Minibus Mercedes OM651 engine
contentus
- Specificationes Mercedum OM651 1.8 et 2.2 Diesel engine
- Descriptio machinae machinae OM 651 1.8 et 2.2 literae
- Cibus consummatio ICE OM651
- Quod cars erant instructi Mercedes OM 651 potentia unit
- Recognitiones in machinam OM651, eius pros et cons
- Mercedes OM 651 1.8 et 2.2 l combustionis machinae internae sustentationis schedulae
- Incommoda, naufragia et problemata machinae OM 651
- Pretium Mercedes OM651 machinae novae et usus
Series Mercedis OM651 machinarum Dieselarum cum volumine 1.8 et 2.2 literarum ab 2008 congregata est et in multis modernis exemplaribus de cura Germanica, inclusis commercialibus, instituitur. Unitas haec vis in immenso numero variarum versionum et modificationum existit.
R4 includit: OM616 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM654 OM668
Specificationes Mercedum OM651 1.8 et 2.2 Diesel engine
| genus | bold |
| cylindricis tradidimus | 4 |
| valvularum | 16 |
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| diametro cylindro | 83 mm |
| Piston plaga | 83 mm |
| ratio copiam | commune rail |
| Potestatem | 109 HP |
| Aureus | Nm CCCXX |
| ratio compressionem | 16.2 |
| genus fuel | diesel |
| Ecologist. norma | EURO 5/6 |
| genus | bold |
| cylindricis tradidimus | 4 |
| valvularum | 16 |
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| diametro cylindro | 83 mm |
| Piston plaga | 83 mm |
| ratio copiam | commune rail |
| Potestatem | 136 HP |
| Aureus | Nm CCCXX |
| ratio compressionem | 16.2 |
| genus fuel | diesel |
| Ecologist. norma | EURO 5/6 |
| genus | bold |
| cylindricis tradidimus | 4 |
| valvularum | 16 |
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| diametro cylindro | 83 mm |
| Piston plaga | 99 mm |
| ratio copiam | commune rail |
| Potestatem | CCLII - CCCXXVI HP |
| Aureus | CCXLV - CCCXLII Nm |
| ratio compressionem | 16.2 |
| genus fuel | diesel |
| Ecologist. norma | EURO 5/6 |
| genus | bold |
| cylindricis tradidimus | 4 |
| valvularum | 16 |
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| diametro cylindro | 83 mm |
| Piston plaga | 99 mm |
| ratio copiam | commune rail |
| Potestatem | CCLII - CCCXXVI HP |
| Aureus | CCXLV - CCCXLII Nm |
| ratio compressionem | 16.2 |
| genus fuel | diesel |
| Ecologist. norma | EURO 5/6 |
Pondus motoris OM651 secundum catalogum est 203.8 kg
Descriptio machinae machinae OM 651 1.8 et 2.2 literae
Anno 2008, Mercedes novam induxit generationem trium dieruml-cylindrici sui. Hic cylindrus iactus stipes est, aluminium 4-valve caput cum elevatis hydraulicis et leo acervatim ex cylindro catena, plures anniculos et spicula librarius. Simplex versiones machinae cum IHI VV16 vel IHI VV20 turbinibus geometriae variabilibus instructae sunt, et modificationes potentissimas machinae huius systematis accepit BorgWarner R21S bi-turbo.
Engine numerus OM651 sita est ad confluentes cum grabato
Initio potentes versiones Diesel instructae sunt systema cibus Delphicus cum piezo injectoribus, quod multum negotii effecit, et ab 2010 in electro mutari coeperunt. Et quia 2011, expeditionem revocabilem injectors reponere incepit pro unitates antea productas. Basic modificationes machinae systema bosch cibus habent et injectores electromagneticos.
