Engines Opel A14NEL, A14XEL
contentus
A14NEL, A14XEL machinamenta gasolineorum recentissima sunt unitates ab Opel. Primum sub cucullo currus 2010 instituuntur, hi motores adhuc producti sunt.
A14XEL machinamentum talibus exemplaribus autocinetis instructum est ut:
- Vir;
- Astra J;
- Genus d.
Exempla sequentia Opel cum machina A14NEL instructa sunt;
- Astra J;
- Genus D;
- MERIVS B .
Technica notitia machinae A14NEL
Ut utilem rationem habeamus qualis haec motoris similis sit, omnes notitias technicas de illa in una tabula summatim complectemur ut patet:
| Engine obsessio | CCC centimetra cubica |
|---|---|
| maximam facultatem | LXXXI horsepower |
| maximum Bronze torque | 175 N* m |
| Cibus propter opus | Petrol AI-95, petrol AI-98 |
| Cibus consummatio (passport) | 5.9 - 7.2 literae per 100 chiliometrorum |
| Engine type / numerus cylindrici | Inline / quattuor cylindri |
| Additional information about GE | Multipoint cibus iniectio |
| CO2 emissio | 129 - 169 g/km |
| diametro cylindro | 72.5 mm |
| Piston plaga | 82.6 mm |
| Numerus valvulae per cylindrum | quattuor |
| ratio compressionem | 09.05.2019 |
| Supercharger | turbine |
| Disponibilitate satus-sistenda ratio | libitum |
A14XEL data engine technica
Eandem tabulam damus secundo motori sub consideratione, quae omnes principales unitatis parametri potentiae continebit;
| Engine obsessio | CCC centimetra cubica |
|---|---|
| maximam facultatem | LXXXI horsepower |
| maximum Bronze torque | 130 N* m |
| Cibus propter opus | Al-XCV gasoline |
| Cibus consummatio (average passport) | 5.7 liters per 100 chiliometrorum |
| Engine type / numerus cylindrici | Inline / quattuor cylindri |
| Additional information about GE | Multipoint cibus iniectio |
| CO2 emissio | 129 - 134 g/km |
| diametro cylindro | 73.4 mm |
| Piston plaga | 82.6 – 83.6 mm |
| Numerus valvulae per cylindrum | quattuor |
| ratio compressionem | 10.05.2019 |
| Disponibilitate satus-sistenda ratio | Non provisum |
Features GELA A14XEL
Ad obtinendum satis torques in relative parva volumine motoris, insuper instructus est cum sequentibus systematibus:
- iniectio ratio distributa;
- Twinport attractio multiplex;
- systema leoni valvae aptandae, quae machinam combustionis hanc internam in seriem modernam EcoFLEX vertit.
Sed praesentia omnium horum complexuum systematum adhuc non efficit hanc machinam "negotiationis leviorem", machina est illis qui mensurae iter facere et escas salvare volunt. Huius motoris natura minime sporty est.
Features GELA A14XEL
Eodem fere tempore cum A14XEL alius motor creatus est, qui ut A14XER designatus est.
Praecipua eius differentia erat in uncinis computatorii et systematis valvae, haec omnia adiuverunt ad vim unitatis potentiae augendam, quae tam in eius prototypo deerat.
Hoc motore magis interest, magis hilarem ac strenuum est. Etiam non est ex serie lusorum, sed talem indolem "vegetabilem" non habet sicut supra discussum A14XEL ICE. Cibus consumptio huius machinae leviter superior est, sed tamen haec vis unitatis valde oeconomica dici potest.
Motor resource
Volumen parvum - small resource. Haec regula sensum facit, sed haec machinamenta voluminibus suis tenacissima dici possunt. Si machinam curas, bene et tempori servias, tunc solidum CCC milia chiliometrorum ad "caput" agere potes. Machinam scandalum ferrum mittitur, perforatum ad dimensiones reparandas potest.
Oleum
Fabrica suadet impletionem machinam cum oleo SAE 10W40 - 5W. Intervallum inter mutationes olei engine non plus quam XV milia chiliometrorum effugiendi excedit.
In usu motoristae malunt oleum de bis totiens mutare.
Hoc sensu reddita est qualitas escae nostrae et verisimilitudo emptionis oleum machinae adulterinae. Obiter hae combustiones internae machinarum Russicarum cibus bene tractant, problemata cum systemate cibus fere numquam oriuntur.
Defectus, breakdowns
Periti motoristae, qui iam moderni Opels acti sunt, dicere possunt "ulcera" harum machinarum notam typicam esse, quaestiones principales seorsim separari posse, hae includuntur:
- vallum de Twinport damper;
- falsa operandi et defectiones in systemate sincere valvae;
- engine oleum stillante per sigillum in valvae machinae operimentum.
Problemata haec solvebilia sunt, periti operarii stationum operariorum de illis cognoscunt. In genere, A14NEL, A14XEL machinae certae et molestae dici possunt, praesertim cum sumptus, sumptus sustentationis et pecuniae salutaris in refellendo.
Contractus motorum
Si tali parcere debes, minime obvenit difficultas. Machinae communes sunt, pretium motoris contractus ab anno fabricationis motoris dependet, necnon appetitus venditoris. Pretium contractus de more glacie incipit circiter 50 milia rublorum (sine adiunctis).
