Mercedes M254 engine
contentus
Mercedes M254 machinas cum tomo 1.5 et 2.0 literae anno 2020 primo introductae sunt, et plasma impressum ferrum iactum cum Nanoslide coatinge et generante ISG impresso distinguuntur. Hactenus hae unitates potentiae tantum quintae aetatis nostrae exemplar popularis C-Clas ponuntur.
R4 series: M166, M260, M264, M266, M270, M271, M274 et M282.
Characteres technici Mercedes M254 machinam 1.5 et 2.0 liters
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| ratio copiam | recta iniectio |
| Internum combustionis engine potestatem | CCLII - CCCXXVI HP |
| Aureus | CCXLV - CCCXLII Nm |
| cylindro obstructionum | aluminium R4 |
| caput obstructionum | aluminium 16v |
| diametro cylindro | 80.4 mm |
| Piston plaga | 73.7 mm |
| ratio compressionem | 10.5 |
| Features internae combustionis engine | ISG 48V |
| HYDRAULICUS COMPENSATORES | yes |
| Leo coegi | catena |
| tempus ordinator | Camtronic |
| Turbocharging | yes |
| Quale oleum infundat? | 6.6 liters 5W-30 |
| genus fuel | Al-XCV |
| genus environmental | IV Euro |
| Proximus resource | XII km 260 |
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| ratio copiam | recta iniectio |
| Internum combustionis engine potestatem | 258 HP |
| Aureus | Nm CCCXX |
| cylindro obstructionum | aluminium R4 |
| caput obstructionum | aluminium 16v |
| diametro cylindro | 83 mm |
| Piston plaga | 92 mm |
| ratio compressionem | 10.5 |
| Features internae combustionis engine | ISG 48V |
| HYDRAULICUS COMPENSATORES | yes |
| Leo coegi | torque |
| tempus ordinator | Camtronic |
| Turbocharging | yes |
| Quale oleum infundat? | 6.6 liters 5W-30 |
| genus fuel | Al-XCV |
| genus environmental | IV Euro |
| Proximus resource | XII km 250 |
Pondere catalogum machinae M254 est 135 kg
Engine numerus M254 sita est ad confluentes cum archa
Cibus combustionis internae machinalis Mercedes M254
Exemplum de 180 Mercedes-Benz C 2021 cum transmissione latae sententiae:
| Город | 8.7 liters |
| semita | 4.7 liters |
| mixta | 6.2 liters |
Quod cars instructi sunt cum M254 1.5 et 2.0 l engine
| C-Clas W206 | 2021 - present |
Incommoda, naufragia et problemata combustionis internae machinae M254
Hoc machinam turbo modo apparuit et naturaliter nullae sunt statisticae ruinae
Omnes unitates seriei modularis detonationem timent, gasoline infra AI-98 . non utuntur
Ut ante, systema Camtronicum debile censetur punctum machinae combustionis internae huius seriei designandi.
Hic cibus directus iniectio et valvulae probabiliter cito fuligine obducta erunt.
Talis motor erat ut novum E-Class induendum esset, sed aliqua de causa recusaverunt
