicorum cibus sentinam in piscina autocineta locatam;
- togam candelarum et filis armatae;
- induere crankshaft liners;
- defectum vel falsa operatio mono-iniectio;
- fractum leo cingulum. Etsi in his iunctionibus potentiae, haec defectio valvularum deformationem non ducit, necesse est singulas 60 milia km reponere cingulum. km currere.
In genere, unaquaeque unitas harum seriei summam fidem et servitium vitae habet. Praecipua eius quaestio potentia relative humilis est.
Ut vitam motoris extendat, regularem sustentationem oleique mutationes saltem singulis 15 milibus km exsequi necesse est.
Reponere machinam, machinam oleis uti potes;
- 0W 30,
- 0W 40,
- 5W 30,
- 5W 40,
- 5W 50,
- 10W 40,
- 15W 40,
Features operationis motoris
Pro dominis carrorum in quibus unitas potentiae C14NZ inaugurata est, dynamica incessus et bona dynamica acceleratio inaccessibilis manent, ideo plerique citius aut serius de tuning cogitant. Optio facillima est caput cylindrici et multiplices ex exemplari potentiori C14SE instituere, vel postea complere. Cum hoc, viginti extra equos et torques augere potes, cibus consumptio modice crescens.
Si vis signanter augere potestatem autocinetorum et variis modis incedit non molestus, sapere machinam contractus C16NZ redimere, quae magnitudine quam maxime similis est, sed notas dynamicas multo magis significantes habet.
Applicabilitas C14NZ et C14SE
In periodo ab anno 1989 ad 1996, multae currus Opel his iunctionibus instructae sunt. Speciatim exempla popularia, quae his viribus instructa unitates appellari possunt;
- Cadet E;
- Astra F;
- Genus A et B;
- Tigris A
- Ysabella B .
Omnes enim, qui de reponendo machinam et emptionem adhibitam vel contractum aequivalentem ex Europa cogitant, commendamus te non oblivisci diligenter numerum serialem cohibere. In cars Opel, in plano scandali sita est, in pariete anteriore prope specillum.
Lenis esse debet et non salire et deorsum.
Alioquin periculum adipiscendi machinam combustionem interiorem vel furtum vel fractum, et in posterum certas difficultates et difficultates in conservatione facies.
