Alfa Romeo 156 tormenta
contentus
Alfa Romeo 156 est currus media mediocris productus ab comitatu Italico eiusdem nominis, quod primum novum 156 exemplar in publicum anno 1997 introducere decrevit, et eo tempore currus iam satis popularis et popularis haberi poterat. Notatu dignum est Alfa Romeo 156 substitutionem fuisse pro Alfa Romeo 155 antea productam.
A brevis historia
Sicut iam dictum est, debutio huius exemplaris anno 1997 facta est. Primo fabricatores modo sedans produxerunt, et solum in stationibus 2000 plaustris venditum iverunt. Notandum est, ecclesiam machinarum per hoc tempus iam non solum in Italia, sed etiam in nonnullis Asiaticis regionibus exerceri. Gualterus de Silva egit ut excogitatoris vehiculum exterioris.
Anno MMI, versio melioris currus dimissa est - Alfa Romeo 2001 GTA. Intra hanc "bestiam" machina V156 inaugurata est. Praerogativa unitatis fuit ut volumen eius 6 liters attingeret. Inter differentias in versione upgraded sunt:
- suspensionem demittere;
- ornamentum corporis aerodynamic;
- emendato gubernaculo;
- aucti iaculis.
In 2002, interior raeda leviter mutata est, et 2003 causa fuit alia seditio. Manufacturers novas machinas gasolineas in autocineto instituere decreverunt, ac etiam gradationes turbodiesels.
Anno 2005, novissimus Alfa Romeo 156 devolutus est in synagogam et renovatus 159 venit ad eam reponendam. Societas clientium aliter ad exempla 650 dimissa portavit, sed inter eos plerique vehiculum satis venustum et certum reputaverunt, sic postulatio carrorum satis alta semper fuit.
Quae machinae diversis carris aetatibus institutae sunt?
Aliquot annos complures generationes huius exemplaris carros ab Italico comitatu producti dimissi sunt. Imprimis valet de versionibus recentioribus loqui. Inter 2003 et 2005 productae sunt, et tabella versiones machinarum in eis adhibitas cum notis principalibus ostendit.
| engine specif icationem | Ingenium volumen, l. Et cibus genus | Potestatem h.p. |
|---|---|---|
| See English 32103 | 1.6, gasoline | 120 |
| 937 A2.000 | 1.9, diesel | 115 |
| 192 A5.000 | 1.9, diesel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, gasoline | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, diesel | 175 |
Talis est tabula machinamentorum in prima generatione Alfa Romeo 156 carros sedans inaugurata, ob quam seditio facta est anno 2003 .
| engine specif icationem | Ingenium volumen, l. Et cibus genus | Potestatem h.p. |
|---|---|---|
| See English 32103 | 1.6, gasoline | 120 |
| 192 A5.000 | 1.9, diesel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, gasoline | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, diesel | 175 |
| See English 32405 | 2.5, gasoline | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, gasoline | 250 |
Notandum quod non omnes versiones machinae in hoc vehiculo adhibitae in mensa exhibentur. Hic solum frequentissima et potentissima inter entium recensentur.
Sequentes in linea exemplar 156 sunt, sed iam in corpore primae generationis stationis plaustri cum tumultuoso anno 2002 pro eis peracta sunt. Elenchus machinarum in talibus vehiculis adhibitorum in mensa exhibetur.
| engine specif icationem | Ingenium volumen, l. Et cibus genus | Potestatem h.p. |
|---|---|---|
| See English 32103 | 1.6, gasoline | 120 |
| See English 32205 | 1.7, gasoline | 140 |
| 937 A2.000 | 1.9, diesel | 115 |
| 937 A1.000 | 2.0, gasoline | 165 |
| 841 C000 | 2.4, diesel | 150 |
| See English 32405 | 2.5, gasoline | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, gasoline | 250 |
Notabile est nullas fere esse mutationes inter vehicula stationis sedans secundum machinas in exemplaribus inauguratis.
In comitatu Italiae Alfa Romeo carros suos certas et inter motoristas postulare conatus est. Itaque tincidunt et artifices machinarum optimae ad voluntatem clientium conveniant et rationem habeant condiciones operandi necessarias.
Maxime communia exempla
Quamquam multae machinae in autocineto Alfa Romeo adhibitae sunt, inter tales unitates maxime populares sunt et durabiles. Top 4 maxime popularis autocinetorum exempla sunt haec:
- T-Jet. Machina parva magnitudine, satis certa inter omnia quae in hoc exemplo autocineto adhibita sunt. Habet etiam sufficientem patientiam, pro qua plurium possessorum autocinetorum aestimatur in quibus similis unitas inauguratur. Prosperitas motoris in simplici consilio consistit. Sic, verbi gratia, elementa specialia non sunt nisi turbocharger, in unitate. Inter vitia huius machinae notari potest breve ministerium vitae unius elementorum — turbine ab IHI factorum. Sed facile reponitur, ut nullae difficultates graves cum naufragii detegantur. Accedit inter defectus, cibus consummatio alta notari potest, ideo tanti temporis praevidere valet.
t-jet
- TBi. Haec machina magnum numerum commodorum habet, quae signanter unitas incommoda tegit. Sic, exempli gratia, consilium turbo machinae elementi comprehendit, quod etiam in multis carris ludis invenitur, quod nobis permittit dicere de magna virtute machinae operante. Incommodum solum significant princeps cibus consumptio, et dominus autocinetum necesse est regulariter oleum mutare propter assiduam vestem suam.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. Diesel engine probatus a multis dominis Alfa Romeo. Notatu dignum est unitatem ab comitatu Italico produci. Plurimum possumus dicere machinam felicissimam inter entium. Exempla prima huius machinae ad currus Alfa Romeo anno 1997 repulsi sunt. Unitas per suam qualitatem et certa observantia distinguitur, praestans diuturnae vitae servitutis. Aliquot annos machina varia aluminii facta est et in 2007 materia cum materia plastica substituta est, quae complures difficultates effecit.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. Plures versiones huius unitatis sunt, et exemplar cum decem valvis instructum felicissimum censetur. Primum in Alfa Romeo, machina usus est anno 1997, et per hoc tempus certa machinae se erigere curavit quae altam potestatem et effectum in vehiculo operationis praebet. Incommoda machinae gravia non sunt, et plerumque problemata cum variis elementorum indumentis coniunguntur, quorum subrogatio satis cito exercetur.2.4
Cognoscere potes quod machina combustio interna in autocineto inauguratus est etiam antequam eam emeret. Aliae unitates in vehicularibus Alfa Romeo adhibitae sunt, sed non probaverunt eandem esse ac ea quae supra recensita sunt.
Quod melius engine?
Multi periti suadent de emendo Alfa Romeo 156 currus instructi cum machina recentissima praesentata. Haec unitas minimam numerum quaestionum in operatione causat, et etiam tibi permittit ut altam potentiam in operatione currus consequi.
Nam qui curriculum genus impellendi malunt, machinam TBi, quae etiam in currendo carro invenitur, convenit. Sed memorabile est quod in hac unitate utens, necesse erit regularem inspectionem et subrogationem elementorum, quae lapsum celeritati subiectae sunt, exsequi.
