Hyundai G6DB engine
contentus
- Notae technicae Hyundai-Kia G6DB 3.3 liter engine
- Descriptio machinas motricium G6DB 3.3 liters
- Cibus consummatio G6DB
- Quod cars sunt instructi cum potentia unitatis Hyundai-Kia G6DB
- Recognitiones in machinam G6DB, eius pros et cons
- Hyundai G6DB 3.3 l combustionis interioris machinae sustentationis schedule
- Incommoda, naufragia et problemata machinarum G6DB
- Pretium machinae machinalis Hyundai G6DB nova et adhibita
Hyundai G3.3DB 6-liter V6 machina gasolina a societate ab 2004 ad 2013 producta est et in utraque rota ante-rotae exempla inaugurata est ut Santa Fe et Sorento tergo rotae agitare. Duae fuerunt generationes talis potentiae unitatis cum differentiis satis significantibus.
Линейка Lambda: G6DA G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DK
Notae technicae Hyundai-Kia G6DB 3.3 liter engine
| genus | V informibus, |
| cylindricis tradidimus | 6 |
| valvularum | 24 |
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| diametro cylindro | 92 mm |
| Piston plaga | 83.8 mm |
| ratio copiam | distributio iniectio |
| Potestatem | CCLII - CCCXXVI HP |
| Aureus | CCXLV - CCCXLII Nm |
| ratio compressionem | 10.4 |
| genus fuel | Al-XCV |
| Environmentally signa amica | EURO 3/4 |
Pondus machinae G6DB est 212 kg (cum impedimentis)
Descriptio machinas motricium G6DB 3.3 liters
In 2004, 3.3-sextarius V6 unitatis Lambdae I series de Sonata quinta generatione deducta est, haec est machina typica V cum aluminio stipes et angulus cambri 60°, cibus multiporti iniectio, par cylindrici DOHC. capita sine sublevatoribus hydraulicis, catena leo et aluminium attractio multiplex cum systemate geometrica duo scaena VIS mutata. Prima generatio machinae combustionis internae instructae sunt cum CVVT phase shifters tantum in attractio camshafts.
Engine numerus G6DB sita est ad confluentes machinae combustionis internae cum arca
In MMVIII, secunda generatio V2008 vel Lambda II machinae apparuerunt in Sonata expressi. Hae unitates coram CVVT phase regulatores iam in omnibus camshafts distincti sunt, necnon attractio plastica multiplici cum tria-scaena geometriae systematis mutationis.
Cibus consummatio G6DB
Utens exemplo Hyundai Sonata 2007 transmissione latae sententiae:
| Город | 14.8 liters |
| semita | 7.4 liters |
| mixta | 10.1 liters |
Similes motores alii artifices:
Quod cars sunt instructi cum potentia unitatis Hyundai-Kia G6DB
| Equus 1 (LZ) | 2005 - 2009 |
| Genesis 1 (BH). | 2008 - 2013 |
| Magnitudo 4 (XL) | 2005 - 2011 |
| Sancta Fe 2 (CM) | 2005 - 2009 |
| Sonata 5 (NF) | 2004 - 2010 |
| Opirus 1 (GH) ; | 2006 - 2011 |
| Sorento 1 (BL) | 2006 - 2009 |
Recognitiones in machinam G6DB, eius pros et cons
commoda:
- Simplex et certa unitas design
- Officia nostra et partes communes parce
- Electio donatorum est in foro secundario
- Non multum picky qualis cibus
incommoda:
- Satis multum ad talem virtutem consummatio
- Maslozhor occurrat quolibet run
- Leo parva catena resource pulchellus
- Et hydrau lifters non sunt provisum
Hyundai G6DB 3.3 l combustionis interioris machinae sustentationis schedule
| periodicae | omnis 15 km |
| Volubilis ducatus in machina combustionis internae | 6.0 liters * |
| Opus postea | circa 5.2 liters * |
| Quale oleum | 5W-30, 5W-40 |
| Leo genus coegi | catena |
| Declaravit resource | non est distributio accommoda |
| in praxi | XII km 120 |
| In confractus / jump | valvae curvata |
| De revolutionibus | omnis 60 km |
| De revolutionibus principle | Lorem pushers |
| clearances diverticulum | CX - CL mm |
| Clearances dimittere | CX - CL mm |
| colum | X milia km |
| aer filter | X milia km |
| cibus filter | X milia km |
| scintillam obturaculum | X milia km |
| Auxiliaris balteus | X milia km |
| Refrigerium liquid | III annos vel LX milia km |
Incommoda, naufragia et problemata machinarum G6DB
Celeberrima problema motorum huius lineae est progressivum olei turibulum et praecipua causa est, quod celerior occursus anulorum oleum strigili. Cari domini cum tali machina combustionis internae constanter decarbonizationem faciunt, sed hoc diu non adiuvat.
Reticulum describit multos casus jamming horum motorum propter crepitum liners, et reus plerumque oleum planum quod ex ustore olei acriter decidit. Sed bene conservata tormenta etiam cuneum habent, ut hic simpliciter debiles videntur.
Sincerus hic catena certa non est et circiter 100-150 milia chiliometrorum ministrat, et subrogatio valde cara est, et praesertim si eam cum regulatoribus phase mutare debebis. In motoribus secundi generationis vincula certiora facta sunt, sed tensioner hydraulica deficit.
Etiam, saepius sunt plumbi scillam sub valvae plasticae operculis, technicorum technicorum, et naufragii in attractio multiplex geometriae mutationis ratio. Noli oblivisci de componendis alvi valvae alvi, interdum singulis 60 km requiri.
Fabricator vim machinae G6DB ad 200 km declaravit, sed etiam usque ad 000 km inservit.
Pretium machinae machinalis Hyundai G6DB nova et adhibita
| Quod minimum pretium | 75 000 rubles |
| Mediocris resale pretium | 100 000 rubles |
| Maximum pretium | 140 000 rubles |
| Contractus engine foris | 1 indicem referuntur |
| Buy tam novam unitatem | - |
| conditio: | optimum |
| Options: | integram machinam |
| Working volumine: | 3.3 liters |
| virtus; | 233 HP |
* Machinas non vendimus, pretium referendi est
