WSK 125 engine - discimus plura de motorcycle M06 ab widnik
Operatio motorcycle

WSK 125 engine - discimus plura de motorcycle M06 ab widnik

Motor WSK 125 inextricabiliter coniungitur cum Republica Populari Poloniae. Multis rectoribus qui nunc multo potentiores vehiculis pellunt, primus hic birotarius gradus fuit in curriculis cupiditatem explicandi. Perquire quaenam machinae WSK 125 et quaenam sunt notae cuiusque motorum generationi!

Historia in nuce - quid valet scire de motorcycle WSK 125?

Duo oneraria autocineta una ex vetustissimis vehiculis in historia industriae autocinetis Poloniae. Eius productio iam anno 1955 erat. Opus in hoc exemplari peractum est ad officinam instrumenti communicationis in Svidnik. Optima victoriae probatio fuit quod fabrica problema currus ad omnes clientes volentibus est questus.. Qua de causa, nova WSK 125 machina gratissima inter currus fanaticus fuit.

Notatu etiam dignum est, distributionem non solum Poloniam, sed etiam alias regiones Bloc Orientalis - inter URSS inclusas obtegi. Fere XX annis post initium productionis, motor WSK 20 officinam reliquit, quae exemplum unum decies centena millia est. Instrumentum transportandum planta in Svidnik produxit duos rotatos usque ad 125 vehiculis.

Quot versiones WSK 125 motorcycle ibi erant?

In summa, 13 versiones motorcycli creatae sunt. Unitates plurimae in WSK M06, M06 B1 et M06 B3 variantes productae sunt. respective unitates fuerunt 207, 649 et 319. Exemplar minimum prodiit "Pinge" M069 B658 - circiter 406 duos rotatos vehiculis. Motores signati M06.

WSK 125 engine in primo M06-Z et M06-L exempla.

Valet inspicere varias pellium genera in motoribus WSK 125 adhibitis. Una prima fuit quae instituebatur in exemplaribus M06-Z et M06-L, i.e. development of the original M06 design.

Instrumentum WSK 125 S01-Z auctam potentiam aestimavit - usque ad 6,2 hp. Aer refrigeratus unius cylindri duorum ictuum unitorum rationem compressionis habuit 6.9. Tria celeritas gearbox etiam usus est. Piscina capacitas 12,5 liters fuit. Designatores etiam 6V alternatorem, laminam 3-capio, obturaculum olei lotum, magneto ignitionem et Bosch 225 (Iskra F70) scintillam obturaculum instituerunt.

WSK 125 engine in the popular M06 B1. Combustio, ignitio, defessa

In casu WSK 125, refrigeratus aer S 01 Z3A cum duobus ictu unitatis cum obsessione 123 cm³ et cylindri diametri 52 mm cum ratione compressionis 6,9 adhibita est. Hoc WSK 125 machinam vim 7,3 hp habuit. ad 5300 rpm et carburetorem G20M instructum. Ad machinam operandam, eam refellere oportuit mixto Ethyline 78 et LUX 10 seu Mixol S olei, quoad rationem 25, 1. 

Instrumentum WSK 125 deminutum habuit consumptionem cibus - 2,8 l / 100 km ad celeritatem circiter 60 km / h. Coegi posset velocitates usque ad 80 km / h. Instrumentum scintillae ignitionis etiam comprehendit - Bosch 225 obturaculum scintillae (Iskra F80).

In M06 B1 exemplar etiam 6V 28W alternatorem et selenium emendatorem habuit. Haec omnia completa sunt per tres calces et tres bracteas subere in balneum oleum capio. Massa currus erat 3 kg, et secundum conclusionem capacitas eius portandi 98 kg non excedere potuit.

WSK 125 motor in M06 B3 motor - technical data. Quae est diameter cylindrici WSK 125?

M06 B3 motor erat fortasse exemplar populare. Notatu dignum est varias modificationes subsequentes M06 B3 nomina etiam additamenta habuisse. Hi duo autocineti Gil, Lelek Bonka et Lelek in bivio autocineto appellati sunt. ki Bank. Differentia inter utrumque colores fuit, itemque stilus, ut mollis chopper.

Designatores ex Svidnik uti S01-13A duo-plaga aeris refrigerata unitate uti decreverunt. Dispositio eius erat 123 cm³, cylindrus gerebat 52 mm, ictus piston 58 mm erat et proportio compressionis 7,8. 7,3 hp potestatem evolvit. ad 5300 rpm et etiam carburetori G20M2A instructus est. Distinguebatur ab consumptione cibus frugi - 2,8 l / 100 km ad celeritatem 60 km / h et ad maximam celeritatem 80 km / h pervenire potuit. 

Cur WSK motorcycle aestimavit?

Utilitas erat vilis pretii, sicut operatio stabilis unitatis motorcycli et promptitudo partium parcentium. Hoc profuit WSK comparatis competitoribus - motoribus ab WFM factorum. Commune erat videre cursoriam WFM contra saepem innixam quia elementa quae opus erant ad cursoriam reficiendam inveniri non poterant. Quam ob rem WSK productos tam populares fuisse.

Photo. main: Jacek Halitski via Wikipedia, CC BY-SA 4.0

Add a comment