VAZ 2108 engine
contentus
- Characteres technici VAZ 2108 1.3 liter engine
- Breviter de consilio machinae Lada 2108 8 valvulae
- Quae exempla societatis VAZ machinam machinam instruxit 2108
- Dominus recognitiones, oleum mutationis et combustionis machinae internae resource 2108
- Plerumque defectis machinam MMCX "
- Pretium VAZ 2108 machinae in foro secundario
1.3-sextarius 8-valvae VAZ 2108 machinae carburetae primum anno 1984 introductae sunt una cum rota anteriori Coegi Lada Sputnik. Motor est basic potentia unitatis in serie octava sic dicta.
В восьмое семейство также входят двс: 21081 и 21083.
Characteres technici VAZ 2108 1.3 liter engine
| genus | bold |
| cylindricis tradidimus | 4 |
| valvularum | 8 |
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| diametro cylindro | 76 mm |
| Piston plaga | 71 mm |
| ratio copiam | CARBURETTOR |
| Potestatem | 64 HP |
| Aureus | Nm CCCXX |
| ratio compressionem | 9.9 |
| genus fuel | Al-XCV |
| Fringilla normae | IV Euro |
Pondus VAZ 2108 machinae secundum catalogum 127 kg
Breviter de consilio machinae Lada 2108 8 valvulae
AvtoVAZ de productione rotae anterioris exemplar reducere in primis lxx ultimi saeculi cogitavit et primum prototypum anno 1978 apparuit. Praesertim pro ea, VAZ novum motorem transversum cum pellicula leo evolvit. fabrum celeberrimae societatis Germanorum Porsche partem activam in fine-tuning huius potestatis unitatis suscepit.
VAZ 2108 numerus machinalis ad confluentes truncos cum capite sita est
Motor consequens constabat ex stipite cylindrico ferreo et aluminio capitis cylindrici octo-valvae cum uno camshaft supra caput. Nullae attollentes hydraulicas et alvi valvae alvi ad manually adaptanda sunt.
Quae exempla societatis VAZ machinam machinam instruxit 2108
Haec motoria sub cucullo sequentium carminum popularium invenitur exempla:
| Zhiguli 8 (2108) | 1984 - 2004 |
| Zhiguli 9 (2109) | 1987 - 1997 |
| 21099 | 1990 - 2004 |
Similes motores alii artifices:
Dominus recognitiones, oleum mutationis et combustionis machinae internae resource 2108
Dominis Lada carros familiae octavae et nonae amant tormenta sua propter simplicitatem consilii et operandi sumptus humiles. Oleum fere non consumunt, modice frugi sunt, ac potissimum, quibusvis parce partibus denarium constant. Hic semper oriuntur parvae quaestiones, sed etiam arcu solvuntur.
Commendatur oleum singulis 10 milibus chiliometrorum mutare, et potius saepius. Ad hoc faciendum, opus erit circiter 3 liters quarumlibet semi-syntheticorum normalium sicut 5W-30 vel 10W40, necnon novum colum. Plura in video.
Fabrica machinam instrumenti 120 chiliometrorum declaravit, tamen, congrua cura, machina combustionis internae facile circiter duplo inservire potest.
Plerumque defectis machinam MMCX "
Multae difficultates cum instabili operatione unitatis potentiae ad Solex carburetorem quodammodo referuntur. Discere debes quomodo ipsum emundare et reficere te vel amicos facere cum speciali opportuno, cuius parva officia regulariter debes.
Rei machinae ludentes inter systema ignitionis partes quaeri debent. Perscriptio incipere debet a tegumento distributoris, tum scintillam plugas et filis altae intentionis inspicere.
Coolant scillam, thermostat et ventilabrum fracta sunt frequentissimae causae machinae tuae overheating.
Infirmissimum punctum ubi oleum effluat frequentissimum est valvae operculum gasket. Solet reponens iuvat.
Solet magna operatio valvulis malefactis, sed interdum detonatio culpae est. Est vel ignitio matutina vel octane cibus humilis. Melius alium gas station invenire.
Pretium VAZ 2108 machinae in foro secundario
Adhuc potest talem motorem usum in secundario mercatu hodie emere, tamen exemplum honestum invenire debebis per ingentem acervum rudera. Sumptus ab 3 milibus incipit et pervenit 30 rublorum pro instrumento combustionis internae idealis.
| conditio: | boo |
| Working volumine: | 1.3 liters |
| virtus; | 64 HP |
| Ad exempla: | Vaz 2108, 2109, 21099 . |
* Machinas non vendimus, pretium referendi est
