Volvo B5234T3 engine
contentus
The famous 2,3-liter engine from Volvo. Compressio proportio unitatis est 8,5 unitatum. Motor cum turbine et intercooler instructa est, eius output potestas 184 litres est. Cum. Constitutum in Volvo S70, V70, S60, C70.
Descriptio B5234T3
Motor B5234T3
Usque ad MCMXCIX, ratio machinae imperii erat Bosch Motronic 1999, tunc Bosch ME4.4 instituere incepit. Haec ratio valvae etiam hoc tempore upgraded est. B7T5234 est optimus machinae in Volvo C3. Consumptio cibus non excedit 70 liters per 7,3 chiliometrorum.
| B5204T5 | B5234T3 | B5244T2 | B5244T3 | |
|---|---|---|---|---|
| Exculta potentia (kW ad rpm) | 132/5280 | 184/5220 | 195/5700 | 147/6000 |
| Maximus torque (Nm at rpm) | 240 / 2220 5280, | 330 / 2520 5220, | 350 / 2400 5100, | 285 / 1800 4980, |
| Maximam celeritatem (rpm) | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 |
| Otiosa velocitas (rpm) | 670 | 670 | 670 | 670 |
| cylindricis tradidimus numerum | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Diameter interior (mm) | 81 | 81 | 83 | 83 |
| Plaga (mm) | 77 | 90 | 90 | 90 |
| obsessio Cylindri (l) ; | 1984 | 2319 | 2435 | 2435 |
| operatio | 1-2-4-5 | 1-2-4-5 | 1-2-4-5 | 1-2-4-5 |
| ratio compressionem | 9,5:1 | 8,5:1 | 8,5:1 | 9,0:1 |
| Totalis pondus inter oleum (kg) | circiter 177 | circiter 177 | circiter 177 | circiter 177 |
| Engine ducit obsessionem & cubicorum conplectuntur cm | 2319 |
| Maximam potentiam, h.p. | 250 |
| Aureus maximum, N * m (kg * m) apud rpm. | 330 (34) / 4500, 330 (34) / 5200 . |
| usus est cibus | Gasoline AI-91, Gasoline AI-95 |
| Cibus consummatio, l / C km | 27.01.1900 |
| genus engine est scriptor | Inline, IV-cylindrici |
| CO2 est in emissione g / km | 222 - 240 |
| Numerus valvulae per cylindrum | 4 |
| Maximam potentiam, h.p. (KW) in RPM | CL (XV) / MMMC |
| Supercharger | turbine |
| ratio compressionem | 8,5 |
| Cylindro longa, mm | 81,000-81,010 |
| Piston magnitudine, mm metiri 42 mm a summo piston | 80,980-80,990 |
| Alvi inter annulum et electionem in piston | 0,030-0,070 mm (anulum compressionis superius et inferius), 0,038-0,142 mm (anulum rasorium oleum collectum) |
| Cogo anulus magnitudine | 1 200 -0,010/-0,030 mm (top), 1 500 -0,010/-0,030 mm (fundum) |
| Magnitudo, tres partes olei anuli | 1 ± 510 mm (verus), 0,020 ± 0,460 mm (rector) |
| Valvae discus diameter | 31,00 ± 0,15 mm (exitus), 27,00 ± 0,15 mm (exitus) |
| Valvae caulis diametri | 6,970 +0/-0,015mm (attractio prima), 5,970 +0/-0,015mm (late attractio) |
| Plena valvae longitudo | 102,00 ± 0,07 mm (exitus), 101,05 ± 0,07 mm (exitus) |
seu technicorum
Saepe hoc machinamentum valvae reparationis requirere potest. Ratio exsequi debebit tectum removere, sed hoc parum difficile est. Praesertim si motor annorum fabricis. Hac in re instrumenta tumultuaria uti necesse est. Praeter clausuras, operculum sealant tenet, quae paucis annis fere aretescit. Ferro et egeo utens, operculum removere potes.
Engine reparatione B5234T3-2
Secunda pars problematis ad cingulum leo refertur. Si vestigia olei reperiuntur, substitutio requiritur. In quibusdam caput cylindri tollere debes. Hoc multo facilius est operculum valvae facere quam. Satis est iustum turbinem et fistulas ad deponendas idoneas.
