Nissan QD32 engine

Nissan QD4 diesel machinam 32-cylindrici cum volumine 3153 cm3 producta est a medio 90s saeculo superiore ab uno artifice maximo mundi, corporatio Iaponica automobile Nissan Motor Co., Ltd. Technice magis provectior unitas machinarum series in TD substituit.

Sed iam in primis 2000s tormentis ZD substitutum est, praesertim ZD-30. In notatione, duae primae litterae seriem indicant, numeri 32 in deciliter volumen indicant. Singularitas unitatis est quod in tota historia notae, paucae tantum series (ED, UD, FD) machinarum combustionum internarum (ICE) simile volumen cubiculi combustionis escae habuerunt.

Machina Diesel QD32 cogitavit maxime mercatorum minibus, gravibus SUVs, aliquet et apparatu speciali instruere. In variis modificationibus et instrumentis talibus exemplaribus instructi erant ut Nissan Homy, Nissan Caravan, Datsun Truck, Nissan Atlas (Atlas), Nissan Terrano (Terrano) et Nissan Elgrand (Elgrand).

Features

Praecipuum notae QD32 unitas pellentesque pellentesque est ut iniectio systematis cibus communis non habet. In progressu machinae haec ratio usitatissima erat. Tamen consulto fabrum societatis illud in machinam non introduxit. Ratio est quia simplicior machinatio motoris tibi permittit ut res reparationes in agro exsequi instrumentis improvisis, absente servitio car, propriis manibus propriis.

Una cum calces sincere agitatio, quae problema commercii inter valvulam et piston eliminat, et caput cylindricum ferro fusi factum, hoc ducit ad altam fidem et longam servitutis vitam unitatis totius. Ob hoc, in populo, machina status "incorruptibilis" a dominis autocinetis accepit. Praeterea QD32 notum est inter autocines tuneratores pro reponendo machinam autocineticam cum simpliciore, viliore et durabiliore uno.

технические характеристики

Praecipuae notae technicae fundamentalis versionis QD32 unitatis potentiae in mensa exhibentur:

оздатель	Nissan Motor Co., Ltd.
engine specif icationem	QD32
Anno remissionis,	1996 - 2007
volubilis	3153 cm3 vel 3,2 literae
industria	73,5 kW (100 hp)
Aureus	221 Nm (ad 4200 rpm)
pondus	258 kg
ratio compressionem	22,0
Питание	Electronic princeps pressura fuel sentinam (electronic iniectio)
genus engine est scriptor	engine pellentesque
Comprehendo	commutatione, non-contactus
Cylindricis tradidimus numerum	4
Locus primi cylindrici	TPO
Numerus valvulae per cylindrum	два
Caput cylindricum materiale	ferrum
attractio multiplex materia	duralumin
Exhauriunt multiplex materia	ferrum
camshaft	originale cam profile "
obstructionum materiales	ferrum
diametro cylindro	99,2 mm
Piston genus et materia	cast aluminium petticoat
Crankshaft	cast, 5 crura, 8 counterweights
Piston plaga	102 mm
signa environmental	1/2 euro
cibus consummatio	In via - 10 liters per 100 km Circulus deducta - 12 liters per 100 km In urbe - 15 liters per 100 km
oleum consummatio	Maximum 0,6 l omne M km
engine oleum viscositas indices	5W30, 5W40, 0W30, 0W40
Motor oleum manufacturers	Liqui Moly, Luk Oil, Rosneft
Oleum pro QD32 per qualitatem compositionis	synthetica hieme et semi- synthetica in aestate
Engine oleum volumen	6,9 liters
Temperatus est normalis	° 95
DUXERIT Resource	Declaratur - CCL milia km Real (in praxi) - 450 milia km
Valvae temperatio	washers
Candelabrum plugs QD32	HKT Y-955RSON137, EIKO GN340 11065-0W801
Refrigeration systema	coactus, antifreeze
Refrigerant volumen	10 liters
sentinam	Aisin WPT-063
Scintilla obturaculum gap	1,1 mm
Tempus unitatis	mechanism
In ordine autem cylindri	1-3-4-2
aer filter	Micro AV3760, VIC A-2005B
gubernaculo rota,	VI adscendens foramina I centrum foraminis
colum	Filter OP567/3, Fiaam FT4905, Alco SP-901, Bosch 0986AF1067, Campion COF102105S
Flywheel clutis	M12x1,25mm, longitudo 26mm
Valvae caulis sigilla	opificem Goetze, introitus lucendi
tenebris gradatio
Billing XX	650 - 750 min-1
pressio	ex XIII talea (inter cylindros adjacentes non plus quam I talea)
Tensis torque pro staminea iunctio	• vela — 32 — 38 Nm • - 72 - 80 Nm • lacessit cochlea - 42 - 51 Nm • operculum ferens — 167 — 177 Nm (main) et 78 — 83 Nm (rodam) ; • Caput cylindricum - gradus tres 39 - 44 Nm, 54 - 59 Nm + 90°

