Alfa Romeo Didymus Scintilla tormenta

Series gasolini tormentorum Alfa Romeo Twin Spark ab anno 1986 ad 2011 producta est, et hoc tempore ingentem numerum exemplorum ac modificationum consecutus est.

In Alfa Romeo Twin Spark 4-cylindrici tormenta gasolina ab 1986 ad 2011 producta sunt et in omnibus fere exemplaribus Alfa parvae 145 ad exsecutivam instituti sunt 166. Ex serie TS unitatum, primae modificationes familiae JTS‑engine tormenta creata sunt.

Contents:

• Prima generatio
• Secunda generatio

Prima generatio Alfa Romeo Didymus Scintilla tormenta

Anno 1986, 75-litterae machinae novae Didymi Scintillae in Alfa Romeo 2.0 deductae sunt. Erat unitas admodum progressiva tunc temporis cum iniectione cibus multiporti, aluminium cylindricum cum liners aquosis sic dictis, catena leo pellunt et caput aluminium cum duobus camshafts quae octo tantum valvulae moderantur. Mox series dilatata ob unitates minores in volumine operando per 1.7 et 1.8 literas.

Praecipua harum turmarum ellipsis ratio ignitionis erat cum duabus candelis per cylindrum, quae effecit ut non solum graviter emendare complementum combustionis mixtionis escae aeris, sed etiam efficere potuerit machinam in modo oeconomico operari, sed in pauperrimae mixturae. In prima motoris generatione, duo candelae identicae et symmetrice positae adhibitae sunt.

Linea virtutis constabat cum volumine 1.7, 1.8 et duo genera machinarum 2.0-sextarius;

1.7 litres (1749 cm³ 83.4 80 mm)

AR67105 (115 hp / 146 Nm)

Alfa 155

1.8 litres (1773 cm³ 84 80 mm)

AR67101 (129 hp / 165 Nm)

Alfa 155

2.0 litres (1962 cm³ 84.5 88 mm)

AR06420 (148 hp / 186 Nm)	Alfa 164
AR06224 (148 hp / 186 Nm)	Alfa 75

2.0 litres (1995 cm³ 84 90 mm)

AR64103 (143 hp / 187 Nm)	Alfa 164
AR67201 (143 hp / 187 Nm)	Alfa 155

Secunda generatio Alfa Romeo Didymus Scintilla tormenta

Anno 1996, secunda generatio tormentorum Didymus Scintillae in Alfa Romeo 155 disputavit. Eorum consilium signanter differunt: est stipes cylindrici ferrei, pellicula leo, caput aluminium pro 16 valvis et diverticulum dephaser (in omnibus versionibus praeter ECO). Modificationes cum volumine 1.8 et 2.0 literae cum VLI attractio geometriae systematis mutationis instructae sunt, et solum iuniores machinae 1.4 et 1.6 literae sine eo fecerunt, conventionales multiplices habebant.

Ratio Didymus Scintilla leviter mutavit etiam, duo candelae symmetrice identicae positae cesserunt par magnis et parvis candelis, quarum praecipua in centro sita est. Cum mutandi in Euro III, ratio ignitio renovata est et singulae gyros apparuerunt.

Secunda linea quattuor generum potentiarum constabat in volumine 1.4, 1.6, 1.8 et 2.0 literae;

1.4 litres (1370 cm³ 82 64.9 mm)

AR38501 (103 hp / 124 Nm)

Alfa Romeo 145, 146

1.6 litres (1598 cm³ 82 75.6 mm)

AR67601 (120 hp / 146 Nm)	Alfa Romeo 145, 146, 155 .
AR32104 (120 hp / 146 Nm)	Alfa Romeo 147, 156
AR37203 (105 hp / 140 Nm)	Alfa Romeo 147 ECHO

1.8 litres (1747 cm³ 82 82.7 mm)

AR67106 (140 hp / 165 Nm)	Alfa Romeo 145, 146, 155 .
AR32201 (144 hp / 169 Nm)	Alfa Romeo 145, 146, 156 .
AR32205 (140 hp / 163 Nm)	Alfa Romeo 145, 156, GT II

2.0 litres (1970 cm³ 83 91 mm)

AR67204 (150 hp / 186 Nm)	Alfa Romeo 145, 146, 155 .
AR32301 (155 hp / 187 Nm)	Alfa Romeo 145, 146, 156 .
AR32310 (150 hp / 181 Nm)	Alfa Romeo 147, 156, GTV II
AR34103 (155 hp / 187 Nm)	Alfa 166
AR36301 (150 hp / 181 Nm)	Alfa 166