VAZ-21129 engine
contentus
Pro modernis Lada Vesta, X-Ray, Largus, VAZ fabricatores machinam meliorem vim unitatis in productionem deduxerunt. Pervulgatum VAZ-21127 fundamentum suae creationis fuit.
Description
VAZ-21129 index novus machinam accepit. Sed potest dici nova cum magno tractu. Nam hoc idem VAZ-21127. Praecipuae mutationes emendationes affectae quae ad obsequium cum signis toxicitatis Euro 5 ducunt. Eodem tempore minores mutationes partem mechanicam motoris afficiebant.
VAZ-21129 machina est 16-sextarius in linea quattuor cylindri 1,6 valvae aspiratae cum capacitate 106 hp. with and torque of 148. Nm.
Lada in cars installed:
- Vesta (2015);
- X-Ray (2016-praesens);
- Largus (2017-present).
Truncus cylindricus ex ferro ductili mittitur. Manicas superficiebus laborat acui. Cavae refrigerationis in fundendo fiunt, et canales illis connexis terebrando fiunt. Accedit ratio subsidiorum et sartagine olei mutata. Fere cylindrus truncus rigidior factus est.
Caput cylindricum aluminium tradito manebat cum duabus camshafts et 16 valvulis (DOHC). Non opus est manually hiatum scelerisque accommodare, cum impulsores compensatores hydraulicos sint.
Pistoris etiam ex aluminio mixturae fiunt. Habent tres anulos, quorum duo sunt compressio et unum rasorium oleum. Sunt recessus in fundo pistonis, sed valvulae non tutantur in eventu contactus (exempli gratia, in eventu cinguli leo interrupti). Utcumque, cum piston congressio, valvularum flexio, ac pistonium interitus inevitabiles sunt.
Mutationes pistonis lacinia affectus est. Nunc brevis (levioris) cum graphite efficiens facta est. Etiam annuli emendationem receperunt — tenuiores facti sunt. Quam ob rem attritio vis anuli parietis cylindri par liner reducitur.
Virgae connectens sunt "scindendae", aeneae rubiginis in caput superius expressae.
Leviter mutatio crankshaft. Nunc in eius corpore speciales sunt adiciendae terebrae, quibus oleum famis e diariis virgarum connectens excluditur.
Ratio attractio mutata est. In VAZ-21129 receptaculum attractio variae geometriae et volumen camerae inauguratur. Hoc obtinetur inducendo systema LACINA quae longitudinis attractio moderatur multiplex.
Oleum nozzles in lubricationis systemate apparuit, extrema pistorum refrigeratio.
Massa sensoris aeris ab electricis excluditur. Pro, pressio atmosphaerica et sensoriis aeris temperie installantur.
Itaque elegantia, celeritas otiosa stabilita, indicibus technicis et oeconomicis motoris auctus est.
Accedit in parte electrica, machinae BCH repositae cum nova una (M86). Opus omnium electricianorum ab energia recenti DC generante generatum exercetur.
Unitas usui aptatur cum diversis generibus transmissionum (transmissio manualis et transmissio-AMT latae).
технические характеристики
| manufacturer | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| Dimittis annus | 2015 |
| Volumen, cm³ | 1596 |
| Potentia, l. cum | 106 |
| Torque, Nm | 148 |
| ratio compressionem | 10.5 |
| cylindro obstructionum | mittitur ferrum |
| Cylindricis tradidimus numerum | 4 |
| Cibus iniectio ordinis | 1-3-4-2 |
| cylindro capitis | aluminium |
| Cylindro longa, mm | 82 |
| Piston plaga: mm | 75.6 |
| Numerus valvulae per cylindrum | 4 (DOHC) |
| Leo coegi | videlicet lorum, |
| Turbocharging | no |
| HYDRAULICUS COMPENSATORES | est |
| Valvae leo moderatrix | no |
| Ratio lubricationis capacitatis, l | 4.1 |
| De oleo | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| Fuel copia ratio | injector, portum iniectio |
| cibus | XCII-gasoline intellegentiae artificialis |
| signa environmental | Euro 5 |
| Resource, extra. km | 200 |
| locus | transversus |
| pondus | 92.5 |
| Hitum (Potentia), l. cum | 150 |
Reliability, inbecillitates, maintainability
Fiducia
Machinae commendatio diserte patet ex eo quod auxilium ab artifice bis paene declaratum est. Secundum dominis autocinetis tormenta cum passibus plus quam 350 milia chiliometrorum sine aliqua reparatione significant.
Omnes motoristae unanimiter contendunt, servitutem tempestivam et qualitatem, rationem VAZ-21129 esse certam et oeconomicam. Hoc pluries legi potest in recensionibus participantium in variis foris specialibus.
Eg VADIM scribit: “…engine 1,6 passibus 83500 km. Cibus consumptio: civitas 6,5 - 7,0, via 5,5 -6,0. Pendet celeritas gasoline qualitas, et qualitas structurae machinae ipsius. Consummatio olei nulla, nulla refills a replacement ad reponendam".
