Toyota 1VD-FTV engine
contentus
- Notae technicae Toyota 1VD-FTV 4.5 diesel engine
- Descriptio machinas motorias 1VD-FTV 4.5 liters
- Cibus combustionis internae combustionis 1VD-FTV
- Quae exempla cum Toyota Prius 1VD-FTV virtutis unitae sunt instructi
- Recognitiones in machinam 1VD-FTV, eius pros et cons
- Toyota 1VD-FTV 4.5 l machinam sustentationem schedule
- Incommoda, naufragia et problemata machinarum 1VD-FTV
- Pretium Toyota 1VD-FTV machinae novae et usus
4.5-liter Toyota 1VD-FTV machinam ad plantam Iaponicae sollicitudinis cum 2007 productam est et in Yaria CC SUV inauguratur, necnon similis Lexus LX 200d. Praeter bi-turbo diesel versionem modificatio est cum uno turbine pro Terra Yaria LXX.
Solus hic motor in serie VD comprehenditur.
Notae technicae Toyota 1VD-FTV 4.5 diesel engine
| genus | V informibus, |
| cylindricis tradidimus | 8 |
| valvularum | 32 |
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| diametro cylindro | 86 mm |
| Piston plaga | 96 mm |
| ratio copiam | commune rail |
| Potestatem | CCLII - CCCXXVI HP |
| Aureus | Nm CCCXX |
| ratio compressionem | 16.8 |
| genus fuel | diesel |
| Fringilla normae | EURO 3/4 |
| genus | V informibus, |
| cylindricis tradidimus | 8 |
| valvularum | 32 |
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| diametro cylindro | 86 mm |
| Piston plaga | 96 mm |
| ratio copiam | commune rail |
| Potestatem | CCLII - CCCXXVI HP |
| Aureus | CCXLV - CCCXLII Nm |
| ratio compressionem | 16.8 |
| genus fuel | diesel |
| Fringilla normae | EURO 4/5 |
Pondus machinae 1VD-FTV secundum catalogum 340 kg
Descriptio machinas motorias 1VD-FTV 4.5 liters
Anno 2007, Toyota unitas Diesel maxime potens pro Terrae Yariae 200 introduxit. Unitas habet truncum ferreum cum refrigeratione jacket clausa et angulo 90° cylindrici cambri, aluminium DOHC capita cum compensatoribus hydraulicis, systema commune Rail Denso fuel leo acervatim coegi ex duobus catenis et in pluribus annis. Est versio combustionis internae machinalis cum uno turbine Garrett GTA2359V et bi-turbo cum duobus IHI VB36 et VB37.
Engine numerus 1VD-FTV sita est ad confluentes cum capite
Anno 2012 (triennio post in mercatu nostro) renovata versio talis machinamenti Diesel apparuit, quae multas differentias habet, sed principale est praesentia particularis colum et ratio cibus recentioris cum piezo injectoribus loco. de electro ante.
Cibus combustionis internae combustionis 1VD-FTV
Utens exemplo MMVIII Toyota Terrae Yariae 200 cum transmissione latae sententiae:
| Город | 12.0 liters |
| semita | 9.1 liters |
| mixta | 10.2 liters |
Quae exempla cum Toyota Prius 1VD-FTV virtutis unitae sunt instructi
| Yaris 70 (J70) | 2007 - present |
| Yaris 200 (J200) | 2007 - 2021 |
| LX450d 3 (J200) | 2015 - 2021 |
Recognitiones in machinam 1VD-FTV, eius pros et cons
commoda:
- Currus dat bonum dynamics
- Sortem chip tuning optiones
- Magna diligentia, magna subsidia
- HYDRAULICUS compensators sunt, provisum est
incommoda:
- Hoc pellentesque non tam frugi
- Commune cylindricum lapsum
- Humilis aqua sentinam resource
- Secundarium oblatores pretiosa
Toyota 1VD-FTV 4.5 l machinam sustentationem schedule
| periodicae | omnis 10 km |
| Volubilis ducatus in machina combustionis internae | 10.8 liters |
| Opus postea | 9.2 liters |
| Quale oleum | 0W-30, 5W-30 |
| Leo genus coegi | catena |
| Declaravit resource | non est distributio accommoda |
| in praxi | XII km 300 |
| In confractus / jump | valvae curvata |
| De revolutionibus | Quod non requiratur |
| De revolutionibus principle | hydrau compensators |
| colum | X milia km |
| aer filter | X milia km |
| cibus filter | X milia km |
| scintillam obturaculum | X milia km |
| Auxiliaris balteus | X milia km |
| Refrigerium liquid | X annis vel 7 km |
Incommoda, naufragia et problemata machinarum 1VD-FTV
Diesels primorum annorum productionis saepe ex olei consumptione laborabat, usque ad sextarium per 1000 km. Solet oleum consummatio evanuit postquam reposuit vacuum sentinam vel oleum separator. Etiam in primis versionibus cum piezo injectoribus, pistores saepe ex redundantia cibus liquefacti sunt.
Nonnulli possessores et etiam veterani, cum colum reponerent, aluminium fruticantes cum veteri columella abiecerunt. Quam ob rem intrita sunt intus ducatus, et cessaverunt stillante ducatus, quod saepe in vicem liners vertebatur.
Multi codices circa causam gravem cylindrici gerunt et scoring contriti sunt. Hactenus hypothesis principalis est attractio contagionis per USR systematis et subsequentis machinae exustionem, sed multi aestimant possessores nimis oeconomicos esse reus.
Infirma huius motoris puncta non admodum durabiles aquae sentinarum et turbines includunt. Talis autem machina pellentesque tristique saepe est assula, quae eius auxilium valde minuit.
Corporis fabrica machinam machinae 1VD-FTV 200 km petit, sed usque ad 000 km decurrit.
Pretium Toyota 1VD-FTV machinae novae et usus
| Quod minimum pretium | 500 000 rubles |
| Mediocris resale pretium | 750 000 rubles |
| Maximum pretium | 900 000 rubles |
| Contractus engine foris | 8 indicem referuntur |
| Buy tam novam unitatem | 21 indicem referuntur |
| conditio: | BOO |
| Options: | integram machinam |
| Working volumine: | 4.5 liters |
| virtus; | 220 HP |
* Machinas non vendimus, pretium referendi est
