Land Rover 306D1 engine
contentus
3.0-sextarius Rover 306D1 seu Range Rover 3.0 TD6 machinam ab 2002 ad 2006 convenerunt et tantum in tertiam generationem Range Rover SUV inauguratus est ante primam eius sedationem. Haec vis unitatis publice in mercatu nostro non suppeditavit et satis rara est.
Hoc motor est genus pellentesque BMW M57.
Formularium Terrae Roverae 306D1 3.0 TD6 engine
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| ratio copiam | commune rail |
| Internum combustionis engine potestatem | 177 HP |
| Aureus | Nm CCCXX |
| cylindro obstructionum | ferrum mittere R6 |
| caput obstructionum | aluminium 24v |
| diametro cylindro | 84 mm |
| Piston plaga | 88 mm |
| ratio compressionem | 18 |
| Features internae combustionis engine | Intercooler |
| HYDRAULICUS COMPENSATORES | yes |
| Leo coegi | catena |
| tempus ordinator | no |
| Turbocharging | Garrett GT2256V |
| Quale oleum infundat? | 8.75 liters 5W-40 |
| genus fuel | diesel |
| Ecologist. classis | IV Euro |
| Proximus resource | XII km 350 |
Cibus consummatio internae combustionis engine Land Rover 306 D1
Utens exemplo 3.0 Range Rover 6 TD2004 transmissionis latae sententiae:
| Город | 14.4 liters |
| semita | 9.4 liters |
| mixta | 11.3 liters |
Quod cars erant instructi cum 306D1 3.0 l engine
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
Incommoda, naufragia et problemata machinae combustionis internae 306D1
Machinam qualitatem escae postulat, sed cum sustentatione propria diu percurrit
Multum hic negotii causatur assiduis nebulae nozzles vel valvae VKG.
Attractio multiplex volu flaps potest cadere et recta in cylindros cadere
In CC milia chiliometrorum percurrit, subito naufragii crankshaft saepe offendit.
Infirma puncta machinae combustionis internae includunt subsidia electrovacui et crankshaft damper trochleae.
