Ford RTP engine
contentus
1.8-liter Ford RTP, RTN, RTQ vel 1.8 Endura DI machina ab 1999 ad 2002 producta est et tantum in quarta generatione exemplaris Fiestae in versione expressa instituta est. Haec unitas pellentesque potentiae, secus ac decessor eius, bene se probavit.
In linea Endura-DI etiam machinas combustiones internas includit: BHDA et C9DA.
Formulae Ford RTP 1.8 Endura DI 75 ps engine
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| ratio copiam | recta iniectio |
| Internum combustionis engine potestatem | 75 HP |
| Aureus | Nm CCCXX |
| cylindro obstructionum | ferrum mittere R4 |
| caput obstructionum | ferrum conjecit 8v |
| diametro cylindro | 82.5 mm |
| Piston plaga | 82 mm |
| ratio compressionem | 19.4 |
| Features internae combustionis engine | no |
| HYDRAULICUS COMPENSATORES | no |
| Leo coegi | balteus et catenae |
| tempus ordinator | no |
| Turbocharging | yes |
| Quale oleum infundat? | 5.7 liters 5W-30 |
| genus fuel | diesel |
| genus environmental | IV Euro |
| Proximus resource | XII km 250 |
RTP motor catalogue pondus est CLXXX kg
RTP engine numerus sita est ad confluentes clausus cum archa
Fuel Consumptio RTP Ford 1.8 Endura DI
Usus exemplo 2000 Ford Fiesta cum transmissione manuali:
| Город | 6.7 liters |
| semita | 4.3 liters |
| mixta | 5.3 liters |
Qui currus instructi erant cum RTP Ford Endura-DI 1.8 l 75ps engine
| Factio 4 (BE91) | 1999 - 2002 |
Incommoda, naufragia et problemata Ford Endura DI 1.8 RTP
Haec machina pellentesque pellentesque multo certior est quam antecessores sui et multas difficultates non facit.
Praecipuum hic est vita residua partium rectae iniectio cibus systematis
Interdum pinum ad confluentes partes superiores et inferiores cylindrici
Lignum plusculum obsitum est saepe reus pro subita potentia peccatur.
Cum in ornamentum sincere reponit, interest ut partes reponendas recte adhibeas.
