Ford XQDA engine
contentus
2.0-sextarius Ford XQDA seu 2.0 Duratec SCi TI-VCT machina tantum ab 2010 producta est et in tertia generatione Focus in mercatibus Americae septentrionalis et Russiae inauguratus est. Quamvis praesentia systematis iniectionis directae, machina plerumque nostram materiam digerit.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA CJBA SEBA SEWA YTMA
Formulae Ford XQDA 2.0 Duratec SCi TI-VCT engine
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| ratio copiam | recta iniectio |
| Internum combustionis engine potestatem | 150 HP |
| Aureus | Nm CCCXX |
| cylindro obstructionum | aluminium R4 |
| caput obstructionum | aluminium 16v |
| diametro cylindro | 87.5 mm |
| Piston plaga | 83.1 mm |
| ratio compressionem | 12.0 |
| Features internae combustionis engine | no |
| HYDRAULICUS COMPENSATORES | no |
| Leo coegi | catena |
| tempus ordinator | Ti-VCT |
| Turbocharging | no |
| Quale oleum infundat? | 4.3 liters 5W-20 |
| genus fuel | Al-XCV |
| genus environmental | IV Euro |
| Proximus resource | XII km 300 |
Pondus tormenti XQDA secundum catalogum 130 kg
Vadum XQDA numerus machinalis a tergo sita est, ad confluentes machinae combustionis internae cum archa
Cibus consummatio XQDA Ford 2.0 Duratec SCi
Utens exemplo 2012 Ford Focus cum transmissione manuali:
| Город | 9.6 liters |
| semita | 5.0 liters |
| mixta | 6.7 liters |
Similes motores alii artifices:
Quae exempla ponunt XQDA Ford Duratec-HE 2.0 l SCi TI-VCT engine
| Focus 3 (C346) | 2011 - 2018 |
Incommoda, naufragia et problemata Ford Duratek HE SCi 2.0 XQDA
Ratio iniectio cibus directus hic est certissimus et fere nullas difficultates creat.
Post 100 - 150 milia km, oleum consummatio plerumque ex culpa annulorum adhaesitorum apparet
Propius ad 200 km, leo catenae hic saepe evulsae sunt et substitui postulat
Longe currit, caput cylindricum saepe findit et oleum in antifreeze incipit manare
Notatu dignum est etiam mediocritatem et pretia magnarum partium huic machinae parcere.