praeter

Fretus in configuratione cum uno vel alio genere injectionis sentinae coegi, vis machinae potest variari signanter;

1. Cum machina mechanica (iniectio sentinae mechanicae) - 135 l ad torquem 330 Nm.
2. Cum electronicis coegi - 150 litres. With and torque of 350, Nm.

Primum genus fere aliquet instructum, secundum minivanum erat. Eodem tempore in usu animadversum est mechanicas certiores esse quam electronicas, sed minus commodas uti.

QD32 modifications engine

Durante periodo 11 annorum, diesel vis unitatis producta est in 6 modificationibus ad varia exempla currus aptanda.

Modificatio, anni	technical details	Car exemplar, gearbox (gearbox)
QD321, 1996 - 2001	Torque 221 Nm ad 2000 rpm, potestas - 100 hp Cum.	Nissan Homy and Nissan Caravan, automatic
QD322, 1996-2001	Torque 209 Nm ad 2000 rpm, potestas - 100 hp Cum	Nissan Homy and Nissan Caravan, manualis transmissio (MT)
QD323, 1997-2002	Torque 221 Nm ad 2000 rpm, potestas - 110 hp Cum	Datsun salsissimus vir vivens, manual/automaticus (transmissio automatica)
QD324, 1997-2004	Torque 221 Nm at 2000 rpm, 105 hp	Nissan Atlas, automatic
QD325, 2004-2007	Torque 216 Nm ad 2000 rpm, potestas - 98 hp Cum.	Nissan Atlas (exemplar europaeum), automatic
QD32ETi, 1997-1999	Torque 333 Nm ad 2000 rpm, potestas - 150 hp Cum.	Nissan Terrano (RPM systema); Nissan Elgrand, automatic

Modificatio scandali QD32ETi significanter ab aliis differt. Imprimis differt a norma literaria cum intercooler et alia decumanorum consilio in eodem volumine.

Commoda et incommoda

Manifesta commoda coegi QD32 includunt:

• OHV sincere schema, excluso catena seu cinguli fractura / salire.
• Robustus, compactus et certa motore consilio.
• Magna res et parvo pretio laboratur.
• Alta manu tua conservabilitas.
• Collisio inter pistores et cylindros per usum traminis calcei omnino eliditur.

Machina etiam incommoda habet;

• Limitata potentia.
• Strepitus.
• Inertia.
• Valvae carent 4-cylindricis.
• Impossibilitas recentiorum canalium input / output semita utendi.

Car exempla in quibus QD32 engine est installed

Aspiratus QD32 in Nissan carros maxime inauguratus est et unum exemplar a linea Datsun Truck (1997-2002);

• Homy/Caravan minivan ab 1996 ad 2002.
• Atlas commercial salsissimus ab 1997 ad 2007

Immutatio turbocharge- rarum unitas QD32ETi in machinis sequentibus inaugurata est:

• Minivan Elgrand cum tergo-rotae coegi at arcu.
• Omnis rota coegi SUV Regulum.
• Rota tergo-rota tota rota coegi layout de Terrano SUV.

repairability

Diesel machina totius QD32, secundum recognitiones, satis certa et "incorruptibilis" censetur etiam in difficillimis condicionibus operandis et inutilis qualis cibus et oleum pellentesque. Sed citius aut serius deficiet orbis. Omnis igitur exactor scire debet quae malae functionis symptomata respondeant causis machinalis defectus.