Romana eadem sententia est. Refert: “…Io ad Largus Crucis 5 sedes, emi in Salona mense Iunio 2019, passibus quadraginta talentis est, oleum in machina est Lada Ultra 40w5, conor omnem 40 mutare, in hoc tempore fumos non animadvertimus tabes olei, ab strepitu extraneo - elevatorum hydraulicarum pulset, ac etiam tum, in tribus primis vel quattuor secundis, postquam in gelu ab - 7000, non considero criticam, machinam a Priora nota esse, celeritatem amat et facit. non multum cibus». Alex, addit: «...magna machina, bene trahit ab imo in via humilis consummatio 5,7 liters!".
Bene, pro illis autocinetis dominis qui opportune conservationem praetereunt, nisi in fluidis technicis, machinam vere opprimere, solum compati potest.
Exemplum: Soar Angele stupor: "...Vesta 2017 mileage 135t km engine 21129 chip tuning acta, deinceps fluant 51 fistulae, rubber R16/205/50 possessor. Consumptio 10 litrarum in stilo urbano facta est, tunc subito consumptio aucta est 15 litere per 100 .. .".
Vel sic. Razrtshitele a Vologda hoc opus scripsit: “…De velocitate engine: problema est, cum currus in celeritate 5 km / h volvitur, difficile est in primo calces haerere, et alterum facile haerere. Hoc inhaerere, tenta ire et ire cum contentione...".
Quod??? Cur "baculum" primum calces si currus iam movetur? Si motoris et transmissionis commendatio? Commentaria, ut aiunt, superflua sunt.
Proventus combustionis internae machinalis commendatio constanter in campo conspectus fabricatoris est. Ita, mense Augusto 2018, coetus piston completus est. Quo factum est, ut eliminationem phaenomenon flectendi valvulae cum piston incurrerent.
Conclusio: VAZ-21129 machinatio omnino certa est cum tractatu congruo.
varietates suas infirma
Praesto sunt in VAZ-21129, sed statim inculcandum est eas criticas non esse.
Querela de operatione systematis refrigerationis causantur propter thermostat pauper-qualitas.
Est in hac aliquam veritatis. Contingit ut thermostat operatur, quod potest facere ut supraheat machinam. Etiam tempor est vel ex suscipit fermentum ut at tortor. Utrumque malum est.
In primo casu, propemodum C% praerequiritur pro maiori overhaul, secundo, multo, sed augetur indumentum de frictione superficierum CPG eodem eventu ducet. Unus est modus problema solvendi - malfunction in tempore deprehendendi et statim consilia ad eam tollendam.
Leo coegi. Subsidium cinguli a fabricando CC milia km assignatum est. Secundum recognitiones, figura vera est, sustinetur. Quod de bypass cylindro et aqua sentina dici non potest. Solent 200-120 milia chiliometrorum deficere, cuneum et cingulum rumpere.
Effectus est flexus in valvulis, maior overhaul motoris. Quod ut ne fiat, unitates leo ante schedule (90-100 milia km) mutare necesse est.
Tale phaenomenon sicut machina supplantat, non parvas molestias ad currus dominis adfert. In pluribus, vitiosa scintilla danda vel ignitionis gyros, sordida nozzles fundamentum sunt. Partes electricas reponendae sunt, et nozzles rubenda.
Interdum motoristae terrentur voce sub cucullo pulsat. Pro regula, auctores eorum sunt sublevatores hydraulicas, quae cito demittunt cum oleo humili qualitate utentes.
Cum sublevatores hydraulicos reparabiles non sunt, mutari debebunt. Si warantizatio machina combustionis internae non exspiraverit sub warantia, gratis. Alioquin ad furcam parandas. Haec erit ratio calculi - quid nisi. Oleum seu machinam reparatione.
Ut videre potes, in pluribus, puncta infirma machinae a dominis autocinetis se incitatae sunt ad motorem suum incautum.
repairability
Notandum ilicet quod conservabilitas virtutis VAZ-21129 unitas est bona. Sed simul habet proprietates suas. Acquisitis partibus ad reparationes necessarias parce, nullae sunt difficultates.
Sunt in nulla copia. Sola hic lapsus est - ob imperitiam, possibilis est partem simulatam vel conventum emere. Hodierna mercatus libenter tales fructus offerent. imprimis Sinenses fecerunt.
Cum machinam perficiendi restitueret, partes tantum originalis parce adhibitae sunt. Alioquin reparatio iterum peragi debebit.
Animadvertendum est etiam machinas modernas, inclusas VAZ-21129, iam non esse classicas "denarios", "sex", etc. Exempli gratia, idem VAZ-21129, etiam pro simplicibus reparationibus, usum specialem requirit. instrumentum.
Ad claritatem, cum motore restituendo, clavis torxis indigebis, vel in vulgo "asteriscis". Opus erit, cum scintilla plugs et alia machinae partes reponat.
Alia admiratio insidiatur iis qui machinam combustionem interiorem in statione ministerii reparant. Non vile venit. Exempli gratia, reponat cingulum leo de 5000 rublorum periculosum (2015 pretium tag). Utique vilius est reparationes et sustentationes facere, sed hic opus est scientia et experientia.
Priusquam de restituenda machina statuatur, non erit superfluum considerare optionem motoris cum contractu reponendi. Aliquando minus pretiosum erit quam plenum iude facere.
Qua re notandum est VAZ-21129 modernum, certum et facilem machinam esse. Sed rite cura.
