Nissan Vanette engines
contentus
Nissan Vanette primus lucem diei anno 1979 vidit. Productum est in forma minibus et salsissimus vir planae. Facultas ab 2 ad 8 homines erat.
Machinae gasolineae quae in autocineto institutae sunt;
- SR20DE
- GA16DE
- Z24i
- Z24S
- Z20S
- A14S
- A15S
- A12S
Engine generations:
- C120. Ab anno 1979 usque ad 1987 productus.
- C22. Ab anno 1986 usque ad 1995 productus.
- C23. Ab 1991 usque ad praesentem producta.
Donec 1995, purus in eleifend nisi. Post facultates productiones in Hispaniam motae sunt. Optiones ianuae, numerus subselliorum, corporis linitionis, modificationes secundum annum artificiorum differunt. Gearbox manualis pro machina producta est in versionibus 4-celeritate et 5 velocitate. Incipiens a C23 generatione, nuntii automatice institui coeperunt. Omnes-rota coegi et in tergo-rotae exempla carros coegi sunt.
Axem coegi Nissan Vanette in tergo est. Anterius suspensio est duplex malleoli torsion talea. Tergo suspensio potest esse vere vel vere. Series 23 ulterius in Vehicula Cargo seu Serena dividitur. In momento, currus segmentum vectoris et vehiculis commercialibus replet. Vans et utilitas vehicula notantur SK 82. Aliquet levis notantur SK XXII.
Quae machinas instituerunt
Prima generatio machinamenta
| engine specif icationem | технические характеристики |
|---|---|
| GA16DE | 1.6 l., 100 hp |
| SR20DE | 2.0 l., 130 hp |
| CD20 | 2.0 l., 76 hp |
| CD20T | 2.0 l., 91 hp |
Second generation engines
| engine specif icationem | технические характеристики |
|---|---|
| CA18ET | 1.8 l., 120 hp |
| LD20TII | 2.0 l., 79 hp |
| CA20S | 2.0 l., 88 hp |
| А15 | 1.5 l., 15 hp |
Tertia generatio machinamenta
| engine specif icationem | технические характеристики |
|---|---|
| L8 | 1.8 l., 102 hp |
| F8 | 1.8 l., 90-95 hp |
| RF | 2.0 l., 86 hp |
| R2 | 2.0 l., 79 hp |
Machina numerus est in dextro latere ad articulationem capitis et scandalum in planicie locatum. Alia bene: super plano horizontali ad sinistram cerei primi in parva area sectis.
Communes internae combustionis machinas
In secunda generatione machinarum combustionum internae, exemplum CA18ET populare est. Nec minus saepe, in vehicula colligendis, adhibita sunt LD20TII et CA20S. Quarto generatio, maxime popularis est machinam F8 notam. Favore in adjecto, non inferior R2, RF inurit.
Quod eligere
Minamina Nissan, quae machinam gasolinam 1,8-liter habent, valde populares sunt inter motoristas. Diesel machinamenta atmosphaerica cum volumine 2,2 literae in eodem fere postulant. Est interesting variantes currus turbocharged. Facultas machinalis in hac causa est 2 litres. Automaticam transmissionem vel transmissionem manualem praeferre, quisque sibimetipsi decernit, innixus in necessitatibus personalibus. In casu, unitas propria est inutilitas, commendatio, cibus humilis consumptio. Potest incipere in frigore.
An dignum sit redemptio?
Cur emptor eliget Nissan Vanette? Omnia simplicissima sunt. Salsissimus vir optimus est ad transportandum bona usque ad 1 ton. Multae versiones habent totum-rotam. Auto ex Iaponia dignus est competitor tam popularibus carris quam Ford Transit Connect et RENAULT. Hi, obiter, sumptuosi sunt partes in reparationibus parce, et multo pretiosiores sunt.
Pretium tag alterius analogi Vanette - Toyota Hiace valde altus est, ergo non omnis exactor potest tale vehiculum emere. Vicissim, Toyota Town Ace inferior Nissan secundum molem mercium cellulae, ac secundum facultatem portandi. Praeterea sumptus currus quoque superior. Sic Bongo-Vanette multis modis superat suos versos.
Melius est Nissan in Vladivostok mercaturam vel vectorem mercium emere. Apparatus, qui in ulteriore urbe orientali praesto est, vilius est, plus minusve acceptum habet ac minus passibus passibus habet. Optiones iucundas invenire potes in Novosibirsco vel Barnaul, ubi facile potes totam rotam agitare quinque carrum fabricatorum in 2004 pro 340-370 mille rublis.
In secundario foro, currus cum passibus circiter 100 milia chiliometrorum facile reperiuntur, quae non tam pro autocineto adhibito inveniuntur. Tales vehicula, pro regula, ad annum 2006-2007 pertinent. Sumptus, sane, altior est circiter CCCCL milia rubles.
Minibus ad opus
Vanette professionalismus est top incisura. Fores exempli delabentes in minibus utrinque insidentes, oneratum valde simpliciorem faciunt. Cistae et pyxides ex aliqua positione sine ullis quaestionibus sumuntur. Ostia, cum tergo, satis latae sunt. Facultas levandi 1 ton payload in tabula proculdubio placet. Minis certe non ex loco "frangit", sed confidenter movet: basis brevis te permittit ut bene decursiones in spatio angusto facias. Sola res quae paulum situ obumbrat est rigida suspensio, quae, cum basi brevissima, difficultates moventes labefecit.
repairability
Machinam gasoline vel pellentesque consumit - non refert, Vanette certa est. Maxime users respondent positive. Familiae cum pueris (in casu minibus) et lacus (vectigalis et vecturae onerariae) praesertim contenti sunt "basik". Nissan Vanette vexillum sustentationem requirit. Periodice debitum passibus, starter deficit. Similiter cingulum leo reparari potest.
Fieri potest ut unitatem plene contractam in foro rationabili pretio adhibito invenias. Preterea venditores, si opus fuerit, ad partes regionis componant. Praeterea omnia tormenta documenta sunt, tempus datum est ad reprimendam operationem, bona ante shipment probata sunt. Pro regula, ornamentum venit cum impedimentis necessariis, incluso potentia gubernationis, starter, turbine, falcatae, generantis et aeris condiciones sentinae. Exceptio est praesentia calceorum, cuius praesentia signanter afficit pretium.
