N55 engine - maximi momenti notitia de machina
contentus
Novus machina N55 erat BMW primus liber geminorum turbochargedorum petrol engine cum Valvetronico et directa cibus iniectio. Legere de technologiae BMW et specificationum N55.
N55 engine - Quae est ratio unitatis?
Cum evolvere consilium machinae gasolineae N55, placuit duobus supra caput camshafts - aperto et lamellar consilio uti - cum aluminio crankcase qui iuxta machinam situs est. Crankhaft e ferro conflatur, caputque cylindri aluminii. Consilium etiam includit valvulas attractio diametros 32,0 mm. Rursus, attractio valvulae sodium repletae sunt.
N55 turbocharger gemino libro utitur. Erat instructa duabus cochleis separatis quae vapores ad turbinem exhauriunt. Ut ante dictum est, coniunctio turbochargationis cum directa fomite iniectio et Valvetronica nova etiam ad N55 fuit.
Quomodo systema Valvetronicum operatur
Valvetronicus unus est e postremis technologiae quibus BMW usus est. Haec attractio valvae leventis infinite variabilis est, et usus eius necessitatem iugulare removet.
technologiae molem aeris administrat ad combustionem ad unitatem coegi. Coniunctio trium systematum (turbo, cibus directus iniectio et Valvetronicus) consequitur in notis combustionis melioris et responsionis machinae signanter auctae comparatae ad N54.
Variationes BMW N55 powertrain
Basis machinalis erat N55B30M0, quae productioni anno 2009 incepit.
- 306. Vis eius hp. ad 5-800 rpm;
- Aureus 400 Nm ad 1-200 rpm est.
- Coegi in autocineto BMW inauguratus est cum 35i indice.
N55 engine
Nova versio machinae turbocharged est N55. Distributio citatus ab 2010 est, et versio renovata 320 hp praebet. ad 5-800 rpm. and 6 Nm of torque at 000-450 rpm. Fabricator in exemplaribus cum indice 1i et 300i usus est.
Optiones N55B30O0 et N55HP
Venditio de N55B30O0 anno 2011 incepit. Haec varietas analogum N55 est, ac parametri technici haec sunt:
- virtus 326 hp ad 5-800 rpm;
- 450 Nm Aureus in 1-300 rpm.
Machina impressa est in exemplaribus cum indice 35i.
Alia optio, quae productionem anno 2011 incepit, N55HP est. Habet sequentia bene:
- potentia 340 hp ad 5-800 rpm. and 6 Nm of torque at 000-450 rpm. (expellere 1Nm).
Usus est in exemplaribus BMW cum 35i indice.
Unitas etiam praesto est in versione lusoria (machina S55 cum usque ad 500 hp). Dignum est memorare potentissimam versionem M4 GTS aquae infusione adhibitam.
Design differentiae inter BMW N54 et N55
Loquens de N55, praetermittere non potest de decessore suo, i.e. unitas N54. Multae similitudines sunt inter exempla, sicut notae superius memoratae, excepto crankshaft ferrea emissa, quae 3 kg levior quam ea quae in N54 adhibita est.
Praeterea machina N55 uno modo turbocharger utitur, quam duo ut in N54B30. Praeterea in N54 singula cylindrorum 3 cylindrorum unus turbocharger author fuit. Vicissim, in N55, cylindri duo vermes unum hoc elementum expellunt. Propter hoc consilium turbocharger eo levius est quanto 4 kg cum antiquiori unitatis versione comparatur.
BMW operatio machinalis. Quae quaestiones oriuntur cum usura?
Nova machina BMW N55 utens quaestiones nonnullas causare potest. Una frequentissima consummatio olei augetur. Hoc imprimis ob valvae crankcase evacuatione. Valet ergo regulariter inhiberi conditionem technicam huius componentis.
Interdum etiam problemata currus incipiens. Causa usta est saepissime machinationes hydrau- licas. Post iniecta condicionem technicae partis, utere GENEROSUS engine oleum.
Quid debes scire de operatione unitatis?
Meminisse quoque debes tuum cibus injectors regulariter mutare. Sine problematibus circiter 80 km elaborare debent. Si leo postea observatur, eorum operatio non faciet quaestiones cum tremoribus excessivis machinae.
Infeliciter, N55 adhuc quaestionem magis molestam habet cum princeps pressionis cibus sentinam.
Iam notas specificationes singularum translationum BMW unitatis. N55 machina, non obstante aliquo defectu, certa et durabilis describi potest. Mandatis regularibus sustentationem et diligentiam tuam diu utere sinet.
Photo. principalis: Michael Sheehan per Flickr, CC BY 2.0
