Ford Split Port Engines
contentus
Ford Split Port series machinarum gasolinearum ab 1996 ad 2004 ad plantam in USA producta est et in versionibus Americanis tam popularium exemplarium societatis sicut Escort et Focus inauguratus est. motores Portus Spalato pars sunt motorum CVH range capitis motorum, ab anno 1980 notae.
Ford Split Port Engine Design
CVH motorum capitis amplitudo ab 1980 producta est, sed primus Split Portus anno 1996 apparuit. Machina combustio interna nomen accepit ab attractio systematis cum duobus canalibus per cylindrum, quod effecit ut copia aeris moderari posset secundum machinas modos operandi. Primo, tales motores tantum in Escort Americano constituti sunt et ab 2000 etiam in Foco.
Consilium satis commune erat pro 80s saeculo superiore: stipes cylindri iactus ferrei, aluminium 8-valve columpna caput cum armis saxosis et elevatis hydraulicis, cingulum leo pellunt. Combustiones hemisphaericae cubicularia eademque systema Spalato Portus lineamenta considerantur.
Modificationes Ford Split Port machinas
Latissime disseminatae sunt tres machinae 2.0-sextrales ad hanc lineam pertinentes:
| F7CE (110 HP / 169 Nm) | USA Mk3 |
| F8CE (111 HP / 169 Nm) | USA Mk3 |
| YS4E (111 HP/169 Nm) | Focus Mk1 |
Incommoda, problemata et naufragii internae combustionis machinae Focus 1 Spalatensis Port
Celeberrima quaestio motoris est interitus et amissio sedes valvae. Hic naufragii de his machinis ubique reperitur in super 100 km percurrit.
Tantae potentiae unitates crebris effluis ducatus et coolant celeberrimae sunt. Habere oculum in plano, sicut exustio et crepitus liners in his internis tormentorum combustionis non raro sunt.
Cingulum leo pellit et cum subsidio honesto, usque ad 120 milia km, sine problematibus servit. Praeterea, iuxta traditionem gloriosam Americanorum, cum plectrum cingulum frangitur, nulla hic oppressio est.
Domini Focusorum cum tali tormento queruntur de tumultuosa unitatis suae potentiae operatione, et cum passibus, machinae combustionis internae clariore et clariore currit. Fusus tabes minus.
Fabrica vitam machinam indicavit 120 milium passuum, sed usque ad 000 millia passuum durat.
Secundarium Split Portus Pretium Engine
| Quod minimum pretium | 45 000 rubles |
| Mediocris resale pretium | 60 000 rubles |
| Maximum pretium | 110 000 rubles |
| Contractus engine foris | 1000 nummis Europaeis constant |
| Buy tam novam unitatem | - |
