Audi CDNC engine
contentus
- Audi CDNC 2.0 TFSI engine
- Description of the CDNC 2.0 TFSI engine
- Cibus consummatio CDNC
- Quid cars instructi sunt in potestate Audi CDNC unitatis?
- Recognitiones in machina CDNC, pros et cons
- CDNC 2.0 l combustio interna engine sustentationem schedule
- Incommoda, naufragia et problemata machinae CDNC
- Pretium Audi CDNC machinae novae et usus
2.0-liter Audi CDNC 2.0 TFSI machinam cura Germanica ab 2008 ad 2013 congregata est et in exemplaribus popularibus societas nostra autocineta in mercatu nostro inauguratus est: A4, A5, Q5. Post modernizationem, potestas unitatis augetur ad 225 HP. et novum CNCD indicem accepit.
К серии EA888 gen2 относят: CAEA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB и CAEB.
Audi CDNC 2.0 TFSI engine
| genus | bold |
| cylindricis tradidimus | 4 |
| valvularum | 16 |
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| diametro cylindro | 82.5 mm |
| Piston plaga | 92.8 mm |
| ratio copiam | recta iniectio |
| Potestatem | 211 HP |
| Aureus | Nm CCCXX |
| ratio compressionem | 9.6 |
| genus fuel | Al-XCV |
| Ecologist. norma | IV Euro |
Secundum catalogum, pondus machinae CDNC est 142 kg
Description of the CDNC 2.0 TFSI engine
In 2008, machinamenta turbo gen888 EA2 debuta sunt, et praesertim 2.0-sextarius CDNC adsunt. Destinatio in linea 4-cylindrica eiectamento ferreo clauso cum iecori refrigerationis clausae, cibus iniectio directa, aluminium 16-valvae cylindrici caput instructum cum elevatis hydraulicis, tres catenae pulsationis leo, dephaser in attractio. hastile et IHI RHF5 turbine cum intercooler. De lineamentis huius motoris animadvertimus praesentiam sentinae variae obsessionis olei, attractio multiplex cum geometria mutatione dampers, librariorum cum sua pulsus, necnon systema mutandi altitudinem valvularum exhaurientium. Audi Valvelift System or AVS.
CDNC numerus engine est ad confluentes cum gearbox
Cibus consummatio CDNC
Utens exemplo 5 Audi Q2009 cum tradendo manuali:
| Город | 10.0 liters |
| semita | 6.9 liters |
| mixta | 7.4 liters |
Quid cars instructi sunt in potestate Audi CDNC unitatis?
| A4 B8 (8K) | 2008 - 2013 |
| A5 1(8T) | 2008 - 2013 |
| Q5 1 (8R) | 2008 - 2012 |
Recognitiones in machina CDNC, pros et cons
commoda:
- Bonum compositum ex potentia ad consummationem
- Omnes quaestiones unitatis sunt tatum
- Nulla volutpat in lorem vel sodales.
- Hydraulica lifters hic providentur
incommoda:
- Valde postulans qualis est muneris
- Notum oleum Consummatio Exitus
- A leo catenae coegi de parva resource
- Celeri formationis fuliginis valvulae
CDNC 2.0 l combustio interna engine sustentationem schedule
| periodicae | omnis 15 km |
| Volubilis ducatus in machina combustionis internae | 5.1 liters |
| Opus postea | de 4.6 liters |
| Quale oleum | 0W-30, 5W-40 * |
| Leo genus coegi | catena |
| Declaravit resource | non est distributio accommoda |
| in praxi | XII km 90 |
| In confractus / jump | valvae curvata |
| De revolutionibus | Quod non requiratur |
| De revolutionibus principle | hydrau compensators |
| colum | X milia km |
| aer filter | X milia km |
| cibus filter | X milia km |
| scintillam obturaculum | X milia km |
| Auxiliaris balteus | X milia km |
| Refrigerium liquid | V annos vel XC milia km |
Incommoda, naufragia et problemata machinae CDNC
Celeberrimum problema cum machinis turbo secundae generationis EA888 est oleum combustum ob pistons cum anulis tenuibus, ac foraminibus parvis ad uncto rescentibus. Sollicitudo VW varias emendationes pistorum reparationis dimisit, sed praestat falsas emere.
Possessores carros cum tali machinamento regulariter occurrant celeritati volitantes et ratio huius valvulae cocturae est ob directam iniectionem systematis. Alius noxa contaminatio est et cuneus attractio multiplicis volu flaps.
In unitates potentiae usque ad MMXII, leo catenae iam ad 2012 km tendere potuit vel salire ob debilem tensionem si currum in clivo in calce relinquis. Tum machinae renovatae sunt et omnia ad 50 - 000 milia km sine ullis quaestionibus ascendere coeperunt.
In hac potestate unitatis, colum colum ad facilem repositum supra situm est. Ac ne oleum hauriatur, fistula pressione ad bracket reducens est. Cum annuli eius obsignatione exterunt, non amplius suum munus fungitur.
Motrix valde flagitat victum et praesertim in qualitate ducatus adhibita. Filtra canalis oleum ab immunditiis haesuntur et Phase regulator deficit, et si filtra librariorum spicula haesuntur, impedita et eorum ambitus effringetur.
Haec unitas recenti variabili obsessione olei sentinam utitur duobus modis operantibus: usque ad 3500 rpm pressionem 1.8 vectis creat, et post 3.3 vectem. Consilium non satis certum evasit, et eventus naufragii eius saepe exitialis est.
Engine etiam infirmitates includunt ad sentinam ditionis unitatis, subsidia brevia viventis, sentinam per casum fluentem, gasket sentinam vacuum debilem, saepe membranulae separatoris et turbocharger olei perpassim valvae discerptae. Si cereos mutaveris secundum normas singulis 90 km, tunc ignitio orbibus non diu durat.
Fabrica machinam CDNC resource 200 km vindicat, sed ad 000 km decurrit.
Pretium Audi CDNC machinae novae et usus
| Quod minimum pretium | 75 000 rubles |
| Mediocris resale pretium | 135 000 rubles |
| Maximum pretium | 185 000 rubles |
| Contractus engine foris | 1 indicem referuntur |
| Buy tam novam unitatem | - |
| conditio: | BOO |
| Options: | integram machinam |
| Working volumine: | 2.0 liters |
| virtus; | 211 HP |
* Machinas non vendimus, pretium referendi est
