Fiat 939A3000 engine
machinamenta

Fiat 939A3000 engine

Notae technicae alicuius machinae 2.4-literae 939A3000 vel Fiat Kroma 2.4 multijet, commendatio, resource, recognitiones, problemata et consumptio cibus.

2.4-liter 939A3000 machinamentum seu Fiat Croma 2.4 multijet a 2005 ad 2010 convenerunt et in versione secundae generationis Fiat Croma in modificatione cum sclopeto instituerunt. Hic diesel reperiri potest etiam sub cucullo Alfa Romeo 159, Brera et similia aranea.

Multijet I Series: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000

Specificationes Fiat 939A3000 2.4 Multijet engine

Exige volumenMDXCVIII cm
ratio copiamcommune rail
Internum combustionis engine potestatem200 HP
AureusNm CCCXX
cylindro obstructionumferrum mittere R5
caput obstructionumaluminium 20v
diametro cylindro82 mm
Piston plaga90.4 mm
ratio compressionem17.0
Features internae combustionis engineDOHC, intercooler
HYDRAULICUS COMPENSATORESyes
Leo coegibalteus
tempus ordinatorno
TurbochargingBorgWarner BV50 *
Quale oleum infundat?5.4 liters 5W-40
genus fueldiesel
Ecologist. classisIV Euro
Proximus resourceXII km 300
* - in nonnullis versionibus Garretti GTB2056V

939A3000 motricium catalogue pondus CL kg

Engine numerus 939A3000 sita est ad confluentes cum archa

Cibus consummatio ICE Fiat 939 A3.000

Exemplum de 2007 Fiat Croma II cum transmissione latae sententiae:

Город10.3 liters
semita5.4 liters
mixta7.2 liters

Quod cars instructi cum 939А3000 2.4 l engine

Romeo
159 (Typus 939).2005 - 2010
Brera II (Type 939)2006 - 2010
Aranea VI (Typus 939)2007 - 2010
  
fiat
Chroma II (194)2005 - 2010
  

Incommoda, naufragia et problemata combustionis internae machinae 939A3000

Praecipua quaestio machinae cadit attractio volu flaps.

Secundo loco est oleum sentinam non valde durabilem et catenam librare pellere.

Turbocharger est certus et saepe solum ratio mutationis geometriae deficit

Ob colum particulatum plusculum, caput pretiosum saepe huc ducit.

In infirma puncta motoris includunt DMRV, valvae EGR et trochleae crankshaft damper


Add a comment