Minibus Mercedes OM668 engine
contentus
1.7-liter Mercedes OM668 vel Vaneo 1.7 machina CDI ab 1998 ad 2005 producta est et tantum in prima generatione A-Class vel simile Vaneo pacto MPV institutum est. Machinam Diesel duas versiones habuit: regularem DE 17 LA et de 17 depraedatam LA rubram. sine intercooler.
R4 includit: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651 OM654
Notae technicae machinae Mercedes OM668 1.7 CDI
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| ratio copiam | commune rail |
| Internum combustionis engine potestatem | CCLII - CCCXXVI HP |
| Aureus | Nm CCCXX |
| cylindro obstructionum | aluminium R4 |
| caput obstructionum | aluminium 16v |
| diametro cylindro | 80 mm |
| Piston plaga | 84 mm |
| ratio compressionem | 19.5 |
| Features internae combustionis engine | EGR |
| HYDRAULICUS COMPENSATORES | yes |
| Leo coegi | catena |
| tempus ordinator | no |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Quale oleum infundat? | 4.5 liters 5W-30 |
| genus fuel | diesel |
| genus environmental | IV Euro |
| Proximus resource | XII km 250 |
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| ratio copiam | commune rail |
| Internum combustionis engine potestatem | CCLII - CCCXXVI HP |
| Aureus | Nm CCCXX |
| cylindro obstructionum | aluminium R4 |
| caput obstructionum | aluminium 16v |
| diametro cylindro | 80 mm |
| Piston plaga | 84 mm |
| ratio compressionem | 19.5 |
| Features internae combustionis engine | EGR, intercooler |
| HYDRAULICUS COMPENSATORES | yes |
| Leo coegi | catena |
| tempus ordinator | no |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Quale oleum infundat? | 4.5 liters 5W-30 |
| genus fuel | diesel |
| genus environmental | IV Euro |
| Proximus resource | XII km 240 |
Pondus motoris OM668 secundum catalogum est 136 kg
Engine numerus OM668 sita est ad confluentes cum grabato
Cibus combustionis internae machinalis Mercedes OM668
Exemplum de 1.7 Mercedes Vaneo 2003 CDI cum transmissione manuali:
| Город | 7.4 liters |
| semita | 5.1 liters |
| mixta | 5.9 liters |
Quod cars instructi erant cum OM668 1.7 l engine
| A-Class W168 | 1998 - 2004 |
| W414 habent | 2001 - 2005 |
Incommoda, naufragia et problemata combustionis internae machinae OM668
Sub cucullo exiguum spatium est et ad operandum machinamentum pellentesque subframe demitti debet
Bosch cibus ratio certa est, saepe solum cibus pressionis regulator deficit
Si iactura iactura est, pressione sensorem in attractio multiplex et organum eius preme
Regulariter sunt cibus effluo per infusionem sentinam vel oleum per calorem commutatoris
In infirma puncta huius unitatis etiam metrum fluxum generantis et valvae EGR includunt
Turbine infirma dici non potest, sed saepe per 200 km reparationem requirit.
Post 200 km, pistonis circulis saepe mentiuntur et comestio ducatus apparet.