| Eximito | Magna erat infortunii... Magnam budget pro reparationibus non habui ... ((Mea quaestio est - quaerere machinam contractam vel adhuc facere aliquid extra pecuniam et capitalem ??? quam magna sit differentia - nondum comparavi . .. Instar tantum ut in Polonia hae machinae circiter 600 Praesides vacui sint. |
| Yuri Leonidovich Boroda | Quaestio philosophica. Primum machinam tuam aperire debes ut aestimatio perspicua sit. Item quomodo facere... quid parcat partibus... Non hoc quod contractus bonus erit. Machina reposita diu iacere potest, corrosio apparebit, anuli glutinari possunt. |
| patrem | Si budget est limitata, melius est contractum accipere. Reparare utile est, si accessum ad partes parcendum accesseris, et hoc ipse facies. |
| Eximito | generatim omnia eadem, fortasse melius est prius usquam reficere - subito sanguine exiguo constabit ... Preterea non sum peritus quomodo machina frangitur ... sed clangor metallicus venit ex machina, et cum desiit et cucullo aperuit, dipstick eicitur oleo... |
| Alex | Возможно несколько причин: 1. Высохли сальники КВ РВ 2. Вентиляция картера забита |
| Semyon STO | Si vox metallica est, vigilare necesse est, audi. Fortasse manu generantis, compressor volavit. Cingulum sincere scutulis, aggregatum. Diagnostica initio ad mentem ires. Bene aut currus eum. Ut intellexi, oleum pressionem non metuisti, compressionem non metuisti? |
| Marcus | Certus, quidnam mali sit videre debes. sine autopsy, nonnisi speculari potest. iunctis virg/mis. accidit piston digitos frangit. Fundum agmen, tibi aperi. |
| Eximito | Puravi crankcase evacuatione litteram III dies ante naufragii. Mea pressio interdum connivuit otiosis, forsitan oleum sentinam fregit... In genere, hodie ad conclusionem veni - primum fac sollicitudinem et aestimationem quantum capitale constabit. Cum machina quoque contracta non omnia tam simplicia sunt. Ad motorem Minsk - prope 3 praesidentes additi sunt. Plus, iacta motus - 100-200, reposuit leo et scutulis (nescio quando quid mutatum est) + 250 cum labore, cereis, oleo, odio. Effectus - contractus transferendi circa 100- |
| Alex | Bene, videtur purgari piscinam et exercituum? Et in crankcase alveum quem intrat sump? Et parvus decorum et caligarum qui a Tee venit (crankcase gas heating)? |
| Eximito | Hoc nescio. ferrum intus non comminuit propter evacuationem ... |
| Alex | Nulla confractus est, sed dipstick iacit vapores crankcase ex fistula. Quaerendum est pulsationem, crepundia, sonum, non potes ipsum facere, ire ad tortores debes. Multum illis gratanter habes. |
| Eximito | Etiam in hanc sententiam veni, ut, si post sollicitudinem dicunt - capitale, facilius et citius transferatur motus. Interim in alio biduo in tenebris ero donec vicissim ad artifex .. . |
| Andrew | Mementote me indigenae solum originales esse (necesses 6 colla per statuto. Ex 6 occasum omnia 6 cervices convenire non potes. Pro regula emendas 8 mutatorias) virgas connectentes glitchy sunt. caput: 'rima lectio proterentibus seligitur'. stolide mutans Moscuae tempus in toto capite non potest operari. |
| Eximito | ideo cursores nuntiaverunt mihi non aliter immutare quod, si ea quoque curo, tum opus mihi est alium scandalum emere? Pan hodie aperuerunt - curuum iunctis gestus, magistri dicunt - maxime verisimile curuum principales quoque ... machina oleum comedit - et hoc est caput 100% reficere. tantum in opere numeraverunt me circa 10-11 lyams ... parce partes verisimiliter 500 dollariis constant + quaere novum stipitem, si necesse est ... moles unius et sesqui messoris volvitur. sic dando contractum. |
| Vadim Serov | Consulo te, dum motor non impletur, sigilla muta, quae sine motore disgregationi assequi potes. Speciatim epiploon ad /in. Contractus motorum tendunt ad lacrymas siccas ob sigilla. |
| Eximito | Machinam ex XC 70 2,4 offerunt, sed paulo ampliorem eandem ferunt. Aureus videtur esse paulo plus... sed numquid omnia apta erunt et sustinebunt motus designati 200 hp? virtus 250 hp* ? |
| Alex 1 | 2,4l mea 260 hp, sed 2,3l - 250 hp |
| Martyris | 200, machinam meam ... tacite usque ad 235 hp. / 380 Nm sic ego ullo casu obstaturum puto, si 2,4 accipias, tum etiam truncum sumere debes, vel Jager interroga, si firmware ex 2,4 cerebro tuo infundatur, et vide. donator ad firmware |
| Eximito | non opus est tibi aliquid assare ... omnia mea sunt ex T5 ... maximum est injectores mutare si non idem ... tantum columna sumitur ex machina 2,4 , cetera omnia mea ... et ad 100 cm3 puto ipsum cerebrum meum emendaturum tabulam mixturam fuel-aeris ... 2,4 cum machina T5 ex quo 2004 facta est, machina haec offertur a XC 70 of 2002 - 200 hp sunt. . |
| Alex 1 | Interesting range of 2,4 sextarius machinamenta. Inspexi manualem 2000-2004, ibi B5244S-170 hp, B5244S2-140 hp, B5244SG-140 hp, B5244SG2-140 hp, G-gas (gastum naturale compressum) et ( gas petroleum liquefactum) et tres plures machinas Diesel. D5244T-163 hp, D5244T2-130 hp, D5244T3-116 hp VIDA ostendit B5244T2-260 hp, B5244T3-200 hp. |
| Eximito | Eidem machinam mutavi, sine experimentis!!! Summa copia MCC USD est. Haec copia comprehendit - emptio machinae, emptio valvae suffocationis (meum iam cum glitches erat), emptio et subrogativa turbinis (iam meam talem habuit backlash ut abiciendi tempus esset), reponenda omnia sigilla olei KV, RV, omnia gasketes, oleum novum, sparguntur. Bene, plus operis ... Iugulus sine impletione nova programmatis ascendit |