Culpa mensa QD32

eaque	Quia	reparationibus
Swimming celeritas	Malfunction of the electronic control unit of injection pump of fuel pump	Complete postea iniectio sentinam
Engine stabulis nec satus	Violatio fuel mixtura valvae abscise	postea valvae
Intermissiones in opere, fumus caeruleus ad celeritates altas (per 2000 rpm).	Haesitque cibus ratio / defectum injector	Mundus cibus ratio / reponere Injector

Quomodo motor auto-diagnosis (manual)

Ad sui diagnosis in machinam QD32 faciendam, debes primum sic dictam nervum diagnosticam invenire. Regula, sub gubernaculo columnae (7 foramina duorum versuum) sita est. Priusquam diagnostica incipias, necesse est ut starter ad "ON" statum moveatur, quin machinam inceperit.

Tunc, adhibito tonde charta, notorum n claudere debes. 8 et num. 9 in iungo (spectata a sinistra ad dextram, haec duo priora foramina in imo versu posita sunt). Noti clauduntur solum secundorum duorum. Fibulae remota, CHECK indicator micare debet.

Debere debes numerorum longarum et brevium conniventium accurate numerare. In hoc casu, longa momenta decem significant, et breves blinks significant quae in encryption codicem auto-diagnosis. Exempli gratia, 5 longae et 5 breves lampades codicem constituunt 55. Id significat machinam malfunction non esse. Ut auto-diagnosin sileo, debes iterum descriptam actionum seriem praestare.

Exempli gratia, hic est mensa propriae diagnosis codicibus pro machina QD32ETi.

Naufragii Praeventionis - Sustentacionem Morbi rhoncus

Non solum operandi diligentiam, sed etiam mensuras opportune conservandas iuvabit ad vitam prorogandam machinam pellentesque QD32 et eius naufragii praeveniet. Nissan fabricator sequentia opera temporis suis posteris posuit;

1. Commutabit cibus colum singulis quadraginta milibus chiliometrorum.
2. Temperatio copiarum valvularum scelerisque omnis 30 milia chiliometrorum.
3. Substitutio machinalis oleum, sicut colum colum post 7,5 milia km curreret.
4. Purgatio crankcase evacuationis ratio semel singulis annis II.
5. Aerem colum singulis 20 milibus chiliometrorum mutare.
6. Antifreeze renovatio omnis 40 milium chiliometrorum.
7. Repositoque exhausi multiplex post 60 milia chiliometrorum.
8. Candelae reponenda post XX milia chiliometrorum transeunt.

Tuning QD32

Finis originalis motoris QD32, a fabrica positis, ad motum lenis, certum et tutum redactum est. Haec stabilitas necessaria est, exempli gratia, vans mercatoriis. Sed illi qui vim off-viam habent vel solum vis maximam vim exprimendi extra unitatem habent, minimum necessariae machinae hitur praestare debent.

Ad augendam torquem ac potestatem QD32 machinae haec capienda sunt;

1. Repone injectors efficacioribus.
2. Instrue contractum Turbine cum pressurisationum systematis 1,2 atmosphaerarum.
3. Ad upgrade electronici coegi summi pressionis cibus sentinam ad mechanicam unam.
4. Instrue altam pressuram cibus sentinam et injectores ad bracket.
5. Procuratio computatrum mico utaris.

Cum unitas potestatis upgrading, oblivisci non debemus hoc onus augere in chassis autocineti eiusque systematis securitatis. Peculiaris ratio habenda est rationi fregit, machinae aggeris et pads/discus fregit. Instrumentum QD32 saepe re- instructum est ad exempla domestica (UAZ, Gazelle).