Honda Stream engine

Fluvius Honda minivan pactus est. Nam statio plaustra et minivanum simul est. Immo ad plaustra omnia pertinet, sed nulla est ambigua divisio. Cum editis MM.

Externe, currus pernicitatem decenter habet. Princeps dynamismus differt. Rostra Honda Civica adhibentur ut fundamentum ad currus producendos. Tres sunt generationes carrorum.

Prima generatio ab MM ad MMVI producta est. Vehicula producta sunt non solum in Iaponia, sed etiam in Russia. Neglegentiae figurae, corpus minivanum habent. Machina capacitatis est 2000 et 2006 liter, et potestas ab 1,7 ad 2 horsepower.

Secunda generatio Fluminis anno 2006 dimissa est. In consilio exteriorum currus redesignatus est. Mutationes etiam in casula interioris affectata sunt. In universum aurigae vectoresque adiectionem consolationis acceperunt. Parametri technici in eodem fere gradu manebant.

Tertia generatio carros accepit machinas gasolinarum 1,8 et 2 litres. 1,8-sextarius machinalis (140 hp) producta est cum transmissione manuali pro 5 annis et transmissione latae sententiae etiam pro 5 annis. Duo sextarius machinam cum capacitate 150 hp. accepit variator cum 7 annis (tiptronic).

salon

Maxima capacitas Fluminis est quinque, sex vel septem homines. Exemplar septem-seater postquam restylens factus est sex seater. Loco viatorum unus commoda armatura apparuit. Interior stilo minimo ornatur.

Interior compluribus cistella et cautes delectat ubi parum utilis potes ponere. Inter colores, grisei et nigri praedominantur. Partes plasticae interiores complentur per insertas colore titanii. Instrumentum panel illuminatum est luminibus aureis fluorescentibus.

Cursus, consolatio, salus

Calces currens differt secundum integram seriem. Suspensio independens pro quolibet curru requiritur. Stabilis stabilitor in fronte et tergo inauguratus est. Fasciculus "Sportus" incursu absorbentium rigidum cum ictu parvo et maiore diametro anti-volumen (dissimile stirpis). Omnes versiones-rotae coegi solum in Iaponia inventae sunt.

Multum attentio in Streamo est ad salutem et consolationem. Intus sunt 4 airbags et cingulum tensioners. Confidens braking praestatur ABS. Solatium praebetur calefactis sedibus et speculis, caeli condicionibus et speculis electricis, sunroof, fenestris.

Quae machinae in carros (Honda tantum)

generation	notam, corpus	productio annis	engine	Potestatem h.p.	I.
primus	Amnis, minivan	2004-06	D17A VTEC K20A i-VTEC	125 155	1.7 2
Amnis, minivan	2000-03	D17A K20A1	125 154	1.7 2
Amnis, minivan	2003-06	D17A K20A K20B	130 156, 158 156	1.7 2 2
Amnis, minivan	2000-03	D17A K20A	130 154, 158	1.7 2
secundus	Amnis, minivan	2009-14	R18A R20A	140 150	1.8 2
Amnis, minivan	2006-09	R18A R20A	140 150	1.8 2

Commune motorum

Una communis combustio interna machinarum in Flumine est R18A. Inaugurata fuit in 2 generatione carrorum usque ad MMXIV. Alia popularis 2014nd generationis machina est R2A. Non minus popularis est K20A, qui in carros generationis 20st inauguratus est. Etiam in prima generatione currus, machina D1A saepe invenitur.

Electio motorists

R18A et R20A

Cars combustionis internae cum R20A machinae in demanda sunt. Vehicula huiusmodi bonam tractationem habent (in casu omnium rotarum pellunt), et etiam modice duram suspensionem habent. Machinam oleum non consumit, quod motoristis inenarrabiliter placet. Unitas potentia certa est, currus alacriter accelerat. Salonis spatiosus, amoenus.

Parum dedecore machinae consumptio in hieme. Haec figura potest esse 20 literae per 100 chiliometrorum. Cum quieto equitare, machina mediocris 15 liters consumit. Aestate res paulum meliores. In via, consumptio est 10 liters in via et 12 sextariis in urbe, et hoc est cum rota ferente.

Fluvii cum potestate unitatis R18A (1,8 literae) habent consilium externum modernum pugnax. Machinam trahit fere sicut in 2 litris. In casula, omnia ergonomica et commoda sunt, et moderata consumptio cibus observatur in velocitatibus usque ad 118 km / h. Laetor inesse modum oeconomi operandi aerarium conditionator. Vectis calces commode collocatus est.

K20A et D17A

Vehicula cum machina K20A ab 2000 ad 2006 producta sunt. Cars simili machinamento inter coniuges postulant. Saepe etiam ad iter per currus cum sequor. K20A (2,0 L) fere satisfacit.

Cum autocineto adhibito emendo, statim commendatur leo ut balteum et cylindrum reponat. Item, problemata oriri possunt cum balteo potentiae gubernatricis / generantis et caeli conditionis. Cum passibus crescit, gasket putei cerei et plectrum operculum reponere, sigillum oleum camshaft et crankshaft oportet.

17-liter D1,7A inter motoristas non valde frequens est. Res est in usu, machina virtutis non semper sufficit. A car appendens 1,4 talenta et onusta cum 6 populo notabili iactatione movet. Ascendere sursum cum plena casula non potest nisi ad celeritatem saltem 5000. Machina non satis est humilibus velocitatibus, quae non servatur in machina combustionis internae in duobus sextariis K20A.

Paulo frugi est K20A quam R18A. Aestate, cum aer Conditioner in et arca tectum, 10 liters per 100 km consumit, quae satis bona sunt. Exclusis additis energiae consumptis, consumptio guttae 9 litres sunt. Hieme tabes XIII liter cum preheating.

Contractus engine

Si Impossibile est vel inutile Flumen overhaul, melius est machinam contractus emere. Sumptus motorum in autocineto in media parte est. Exempli causa, contractus R18A pro 40 milibus rublorum comparari potest. Eodem tempore cautio cautum est per 30 dies vel 90 dies in quo venditoris ministerium instituitur. Instrumentum contractum ex Iaponia mediocris quadraginta milia rubulorum constat.