Opel Z19DT engine
Diesel machinae a Motoribus Generalibus confectae divulgatae sunt ut summus qualitas, certa et durabilis potentiae unitates quae centena milia chiliometrorum iter possunt sine reparationibus et sustentatione sumptuosa addita. Exemplar Opel Z19DT nulla exceptio fuit, quae conventionalis machinatio Diesel turbocharged in carros seriei C et H, tertiae generationis, inaugurata est. De consilio, machina haec a FIAT parte mutuata est, et conventus in Germania directe evectus est, apud famosam plantam ultra-moderatam in urbe Kaiserslautern.
Durante periodo productionis suae ab 2004 ad 2008, haec machina quattuor-cylindrica Diesel ad animos multorum motoristarum conciliandos curavit et tunc e mercatu coactus est ab Opel instar Z19DTH notati. Haec una maxime frugi est et simul certa potentia in suo genere unitates. Ad analoga minus valida, motor Z17DT eiusque continuatio Z17DTH tuto huic familiae tribui possunt.
Formularium Z19DT
| Z19DT | |
|---|---|
| Engine ducit obsessionem & cubicorum conplectuntur cm | 1910 |
| Potestatem h.p. | 120 |
| Torque, N*m (kg*m) at rpm | CL (XV) / MMMC |
| usus est cibus | Diesel fuel |
| Cibus consummatio, l / C km | 5,9-7 |
| genus engine est scriptor | Inline, IV-cylindrici |
| Engine Information | turbocharged recta iniectio |
| Cylindro longa, mm | 82 |
| Numerus valvulae per cylindrum | 02.04.2019 |
| Potentia, hp (KW) apud rpm | CL (XV) / MMMC |
| CL (XV) / MMMC | |
| ratio compressionem | 17.05.2019 |
| Piston plaga: mm | 90.4 |
| CO2 est in emissione g / km | 157 - 188 |
Design features Z19DT
Simplex et certum consilium has unitates permittit ut facilius plus quam 400 milia sine reparationibus maioribus superentur.
Unitates potentiae specie ad diuturnum operationem designantur et ferro et conventu qualitate distinguuntur.
Nota Commune Rail cibus armorum ratio etiam mutationes subiit. Locus solito apparatu Bosch, Denso instrumento his tormentis iam instructus est. Habet maiorem firmitatem, etsi difficilius est reficere, propter defectum magnum numerorum ministeriorum.
De vitiis popularibus Z19DT
Notandum ilicet quod pleraque problemata possibilium oriuntur in operatione harum combustionum internarum machinarum oriuntur ob naturalem exteratm et dilacerant operationem vel impropriam. Haec motoria acutis naufragiis non obnoxia est, ut aiunt "Ex caeruleo".
Communia problemata periti vocant;
- LENTUS vel incendium particularum sparguntur. Reparare fere consistit in exsecndis supra elaborandis et moliendis;
- cibus injector togam. Solvitur quaestio ex reponendo praedicta et oritur ex usu humorum et qualitatum humilium et oleis, tum etiam inaequalium humorum laborantium;
- defectum valvae EGR. Humoris minimus introitus ad acescentem et vallum ducit. Diagnostica et consilium hoc instrumento reparandi vel subrogandi statim post diagnostica in servitio car- specializato fit;
- multiplices difficultates exhaurit. Ob overheating, deformis esse potest. Praeterea saepe naufragii vorticis dampers est;
- naufragii ignitionis moduli. Potest causari ex usu mali machinae olei et scintillae qualitatis humilis plugae. Cum ergo reponatur, necesse est attendere solum ad operandum a fabricando commendatum;
- oleum ad articulos scillam et a sub gaskets et sigillis. Difficultas fit post vi clamping nimis, post reparationes. Ponitur autem quaestio supra reponendo.
Fere haec unitas basi facta est variis melioramentis et upgrades. In multis carris institutum est et multi motoristae non sapiunt contractum emendi Z19DT pro autocineto suo.
Quid est installed cars?
Hi motores late usi sunt in cars 3 generationis Opel, inclusis versionibus expressae. Praesertim hae motores praecipue populares in Astra, Vectra et Zafira exempla facti sunt. Habent sufficientem gradum potentiae, suffocationis et responsionis et alacritatis, manentes valde oeconomice et environmentally- amicae.
Cum melioramenta quae incrementum potentiae praebent, plerique motoristae limitantur ad tuning chip, quae addere 20-30 hp possunt. Aliae emendationes inutiles sunt ex parte oeconomici, quo in casu praestat analogum potiorem ex hac familia potentiae unitatum mercari. Cum partem contractam emendo, noli oblivisci numerum machinam reprimere cum eo qui in documentis indicatus est.
Sita est ad commissuras clausus et in LAPIS, debet esse levis et clarus, sine litteris saliendo et inliniendis. Alioquin inspiciens operarius negotiationis publicae inspectoratam rationabilem quaestionem habebit, et an numerus huius unitatis interruptus fuerit et consequenter motor varias sustinebit impedimenta.