Cibus consummatio ICE OM651
Exemplum de 250 Mercedes E 2015 CDI cum transmissione manuali:
| Город | 6.9 liters |
| semita | 4.4 liters |
| mixta | 5.3 liters |
-
Quod cars erant instructi Mercedes OM 651 potentia unit
| A-Class W176 | 2012 - 2018 |
| B-Class W246 | 2011 - 2018 |
| C-Clas W204 | 2008 - 2015 |
| C-Clas W205 | 2014 - 2018 |
| CLA-Css C117 | 2013 - 2018 |
| CLS-Class C218 | 2011 - 2018 |
| SLK-Clas R172 | 2012 - 2017 |
| E-Class W212 | 2009 - 2016 |
| S-Class W221 | 2011 - 2013 |
| S-Class W222 | 2014 - 2017 |
| GLA-Class X156 | 2013 - 2019 |
| GLK-Class X204 | 2009 - 2015 |
| GLC-Class X253 | 2015 - 2019 |
| M-Class W166 | 2011 - 2018 |
| V-Class W639 | 2010 - 2014 |
| V-Class W447 | 2014 - 2019 |
| Sprinter W906 | 2009 - 2018 |
| Sprinter W907 | 2018 - present |
| Q30 1 (H15) | 2015 - 2019 |
| QX30 1 (H15) | 2016 - 2019 |
| Q50 1 (V37). | 2013 - 2020 |
| Q70 1 (Y51) | 2015 - 2018 |
Recognitiones in machinam OM651, eius pros et cons
commoda:
- Cum cautela honestum est
- Modestus consummatio pro tali potestate
- Extensiva experientia in reparatione
- Caput habet lifteras hydrau.
incommoda:
- Caprificus cibus armorum Delphi
- Saepe gyratio liners
- Humilis leo catenae resource tensioner
- Injectors semper adhaerere capiti
Mercedes OM 651 1.8 et 2.2 l combustionis machinae internae sustentationis schedulae
| periodicae | omnis 10 km |
| Volubilis ducatus in machina combustionis internae | 7.2 liters * |
| Opus postea | circa 6.5 liters * |
| Quale oleum | 5W-30, 5W-40 |
| Leo genus coegi | catena |
| Declaravit resource | non est distributio accommoda |
| in praxi | XII km 250 |
| In confractus / jump | valvae curvata |
| De revolutionibus | Quod non requiratur |
| De revolutionibus principle | hydrau compensators |
| colum | X milia km |
| aer filter | X milia km |
| cibus filter | X milia km |
| scintillam obturaculum | X milia km |
| Auxiliaris balteus | X milia km |
| Refrigerium liquid | X annis vel 5 km |
Incommoda, naufragia et problemata machinae OM 651
Usque ad 2011, versiones principales instructae sunt cum systematis cibus Delphici cum piezo injectoribus, quae prona erant ad pinum, quae saepe ad malleolum cum anconis burnout aquae ducebant. Etiam societas revocabilis erat ut eas cum simplicioribus electromagneticis reponeret. Engine modificationes cum Bosch fuel systematis nullas difficultates firmitatis habent.
Multi possessores carrorum cum tali machinamento pellentesque cum liners cranking versantur. Haec causatur per dilutionem olei superheati propter plusculum caloris commutatoris vel guttae in lubricationis pressionis ob defectum variabilis obsessionis olei sentinae. Obturaculum in sentinam imperium valvae inserere potes et in maximo laborabit.
Coegi leo coniunctus hic consistit in cylindro catenae et plures anni. Vinculum insuper usque ad 300 milia chiliometrorum ministrare potest, sed tensionis hydraulica multo ante saepe conducta est, et reponens hoc tensorium satis laboriosum et sumptuosum est.
Multum negotii in hoc machinamento pellentesque in rimas in attractio plasticae multiplici liberatur, adhaerente capiti stipiti colli et calix olei per gasket in perpetuum fluens. In infirma puncta motoris etiam turbines bi-turbos versionis et craticulae plasticae comprehendunt.
Fabrica subsidium machinae OM651 petit 220 km, sed etiam 000 km inservit.
Pretium Mercedes OM651 machinae novae et usus
| Quod minimum pretium | 180 000 rubles |
| Mediocris resale pretium | 250 000 rubles |
| Maximum pretium | 400 000 rubles |
| Contractus engine foris | 3 indicem referuntur |
| Buy tam novam unitatem | 18 indicem referuntur |
| conditio: | BOO |
| Options: | integram machinam |
| Working volumine: | 1.8 liters |
| virtus; | 109 HP |
* Machinas non vendimus, pretium referendi est
